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美股出現「這跡象」、台股「萬七」附近漲勢受阻 反彈波接近尾聲了嗎?
國際總經

美股出現「這跡象」、台股「萬七」附近漲勢受阻 反彈波接近尾聲了嗎?

美股經過一個月急漲,超過了前波歷史高點,10/27周三殺尾盤,出現了一個月的最大黑棒,短線看起來,在財報利多下,回檔整理的可能性增加。台股則是在萬七附近漲勢受阻,看起來反彈波近尾聲的可能性增加。

日期:2021-10-28

【股科大夫容逸燊】每日盤前日報、盤後影片1028
每日盤前日報、盤後影片

【股科大夫容逸燊】每日盤前日報、盤後影片1028

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2021-10-28

每周工作120小時、睡工廠地板…曾因「職涯痛苦期」掉淚的他,3年後身價狂飆成地表最有錢男人!
國際總經

每周工作120小時、睡工廠地板…曾因「職涯痛苦期」掉淚的他,3年後身價狂飆成地表最有錢男人!

2021年1月,特斯拉(Tesla)執行長馬斯克的淨資產,來到1850億美元,「超車」亞馬遜執行長貝佐斯,成為全球首富,且截至10月27日,馬斯克仍保持領先,淨資產進一步擴增至2870億美元,穩坐「地表最有錢男人」寶座。

日期:2021-10-27

【施雅棠】一顆蘋果亂了一鍋廣告粥,臉書現在會是好投資嗎?
美股夢想家:打造穩定現金流

【施雅棠】一顆蘋果亂了一鍋廣告粥,臉書現在會是好投資嗎?

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日期:2021-10-27

「汽車業以前看不起半導體,為何現在大喊晶片缺貨?」 黃崇仁:拜登開100次會也沒用 全世界仍需要台灣!
國際總經

「汽車業以前看不起半導體,為何現在大喊晶片缺貨?」 黃崇仁:拜登開100次會也沒用 全世界仍需要台灣!

力積電(6770)董事長黃崇仁認為,汽車電子及高階通信(5G、6G)將是未來半導體產能缺口最嚴重的兩大塊,其中又以汽車電子的供給缺口最明顯。由於新建晶圓廠緩不濟急、耗費龐大,「即使(美國總統)拜登在白宮開100次會」,也無法解決車用晶片極度供不應求的問題。由於台灣擁有全球範圍最大的成熟製程產能,黃崇仁預期全世界依然需要台灣,台灣做為全球主要晶片產地的地位不變,他也看好半導體業的展望。

日期:2021-10-26

台灣承擔不起一次核災   陳建仁:相信台灣人會做出最明智的選擇!
公投專區

台灣承擔不起一次核災 陳建仁:相信台灣人會做出最明智的選擇!

核四重啟公投倒數計時中,前副總統陳建仁請大家思考三個問題,一是,你想要有空氣污染嗎?第二,你想要有核污染嗎?第三,你想要有一個更乾淨、更健康能夠創造新經濟的能源嗎?他強調:台灣承擔不起一次的核災,在個關鍵時刻,他相信台灣人一定會做出明智決定。

日期:2021-10-26

投資人繫好安全帶!股市會不會出現更大波動?就看本周5家公司財報表現
國際總經

投資人繫好安全帶!股市會不會出現更大波動?就看本周5家公司財報表現

截至上周五(22日)收盤,美股3大指數、台股加權指數,周線皆收漲;對於本周股市走勢,投資人聚焦即將公布上季財報的臉書、Google母公司Alphabet、微軟、蘋果,以及亞馬遜等5家公司,市場預期,若前述科技巨頭財報表現不佳,股市波動程度,恐隨之加劇。

日期:2021-10-25

台積電看好明年景氣,南亞科、華邦、群聯可望止跌回升?3圖表顯示,要選就選「這類」的股票
台股

台積電看好明年景氣,南亞科、華邦、群聯可望止跌回升?3圖表顯示,要選就選「這類」的股票

台積電上周四(10/14)舉辦法說會,重申供需情況還是緊繃,好光景將持續到明年。台積電定調明年景氣仍看好,股價也以強漲回應,但其他晶圓代工同業如聯電、世界先進、力積電明年能否維持強勢,有待各家公司法說會揭曉。至於半導體另一大重點市場DRAM、NAND Flash等記憶體產業,在第三季出現明顯跌勢後,明年景氣如何,更是接下來的觀察重點。

日期:2021-10-18

獨角獸 Gogoro 獲得高估值赴美上市 用 HaaS 優勢 直接搶進大聯盟
科技

獨角獸 Gogoro 獲得高估值赴美上市 用 HaaS 優勢 直接搶進大聯盟

全球電池交換生態系統的技術領導者,也是台灣電動機車龍頭 Gogoro 即將以高達 23.5 億美金的企業價值(估值)在美國納斯達克(Nasdaq)上市,並將開始複製台灣市場的成功經驗至印度、中國大陸等海外市場,這當中最值得關注的,就是 Gogoro 成功打造出的 HaaS(硬體即服務,Hardware as a Service)商業模式。

日期:2021-10-18

全球車廠晶片荒,它還是賣得嚇嚇叫!特斯拉交車數量逆勢上揚的祕密...
台股

全球車廠晶片荒,它還是賣得嚇嚇叫!特斯拉交車數量逆勢上揚的祕密...

當傳統車廠苦於半導體元件不足,紛紛停產或減產時,特斯拉每季交車仍不斷增加。這要歸功於特斯拉從成立之初的發展策略,與其他車業截然不同。

日期:2021-10-14