全球缺櫃潮下運價飆漲，不只出口業者面臨成本增加、獲利減少困境；當斷鏈、掉單、客戶流失風險大增，台灣正掀起新一波企業生存淘汰賽。供需不平衡之下，預期高運價將維持到今年上半年。究竟，大缺櫃風暴會帶來哪些衝擊？企業又該如何因應？
日期：2021-01-13
「貨都出不去，還談什麼GDP！」去年11月就該出的三百個櫃子，到現在還無法出，欠客人的貨，生產好了卻只能放在倉庫。沒有櫃子、沒有船，貨出不去，倉庫已經放不下了！
日期：2021-01-13
全球航運急漲，企業主面臨成本上漲、交貨期拉長的壓力，埋下調整營運體質的結構性影響。而無所不在的斷鏈風險，也讓台灣許多中小企業被迫因應客戶要求，提前布局短鏈供應。
日期：2021-01-13
封測產能嚴重吃緊，半導體封測龍頭日月光投控上半年封測事業接單全滿，訂單超出產能逾40％，就算漲價30％要讓超額下單的客戶知難而退，但還是有客戶接受漲價只要產能，以避免缺晶片、出不了貨情況再度發生。
日期：2021-01-12
台股權王台積電（2330）在外資歸隊且再啟動一波股票目標價調升潮後，於2021年有了好的開始，每天都在創下歷史最高價紀錄，今（8）日盤中一度站上580元，距離外資圈給出600元以上目標價的期望愈來愈近。
日期：2021-01-08
跨過2020年後，武漢肺炎在全球肆虐的災情仍未舒緩，截至元月六日，全球確診人數已高達8,688萬人，死亡人數突破187萬人。
日期：2021-01-07
陸股近年受到美中貿易戰與疫情影響，壓抑了漲勢，隨著上述因素緩解、景氣展望轉佳，以往被壓抑的製造、奢侈品消費、能源、金融等，今年都有不小補漲空間。
日期：2021-01-06
航運股近期利多消息不斷，貨櫃航運三雄包括長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615），受惠近期缺櫃缺艙及國際運價上漲等因素，股價也不斷創下多年新高，從2020年12月開始，股價表現始終強勁，像在2021年第一個開盤日（1/4），陽明、長榮都以漲停作收，萬海也有近8%的漲幅，股價強勁表現讓不少投資人都喊著想當「航海王」，欲跟風買進航運股。
日期：2021-01-04
又過了365天，辦公桌上一份嶄新的桌曆，正式畫下句點揮別2020年，儘管新冠肺炎不斷干擾國際金融市場，又存有美國總統大選政治不確定因素，不過美國聯準會(FED)啟動無限量化寬鬆(QE)，大量印製鈔票進而啟動購買政府債券及抵押擔保證券，受惠於資金熱錢流竄的利多激勵，台北股市不斷往上攀升創下歷史新高。
日期：2021-01-04
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