全球無人機產業積極「去紅化」，美國頻頻訪台尋求供應鏈合作，賴政府更喊出，二○二八年前達成無人機月產能一．五萬架，產值成長幅度逾十倍。台灣無人機產業究竟玩真的還是假的？商機有多大、挑戰又有多大？
日期：2024-12-18
台股週一（12/16）行情又出現讓投資人又愛又恨的拉「積」盤，早盤指數一度因為權王台積電（2330）拉盤，出現上漲逾200點的行情。然而，投資人沒有高興太久，在其他權值股轉弱，加上中小型股續跌的壓力下，台股漲幅收斂，終場勉強守著23000點大關，上漲19.42點、收在23039.9點；但上櫃指數持續走弱，上市櫃下跌家數逾1400家。
日期：2024-12-16
捷兔年會的特跑，今年再度由前會長狗皮操刀，他從中華電信退休，優遊山林，我常常開玩笑說：狗皮出品，必屬佳作！這次又是他的年度大作，我們都登記參加。
日期：2024-12-08
中國鋼企內捲仍持續惡化中中國人行祭出無敵超級組合拳，市場都寄以厚望，股民都認為這個反彈可長可久。最具代表性的是前恆大首席經濟學家任澤平高喊開盤即收盤，他認為中央強力救市，股市一開盤就會全面漲停。
日期：2024-10-18
特斯拉 (TSLA-US) 萬眾矚目的 Robotaxi 終於揭開神秘面紗，執行長馬斯克 (Elon Musk) 在這場自詡能「載入史冊」的活動中，他乘坐一輛名為 Cybercab 的無人駕駛計程車出場。該車型沒有方向盤和踏板，具備感應充電功能，預計在 2026 年投產，成本低於 3 萬美元。
日期：2024-10-12
2024年對運動鞋品牌市場，正活生生上演一場精采洗牌大戰。
日期：2024-09-25
(今周刊1449)Nike陷入成長停滯，大吃電商蜜果之後，暈頭轉向忘了自己是誰。adidas還在努力擺脫「肯爺泥淖」，2023財年吞下30年來首次年度虧損。兩位老大哥的困頓，啟動運動鞋市場洗牌大戰！被揶揄「醜怪鞋」的HOKA掀起厚底浪潮，「鞋底有洞」的瑞士品牌On搶進高端跑者，資深老將ASICS從聯名系列包抄潮流族群。市值新天王正在崛起，重力拉動台灣代工廠敏感神經。
日期：2024-09-25
近期中國經濟逐漸走下坡，越來越多民眾、企業賺不到錢，陷入經濟困難之中。就在此時，有消息指出在近一個月的時間內，超過 1,100 位中國上市公司的高層管理幹部宣布辭職，其中不乏董事長、副董事長或總經理級別的幹部，甚至有些高階主管以輕生的方式離世。有網友猜測，這些幹部很可能是看到中國經濟惡化的前景，選擇「提前跑路」。
日期：2024-09-13
SEMICON Taiwan 2024國際半導體展將在本周三（4日）於台北南港展覽館揭幕，相關論壇更將提早一天於周二（3日）就登場。這次SEMICON Taiwan雖然沒有輝達創辦人黃仁勳的星光，但仍有20多位全球半導體產業重量級人士上場。其中頗為引人矚目的，就是在周三下午的大師論壇，將首次看到韓國記憶體雙雄，三星電子記憶體事業總裁Jung Bae Lee博士，以及海力士（SK Hynix）社長金柱善等兩位同台。台灣與韓國在科技業一些領域是競爭對手，但三星電子與台灣其實關係密切，每年向台灣電子業的採購金額龐大，三星與海力士則是記憶體的競爭對手。如今兩人會在SEMICON Taiwan同台，平添外界想像空間。身兼主辦單位SEMI（國際半導體產業協會）全球董事會副主席的日月光執行長吳田玉指出，AI為台灣半導體產業帶來多項挑戰，其中之一是地緣政治及各國官方的介入，只會加劇不會減緩，因為AI不只攸關IT產業或單一經濟體，而是整個國家的長線競爭力。還有一個挑戰，就是「今天問題已經不再是晶片、封裝、材料、系統廠商能單一解決了，我們必須要全方位找到解答，找到solution。」「所以，今天我們在設備、在材料，我們完全需要其他區域的鼎力相助，包括韓國人的記憶體。」
日期：2024-09-02
近日，中國百度旗下自駕出行平台「蘿蔔快跑」無人駕駛計程車在武漢的火紅引發大眾廣泛關注，一方面有計程車運將跟網路叫車司機抱怨被搶了飯碗，另一方面也成為廣受乘客歡迎的網紅打卡項目，更讓「搭無人車逛大武漢」成為武漢獨特景觀。
日期：2024-07-19
