七月二十三日二十時三十分，北京南站開往福州的Ｄ三○一次動車組列車，行進到甬溫線永嘉—— 溫州南站間，與前行的杭州開往福州南站Ｄ三一一五次動車組列車發生追尾相撞事件。不會轉彎的「和諧號」動車，在溫州撞出脫軌的重大災禍，這一撞，也撞出了中國經濟的大問題。
日期：2011-08-04
4月25日，銀監會主席劉明康與金管會主委陳裕璋兩人手一握，兩岸的金融交流才算正式啟動。劉明康是誰？他可是所有台灣銀行老闆魂牽夢縈的關鍵人物！
日期：2011-04-28
投資股票，你用什麼方式決定買點、賣點？聽明牌、看媒體報導，還是憑感覺？事實上，散戶要在股市當贏家只有二種途徑：一是勤於掌握企業營收數據的「基本分析派」；一種是敏於研判趨勢指標的「技術分析派」。如果，你看到資產負債表就頭痛，那技術分析就是你闖蕩股海的必備利器。《今周刊》特別網羅市場上的一線大師，傾囊傳授他們多年淬鍊的私房招式。技術分析不用多，從K線到波浪理論，掌握適合自己的三兩招，每年至少都能穩當獲利4、5成。
日期：2011-03-03
一票難求的北迴線，台鐵卻放任列車採購延宕，加上現有運能沒發揮最大效益，不僅讓創意旅行團訂不到票，最後走上死亡之路，也讓每天上萬名有意搭太魯閣號的旅客無車可坐，台鐵推託文化令人無法接受！
日期：2010-11-04
虎年出生的葉寅夫，帶領億光與同業殺價絕不手軟，靠著紀律嚴明的軍事化管理，讓億光擠進國內ＬＥＤ封裝業的龍頭地位，曾身兼晶電董事長十年、橫跨產業上下游的虎將，到底如何掌控千億元版圖？
日期：2010-03-11
我在雪道上接到記者及交通部葉匡時次長的來電，得知５月就會全面更新機場手推車，感覺很像是美國太空總署（ＮＡＳＡ）對外太空發射信號多年，終於接到了外星朋友的回音。
日期：2010-02-25
眼看著股市節節高升，許多資金不足的投資人，卻連一張股票也買不起；這個時候不妨考慮單價不高，波動更劇烈的權證。《今周刊》特別邀請三大高手，暢談他們的權證投資經驗，以作為讀者投資權證的參考。
日期：2009-10-29
