力積電（6770）於周二（27日）上午舉行年度股東會，董事長黃崇仁罕見未出席，是力積電2021年底股票上市以來的頭一遭。力積電去年是連續第二年虧損，而且虧損金額高於2023年，總經理朱憲國做營業報告時表示，受到中國同業積極擴充產能、削價競爭及苗栗銅鑼廠尚未達到經濟規模等因素拖累，2024年虧損擴大至68億元。展望2025年，隨著美系客戶對於非紅供應鏈的詢問度愈來愈高，5G網路、物聯網、人工智慧（AI）及自動駕駛技術的快速發展，都將是有助力積電發展的因素。
日期：2025-05-27
長年以來，日本企業深信「只要技術夠好，顧客自然會買單」──但這種信仰正在崩解。無論是手機、家電還是鋰電池與半導體，當全球產業趨向開放、市場導向與標準化，日本過度追求技術領先卻忽略用戶體驗與商業模式，反成為產業發展的絆腳石。這一波來自JASM、台積電合作與新能源車市場的警鐘，提醒著日本企業：掌握市場，不一定靠最強技術，而是靠最懂需求的技術。
日期：2025-05-26
面對半導體產業的全球競爭，日本不再執著於「最先進製程」的技術光環，而是選擇與台積電攜手合作，聚焦市場需求最強烈的成熟製程。從過去封閉的技術優越感，到今日以開放、務實的姿態迎向國際夥伴，日本在熊本設廠的決策，不只是產業策略的轉向，更標誌著國家意識的一次重大革新。
日期：2025-05-26
在都會品味與精緻工藝交匯的此刻，Bell & Ross 再次以全新 BR-05 36 毫米系列錶款，為都市腕錶重新定義比例之美。這不僅是一次尺寸的革新，更是一場風格與功能兼備的現代宣言。
日期：2025-05-23
美國對全球半導體產業進行調查，美國商務部工業暨安全局網站文件顯示，台積電亞利桑那子公司已於5月初致函提交意見，強調支持台積電亞利桑那廠發展符合美國安全利益，並呼籲豁免半導體相關關稅。
日期：2025-05-23
在總統賴清德上任將滿一周年之際，北京當局今（18） 日突襲宣布，將自 2025年5月19日起，對原產於台灣、美國、歐盟與日本的進口共聚聚甲醛（POM）正式課徵反傾銷稅。此舉被外界解讀為對台灣釋出「經濟脅迫」訊號，亦是北京在新政府就任周年前夕刻意升高對台經貿施壓的操作之一。
日期：2025-05-18
歷經變頻冷氣廠商多年洗腦教育，加上政府政策推波助瀾，很多人都相信變頻冷氣比定頻冷氣更省電，但這是真的嗎？
日期：2025-05-14
今周刊編按：美國總統川普訪問中東，到訪國家包含沙烏地阿拉伯、卡達和阿拉伯聯合大公國，美國晶片巨擘輝達執行長黃仁勳也同行，並於出席活動時宣布，將向沙烏地阿拉伯人工智慧（AI）公司Humain提供逾1.8萬片最新的AI晶片。根據輝達公告，首批交付Humain的產品將包括最先進型號Blackwell晶片。另外，Humain也宣布與AMD（超微）合作，超微將提供晶片和軟體，透過此合作，建設起從沙國延伸至美國的資料中心網路，受到此消息激勵，輝達與超微13日收漲。
日期：2025-05-14
為滿足精密機械元件對高精度、高剛性與輕量化的需求，鑄造產業對材料性能的要求日益提升，傳統鑄鐵普遍仰賴熱處理技術以強化其力學特性。隨著全球邁向淨零碳排，產品開發更需兼顧製程能耗與材料替代性。沃斯回火球墨鑄鐵（Austempered Ductile Iron, ADI）採用特殊熱處理程序，可使球墨鑄鐵同時具備高強度與高韌性，被譽為「鑄鐵升級版」。其平均能耗僅30 MJ/kg，相較於銅、鋁與合金鋼等材料，更具明顯減碳效益，已成為國際間廣受關注的低碳金屬材料之一。
日期：2025-05-08
日本三菱汽車（Mitsubishi Motors）週三(5/7)日宣布，與鴻海(2317)旗下鴻華先進(2258)簽署合作備忘錄(MOU)，未來鴻華將替三菱開發電動車，並由裕隆(2201)三義廠代工生產。消息一出，裕隆尾盤立刻爆量股價往上拉，收盤上漲1.95元、漲幅高達5%，收在40.95元。台日合作的電動車款，預計2026年下半年投入澳洲、紐西蘭市場。鴻華先進表示，秉持董事長劉揚偉所提「分享、合作、共榮」理念，期望雙方的合作能夠相輔相成，共同拓展全球市場。裕隆說明，日本三菱是裕隆集團長期合作夥伴，也是這次成功爭取到OEM電動車型，委由裕隆汽車三義廠生產的重要關鍵，為台灣汽車打開國際市場機會。
日期：2025-05-07
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