美國總統川普在就職典禮後第一天，簽署了大約200項行政命令、備忘錄和公告，撤銷了拜登政府的授權，並實施了他的「美國優先」政策。 就職後不久，他在國會大廈簽署了第一份文件，任命了內閣和副內閣成員、各部門和機構的代理領導人，並宣布就職典禮當天要升旗。本月初，美國總統吉米卡特逝世後，美國全國降半旗。
日期：2025-01-21
《病人自主權利法》於2019年正式施行，據衛福部統計，2024年「預立醫療決定意願」人數新增25,816人，累計簽署人數為93,981人。分析2024年數據，新簽署者仍集中在50歲以上熟齡族群，最大宗落在60~69歲，其次為70~79歲與50~59歲，趨勢與簽署安寧意願者相符。顯示熟齡者對「善終」的企盼與意識強烈。然而病主法上路即將屆滿6周年，預立醫療決定簽署率仍無法突破台灣1960萬名成年者的1％，人數更遠遜於「預立同意安寧意願註記」的百萬人次（1,031,599人），甚至遠低於「同意器官捐贈」的643,795人。為什麼民眾簽署意願如此低落，究竟出了什麼問題？
日期：2025-01-03
身為職場新人，你總是習慣將自己的想法隱藏起來嗎？事實上，當你發現問題時，也該勇敢提出直言不諱...
日期：2024-12-25
時序已過立冬，在冷空氣不斷發威的情況下，不少人會選擇「進補」來保暖身子，不論是薑母鴨或是羊肉爐，都是許多台灣人的心頭之好。只不過，進補之前也要先衡量自己身體的狀況，畢竟……冬天是心血管疾病的好發季節！
日期：2024-12-14
「強制下屬幫他拿飲料、便當，不從就大聲斥責！」「會在凌晨1時或清晨5時對其他主管交辦工作，假日更不要說，若未在10分鐘內回覆，隔天就會被面談辱罵、斥責，讓同仁身心壓力極大！」「假日傳達公事訊息，表示要讓同仁提前知悉狀況，以應對可能產生的影響及行程安排，要求下屬就算不回覆到也應該按小貼圖回應，讓長官知道收悉了，並表示這是基本禮貌不是嗎？」「公開在辦公室對同仁情緒失控、辱罵、咆嘯等，造成同仁精神壓力極大！」勞動部所屬機關近來發生疑似職場霸凌之不幸事件，據報導指稱機關主管有以上開言行，導致同仁輕生，令人遺憾。在企業職場中，若主管對下屬有上述言行，極可能被認定為屬於職場不法侵害之霸凌行為。
日期：2024-11-21
北韓在10月15日中午炸毀連接兩韓的京義線與東海線鐵公路，切雙方陸路交通。南韓16反制，在軍事分界線以南開火回擊，南北韓緊張局勢看似一觸即發。
日期：2024-10-16
大埔鄉，位於嘉義縣的山區，但若看海拔，它又不屬於山地鄉。「不山不市」的特殊定位，決定了大埔醫療資源匱乏的宿命；但有一群人來到這裡，默默守護，試圖翻轉偏鄉命運。
日期：2024-10-02
2名東海大學女學生上周日(9/22)晚間，行經知名景點宮原眼科前的行人穿越道，不幸遭公車碰撞後倒地。其中一名林姓女大生受困公車輪下，最終送醫不治身亡。再傳行人地獄事件，引起全台民眾激憤。交通部周五(9/27)舉辦例行A1事故道安記者會特別提起此事，並說明後續檢討作為。車禍事發前一刻的路口監視畫面，也跟著曝光。當時該輛由施姓司機駕駛的公車準備左轉，車頭已駛出十字路口。兩名女大生就在車輛前方，雙方之間也毫無視線遮蔽，想不到依舊發生憾事。有媒體引述家屬說法表示，女大生第一時間遭公車輾斷手臂，當場喊「好痛！救命！」但肇事司機一度下車查看，卻返回車內踩下油門，再次壓過女大生當場喪命。巨業表示，尊重家屬說法無法評論，檢方表示偵辦釐清中。巨業客運周五(9/27)也召開記者會，公司代表向事故死者家屬鞠躬致歉，重新檢討對行車安全要求不足、管理模式，召回所有駕駛長、深刻檢討宣示提升安全決心、負起應盡責任、表達深刻歉意，並提出4大改善方案。台中市交通局長葉昭甫下午則是發出聲明，針對巨業祭出最嚴厲處分，收回目前最賺錢的台灣大道300號路線營運路權3個月。交通局表示，這是台灣首例公車因交通安全而被收回路權，捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間。
日期：2024-09-27
脆上面有篇140萬次瀏覽的文引起熱議。樓主提問，她最近徵求工讀生跟行政助理，結果來的都是大神級應聘者；從情緒智商到工作能力，都不是職場小白，而是根本可以去當主管的強人。為什麼這些人不選擇在職場上力爭上游，卻選擇應徵非正職的低階職缺？
日期：2024-09-18
1988年帶領心臟移植團隊完成首例台灣長期存活心臟移植案例、1998年完成全球首例自體心臟移植，至今換過超過500顆心臟……，這些都是台灣心臟科權威、振興醫院院長魏崢創下的醫學記錄。行醫超過40年，很難想像，74歲的魏崢過了退休年齡，仍然「數十年如一日」，守在臨床第一線，不只每周門診病人多達上百位，更有兩天會安排手術、親自執刀，力行不輟。
日期：2024-09-13
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