一票難求的北迴線，台鐵卻放任列車採購延宕，加上現有運能沒發揮最大效益，不僅讓創意旅行團訂不到票，最後走上死亡之路，也讓每天上萬名有意搭太魯閣號的旅客無車可坐，台鐵推託文化令人無法接受！
日期：2010-11-04
虎年出生的葉寅夫，帶領億光與同業殺價絕不手軟，靠著紀律嚴明的軍事化管理，讓億光擠進國內ＬＥＤ封裝業的龍頭地位，曾身兼晶電董事長十年、橫跨產業上下游的虎將，到底如何掌控千億元版圖？
日期：2010-03-11
我在雪道上接到記者及交通部葉匡時次長的來電，得知５月就會全面更新機場手推車，感覺很像是美國太空總署（ＮＡＳＡ）對外太空發射信號多年，終於接到了外星朋友的回音。
日期：2010-02-25
眼看著股市節節高升，許多資金不足的投資人，卻連一張股票也買不起；這個時候不妨考慮單價不高，波動更劇烈的權證。《今周刊》特別邀請三大高手，暢談他們的權證投資經驗，以作為讀者投資權證的參考。
日期：2009-10-29
過去靠著特權關係，二十八歲的重慶小子張松橋拿下二千多畝荒地，醞釀出後來的四家香港上市公司。這位身價新台幣三五二億元的紅色富豪，編號第一七二八號的中國政協委員，靠著資本炒作、借殼上市等手段成為資本大鱷，沒有壽險經營經驗的他，卻將成為南山人壽的第一大股東，結果如何，令人關切。
日期：2009-10-22
中國汽車業的成長有多瘋狂？看看吉利汽車董事長李書福就知道，十一年前他還是中國山寨車的始祖；十一年後已經可以一口氣研發二十二款新車，年營收成長三、四倍，人稱汽車瘋子、傻子的他，是怎麼成功的？
日期：2009-05-07
