近期繼長榮、國巨之後，友達昨（28）日跟進宣布現金減資及股利政策，2022年將配發288.2億元，每股配發1元現金股利、減資每股退還2元，合計每股配發3元，先配發現金股利後再減資，主要是考量對股東稅負有利。近幾年常常看到企業在進行減資，有些公司是為了瘦身才減資、有些公司是為了發股利避稅減資、有些公司是為了彌補虧損而減資、有些公司甚至是惡劣的先減資再增資！？公司減資到底是為了公司好，還是圖利特定人？今天就教大家如何解析減資背後的實際用意，除了不當冤大頭，說不定還能找到轉機股喔！接下來文章將分成2個段落：1. 何謂減資？2. 減資的6種原因？股價反應？
日期：2022-03-29
我職涯中有95%的時間皆與股市相關，離開職場之後在部落格分享文章、受邀到保險公司和校園演講、出書、以及媒體邀訪⋯⋯等，也都跟股市有著密不可分的關聯，一般人想到股市，應該都是跟賺錢作連結，在這趟尚未完結的股市旅程，我來談談幾位客戶的故事，和他們教我「在股市，比賺錢更重要的事」！
日期：2022-03-28
20220321編按：中國媒體報導，東方航空一架搭載132人、機組人員9人的波音737客機，在廣西梧州藤縣發生事故，並引發山火，中國民航局證實，出事航班由昆明飛往廣州，該客機是一架B737-800NG客機，註冊號為B1791，機齡6.8年，目前救援隊伍已集結出發，傷亡仍未明，不過一名參與搜救的村幹部透露，飛機已經完全解體。東方航空港股在下午3時47分左右直線下跌，短短幾分鐘一度跌逾8%，收盤股價跌6.46%，來到2.75港元。另外，東方航空美股盤前暴跌13.29%，波音美股盤前跌幅超過6%。從航空監測平台的資訊來看，該班東航客機航班編號MU5735，下午約1時15分從雲南昆明起飛，預計3時左右抵達廣州白雲機場，該客機機型為波音737-800NG，機齡約6.8年，屬於737 MAX前一世代737 Next Generation型號。美國飛機製造大廠波音公司（Boeing）曾在2020年1月起將造成2起空難的737 Max客機生產線「停工」，直到美國聯邦航空總署（FAA）重新批准飛行為止。回顧波音 737 Max 的兩次致命飛行，一個自動控制下壓機頭的名為 MCAS 的自動糾正失速系統受到了最大的詬病，它被認為是造成兩次空難的嫌疑人之一。是什麼讓一家曾以精心設計著稱的飛機製造商犯下基本的軟體錯誤導致兩起致命事故？(原文刊載於20191219，更新時間為2022/3/21)
日期：2022-03-21
到目前為止，全球疫情2年以來已經造成將近4.5億人感染，同時也有高達603萬人死亡，疫情至今仍繼續蔓延，韓國已經連續5天每天感染超過20萬人。
日期：2022-03-17
台灣高度關注韓國新總統尹錫悅的親美立場，不過，韓國大選帶給台灣更多深層的警惕，強烈推進公平正義改革、執政的共同民主黨，為何短短一任就慘遭淘汰？
日期：2022-03-16
2年來，新冠肺炎疫情持續在各國延燒，長期觀察病毒株的變異，雖然傳染力仍非常強勁，但有逐漸輕症化、流感化的趨勢，因此許多國家紛紛採取與病毒共存的策略，一方面提高疫苗的施打率，一方面不再將清零當作防疫唯一目標。
日期：2022-03-15
諾貝爾經濟學獎得主克魯曼近日頻頻撰文評論俄烏戰爭，尤其從經濟學者角度分析俄羅斯入侵烏克蘭所付出的代價。他在最新紐約時報專欄指出，侵略行為已招致一波波國際制裁，有效限縮俄國對外貿易、重創當地經濟。問題是：北京此刻能對莫斯科伸出援手，以替代貿易夥伴之姿，解救俄羅斯遭國際孤立而日益向下沉淪的經濟嗎？
日期：2022-03-14
財經專家阿格力日前購買了第二間新房子，由於第一戶還在自住沒賣掉，導致阿格力準備要買的房子變名下第二戶，貸款成數難度提高不少，和銀行協調後，最終成功核貸達八成！到底怎麼做到的呢？阿格力分享4個提高貸款成數的方式。
日期：2022-03-10
新冠肺炎疫情仍在全球各地如香港、韓國⋯大流行，但變種病毒的傳染力雖然增加，重症與死亡率卻逐漸下降，有邁向流感化或感冒化的趨勢發展，逐漸與人類共存。像是烏拉圭、瑞典便在日前直接宣布疫情時代結束，一切回歸正常生活；英國等也逐步解除各項防疫管制措施，採取與病毒共存的策略。全球都在看台灣這個嚴格管制入境旅客，以清零為目標的國家，下一步如何防疫。
日期：2022-03-09
「今天我宣布，美國瞄準了俄羅斯的經濟命脈。我們禁止所有俄羅斯石油、天然氣與能源進口。」美東時間3月8日上午，美國總統拜登宣布，對俄羅斯祭出新一波制裁，這次鎖定的，是俄羅斯經濟最倚重的能源出口。
日期：2022-03-09
