在最新一期的《鈔錢部署》節目中，被封為「股市老先覺」的杜金龍針對近期台股閃崩現象進行了深入分析，並分享了他對台積電(2330)、鴻海(2317)及聯發科(2454)的投資建議。杜金龍表示，股市在清明連假期間遭遇大幅重挫，台積電的ADR跌幅達13.8%，導致台積電4/7一開盤迅速暴跌9.9%、進入跌停板。杜金龍認為，這次的跌停板現象可能會引發國安基金的進場護盤。他指出，過去國安基金的進場通常能夠穩定市場信心，並帶來顯著的報酬率。杜金龍在節目中透露，他已經在台積電跌停板時進行了抄底操作，並計劃在未來幾天繼續買入。他強調，台積電目前的價格已經低於合理價，長期持有將有望獲得不錯的回報。
日期：2025-04-08
美國總統川普威脅中國撤回報復性關稅，否則將再加徵50%關稅，對此，繼中國商務部週二(4/8)表態後，中國外交部下午也重申將「奉陪到底」，外交部發言人林劍指出，中國人不惹事也不怕事，施壓、威脅和訛詐不是與中方打交道的正確方式。美國聖湯瑪斯大學國際研究講座教授葉耀元接受《今周刊》訪問時表示，此舉會讓中美雙邊貿易更快脫勾，但兩強關稅對決，中國製造業會有較多壓力，美國則是消費者端會承受商品變貴的壓力。國關專家、臺北醫學大學教授張國城則認為，川普第一任就已對中國許多商品課徵關稅，因此這次中國準備較充分，反而美國會有民意壓力。對台灣衝擊方面，張國城說，「川普對台灣半導體太有興趣了，這是其他國家沒有的」，台灣應該要提高警覺。政府這次以「談判」為應對主軸，表現中規中矩，也有誠意，但是不用抱太多希望，台灣應該做好應付衝擊的準備。至於前中廣董事長趙少康建議政府應爭取大陸市場、開放陸客來台，對此，台灣智庫諮詢委員、台北海洋科技大學助理教授吳瑟致受訪說，先撇開政治意識型態，這種論點還是停留在20年前對中國想像，中國現在國內經濟狀況不佳，台灣近年對中貿易依賴降低，應思考的是對台產業衝擊。
日期：2025-04-08
台鐵公司年節後提出票價合理化方案，預計票價平均調漲26.8%，且採用遞遠遞減的方案，愈遠程的列車票價漲幅愈低。台鐵代理董事長伍勝園周一（7日）上午在立院說明，行政院已同意台鐵票價調整，預計6月23日實施。若依據台鐵提供的票價公式試算，台北到高雄的票價從843元調整到994元，台北到新左營的自強號從824元，調漲至975元。台北至台中的自強號票價，則從375元調漲至501元。台鐵補充，最新的旅客載送契約預計4月23日公布，票價會在6月23日上路。台鐵也提醒，5月26日若預訂一個月後的票價，同樣會適用最新票價。
日期：2025-04-07
清明時節，市場鬼故事發酵。就在川普宣布對多國課徵「對等關稅」後，美股連兩個交易日崩盤、市值蒸發約 6.6兆美元（約新台幣 220兆元），台股今（7）日也上演「黑色星期一」的恐慌拋售潮，指數早盤下跌逾 2,000點、創下史上最大。三大主要權值股台積電（2330）、聯發科（2454）、鴻海（2317），甚至過去抗跌的金融股族群，至上午 10 時依舊跌停板未打開（今周刊編按：3大主要權值股皆以跌停作收）。
日期：2025-04-07
危險處理的關鍵時刻！這幾天全世界都陷入川普重關稅的焦慮中，川普揮重拳，連巴菲特都忍不住說：關稅是一種戰爭行為！在巴菲特的字典裡：市場永遠是對的！對照川普揮大刀，全球股市幾乎都崩潰，難道這麼精打細算的川普和他的執政團隊都看不懂？我想最後的謎底尚未揭曉！
日期：2025-04-07
根據金融時報（Financial Times）報導，國安會秘書長吳釗燮率團訪美，與川普政府官員做「特殊管道」下的秘密對話，報導並指出，外交部長林佳龍也是代表團成員之一。不過據了解，林佳龍此次並未同行。
日期：2025-04-05
行政院政務委員兼行政院經貿談判辦公室總談判代表楊珍妮周五（4日）表示，根據政務團隊擬定的最新策略，我方對於美國總統川普震撼全球，對於台灣開徵32%對等關稅稅率的不合理做法，將鎖定四大類對象全方位溝通，特別是以美國貿易代表署（USTR）、商務部及財政部為主的這次關稅計畫主責部會。我方也會同時接觸與台灣有重要投資及貿易關係的美國各州官員及州議員，以及國會參眾議員及美商團體，希望降低對等關稅稅率，或縮小課稅範圍，為台灣業者爭取最大利益，維持台灣在國際競爭的公平地位。
日期：2025-04-04
台新金、新光金長達7個月的戀情終於可望修成正果！在金管會週一（3/31）晚間宣布，同意台新金與新光金以換股方式進行合併後，台新金與新光金高層在週二（4/1）晚間召開記者會，針對合併後的綜效、股利發放、合併時程、產品調整與增資等議題一一說明，以下為新新併不可不知的關鍵問答：
日期：2025-04-02
美國對等關稅將在當地4月2日上路，美國貿易代表署（USTR）3月31日釋出「2025年對外貿易障礙評估報告」，點名台灣對進口美規車設有數量限制標準，並對豬肉產品原產地標示及美牛產品檢驗措施表達關切。報告認為，這些做法構成技術性與檢疫性貿易障礙，可能影響美國農業與汽車產業對台出口。根據報告，台灣在2002年1月加入世界貿易組織（WTO），採用聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）1958年協議規範的汽車安全標準，這些標準主要適用於歐洲使用的車輛規範。不過，台灣交通部在2008年4月也頒布新法規，允許有限度進口美規車，這些車輛雖然不符合UNECE，但是符合美國聯邦機動車安全標準（FMVSS）。
日期：2025-04-01
過去一年，政黨惡鬥、行政與立法衝突升溫，讓國政陷入空轉。要打破政治僵局，扭轉惡劣局勢，除了推動罷免案，台灣社會還有更好的選擇。
日期：2025-04-01
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