美國國務院宣布，中國國家主席習近平將在北京時間周一（19 日）下午 4 時 30 分接見美國國務卿布林肯，釋出布林肯中國之行有助於穩定美中關係的信號。
日期：2023-06-19
台北股市近期牛氣沖天，我在社大的學員人數也居高不墜。原本預期大家應該都賺得缽滿盆滿，但根據我這一個禮拜的調查，我發現大部份同學都是賺錢的，但大賺的同學比例並沒有很高，有幾位的這學期才來上課的新同學不僅沒有賺到，還反而倒賠。
日期：2023-06-19
編按：本書作者因經商，有機會近身接觸到形形色色的富者。他認為，不是有錢就能稱為富者，有錢卻沒時間花，或是成天處在高壓環境、凡事緊張兮兮，並不能算是富者。擁有時間、人際、金錢這三種自由的人，才是真正的富者。
日期：2023-06-15
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
全球ESG趨勢下，從上市櫃公司到中小企業都在拚減碳，但不可迴避的運輸碳排放該如何解決？《今周刊》調查結果發現，企業普遍有高意識的碳中和目標，九成上市櫃公司更希望供應鏈改換電動商用車。
日期：2023-06-14
台灣軍方6月7日在太平島周邊水域舉行實彈射擊，對此越南外交部批評台灣嚴重侵犯越南主權。台灣外交部重申對於南海主權主張，並且表示，太平島屬於中華民國領土，有權在太平島上及其相關海域行使作為主權國家的一切權利。對於在南海錯綜複雜的地緣政治關係上台灣的主權定位議題，我與一些學者朋友們有一些不同的看法，供讀者參考。
日期：2023-06-14
在經歷去年股債雙跌的市場震撼教育之後，投資人對於今年以來市場的動盪仍如驚弓之鳥般餘悸猶存，富達投信認為，2008年金融海嘯以來的低利率時代告終，金融市場正進行「大重置」後的「再平衡」階段，度過動盪市場的不安，回過頭重拾收益策略更見彌足珍貴。
日期：2023-06-14
在中國遇到的財經部會官員，平均程度都不錯，也很願意研究、引進歐美的制度，但是受到封閉文化影響，看待事情的認真反倒顯得很天真。
日期：2023-06-14
ChatGPT問世後引發全球AI熱潮，不過ChatGPT的高精度回覆與生成式對話雖然令人驚豔，但其運轉的高成本也讓日本企業望之卻步。因此日本通信大廠NTT決定因時制宜，選擇不與ChatGPT的通用人工智慧正面對抗，而是設計另一套低成本、客製化的「和製AI」來滿足日本企業的需求。
日期：2023-06-13
在科技產業庫存修正尚未完成、總體經濟前景未明、美國聯準會還可能進一步升息的逆風環境下，台股竟強勢自12,000點的低點翻揚，在6月初創波段新高，許多尚未進場的投資人在問：「現在上車來得及嗎？」
日期：2023-06-13
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