自Covid-19新冠肺炎疫情期間，桃園機場旅運量一落千丈，2025年終於通通回籠。桃機公司預估，今年7、8月暑假期間旅客人數上看853萬人次，有機會一舉超越2019年的852萬人次，創下歷史新高。至於2025全年是否有望跟著創新高？桃機公司副總李俊德認為，「會努力挑戰」。2019年桃園機場每日平均旅客人次為13.3萬，2025年1至5月則是12.9萬，距離完全恢復僅剩「一步之遙」。
日期：2025-06-24
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日期：2025-06-20
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6月19日邁入第二天，桃園國際機場董事長楊偉甫以「減碳與低碳運輸的綠色哲學」發表演講。他表示，因積極減碳排，今年獲國際機場協會頒發機場碳認證等級4。他強調，桃園國際機場的減碳不只是各家航空器，還包括進入機場的車輛及旅客，這是大家一起齊心協力完成的減碳成績。
日期：2025-06-19
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」進入第二日（6/19），元大投信董事長劉宗聖以「關稅戰下的美日台經濟展望」為題發表專題演講。針對川普2.0時代帶來的經濟與市場變局，他不僅提出投資因應策略，也深入分析美、日、台三國在後川普時代的經濟戰略與合作關係。
日期：2025-06-19
聯電（2303）除息在即，殖利率達6%雖具吸引力，但回顧過去15年填息紀錄，殖利率越高，填息機率越低，投資人應關注公司基本面與下半年營運挑戰。
日期：2025-06-19
今周刊編按：以伊戰爭越演越烈，美國進入用油旺季，讓國際油價大幅彈升、短線波動擴大，相關槓桿與反向產品出現大量資金進出，台股原油ETF包括期街口布蘭特原油正2（00715L）、期元大S&P石油（00642U）等熱度都相當高。而元大S&P原油反1（00673R）雖然上週五重挫7.78%，但八大公股卻是逆風買超2.7萬張。短線國際油價消息面主導行情，地緣政治維持緊張、任何突發事件都可能引發價格劇烈波動；中長期來看，全球需求持續復甦、經濟增速以及聯準會貨幣利率政策何時再度轉向寬鬆，都是需要高度關注的指標。
日期：2025-06-16
編按：5月台幣對美元強升7%，創下36年來單月最大漲幅，除了出口產業，首當其衝的就是壽險業，5大壽險5月合計虧損將近350億。壽險業慘兮兮，連帶整體金控5月獲利狀況也不佳，尤其是壽險金控富邦金、新光金受創嚴重。金融股日前公布5月獲利狀況，前3強仍為富邦金、國泰金以及中信金。富邦金（2881）5月EPS為-0.42元，前5月累積仍有2.89元，穩坐金融獲利王。國泰金（2882）5月單月EPS為0.36元，是5月獲利表現最佳的金控！前5月累積EPS達2.64元，位居第二；中信金（2891）：5月單月EPS為0.11元，前5月累積EPS為1.72元，排名第三。除了富邦金，還有新光金（2888）、凱基金（2883）5月均出現虧損，其中以新光金單月虧損最嚴重，如以累計前5月計算，仍敬陪末座。14家金控前5月EPS只有玉山金一家有成長，已經連續3個月坐穩獲利成長王寶座。若以6/10收盤價計算，玉山金年初至今績效15.77%，也是遙遙領先其他金控。在台幣匯率波動下，金融股還能存股嗎？財經部落客小犬分享他的布局以及買進策略...
日期：2025-06-12
近期公告的美國總體經濟指標，大部分偏向走弱，導致川普提高進口商品關稅政策，截至4月，不僅未對美國新公告的通膨數據造成推高效應，自5月下旬以來，美國長年期公債殖利率自高點滑落，10年期指標公債殖利率自5月22日的4.61%，下降至6月5日的4.35%，市場對年底前聯準會（Fed）擴大降息幅度的預期提高，美國公債市場走勢與一般投資者原先預期的長空格局，可能會完全不同。
日期：2025-06-06
未來一個月，存股池追蹤個股將進入除息旺季。我們的冷門績優股平時股價水波不興，一年從頭到尾，有「兩大四小」股價轉趨活潑的機會。除權息旺季是屬於兩大之一！另一「大」是股息公布前後，「四小」則是指季報公布前後。
日期：2025-06-04
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日期：2025-06-04
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