今周刊編按：BDI(波羅的海運價指數)近一周開始強彈，周三(2/22)漲13.47%，來到674 點，為3周以來最高點，並創下1年多以來最大單日漲幅。帶動台股航運股漲幅逾2.5%，尤以散裝族群的漲勢更加亮眼，裕民（2606）率先亮燈漲停，新興（2605）也跟進亮燈。
日期：2023-02-23
疫情帶來很多贏家與輸家，壞到極點的產業，如今好運到來，星宇航空是最典型代表；自行車、IC設計等則面臨庫存去化難題，是標準的「泰極否來」產業。
日期：2023-02-22
年假之後商務會面湧現，北京的朋友抱怨著機票飆漲，幾乎是瞬間上漲了3倍，出差的住宿也要用搶的。一周之內，5位主管向我申請要到香港、新加坡出差，這還只是內部會議，跨國公司的大佬小佬，魚貫湧入亞洲召開業務會議。剛過完元宵，老外就迫不急待地進入中國要見客戶，已經一路排到年中，幾乎是每一、兩周就一波人來到。「流浪氣球」作為談資笑話，一點也沒有尷尬。
日期：2023-02-22
2023《今周刊》科技趨勢論壇周二（2/21）登場，請到海內外產官學專家一起討論「台灣科技全球戰略新布局」。《今周刊》發行人梁永煌分享，近5年來兩件改變世界的事件，包括疫情以及中美貿易戰，很多產品變成了關鍵物資，像是口罩。而台灣半導體因有獨特關鍵性，美、德、日都希望台積電去設廠，「其中，台積電到美國設廠對北美貿易很有意義」。
日期：2023-02-22
在升息、打炒房及政經情勢不佳等環境下，購屋民眾在今年是最有機會買到相對合理價位的房子，但是最近政府在業者諸多壓力之下，卻又悄悄的將有利於民眾殺價的武器給沒收了！
日期：2023-02-18
去年全球債市重跌，二○二三年債市有望利空出盡，其中亞洲高評級債具高信評、短存續期、高殖利率優勢，亞洲非投等債則已具備價格面吸引力。
日期：2023-02-15
我們常在買進股票後就等著它上漲，習慣往上賣或有賺才賣；一旦賠錢，我們就繼續觀望，甚至索性去做別的事來轉移注意力，眼不見為淨，或以為過一會兒回來，情況就會好轉。
日期：2023-02-15
巴菲特的柏克夏海瑟威公司於台北時間今天凌晨公布13F持倉報告，結果與市場預期大相逕庭，減持台積電ADR達86%股權，引發台積電今早開盤重挫。台積電是存股持追蹤持股，我們建議訂閱戶應以平常心看待此事件。
日期：2023-02-15
再過一個多月，2023年第一場上市公司經營權決戰戲碼料將上演，泰山公司日前發布重大訊息，定於3月16日舉行股東臨時會全面改選董監事，總計龍邦目前掌握高達52.49％泰山股權，泰山公司派可掌握持股約15~20％，以目前股權結構來看，今年3月的決戰，泰山經營權有可能正式變天。
日期：2023-02-08
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