我們經常會聽到有人說，某個人是靠應試教育培養出來的，不善於解決具體問題。也有些人認為，為了培養孩子解決具體問題的能力，最好是取消考試。今天持這種觀點的人還不少。那麼，考試真的沒有意義嗎？或者說，如果取消了考試，會失去什麼？20多年前，谷歌公司用實際行動告訴大家，考試還是有意義的。
日期：2023-11-03
編按：作者99啪原為公職人員，2017年出書分享投資心得《沒有18% 我靠股票打造自己的鐵飯碗》，鼓勵大家要有危機意識，「自己的退休金自己救」，獲得廣大回響。2018年累積資產達到預設目標後，便毅然離開公職，轉為專職投資人。 隨後經歷多次股災洗禮，諸如2018年中美貿易大戰、2020年肺炎疫情及2022年通膨危機、聯準會暴力升息等，雖然市場波動劇烈，但他藉由後來發展的「動態資產配置」，打造攻守兼備的投資組合，即使離開職場後，資產仍可以穩健成長。 本書是他睽違多年的最新力作，也是他通過嚴峻環境考驗、證實省時有效的投資心法與實戰經驗分享。
日期：2023-11-03
10年期公債殖利率攀升，這時可以進場嗎？債券是否已正式進入熊市？巴菲特說：「我們不喜歡熊市，但喜歡熊市帶來的低價格。」《熊市啟示錄》作者羅素．納皮爾挑選出20世紀美國股市四大熊市，分別為1921年、1932年、1949年、1982年，深入剖析7萬篇《華爾街日報》報導， 鑑往知來如何能在恐慌時抓住財富重分配機會！
日期：2023-11-03
金管會為提供小資族多元參與台股的管道，從（民國）109年10月26日開放盤中交易零股，並逐步將盤中零股交易的各項條件與整股拉近。金管會週四（11/2）宣布，證券市場預計自112年11月27日起，將盤中零股行情揭露間隔時間由10秒縮短至5秒。
日期：2023-11-02
今周刊編按：美國聯準會再度維持利率不變，美股四大指數全面收紅，帶動台股週四(11/2)開盤上漲55.7點，以16094.26點開出，盤中漲逾300點，越過16300點關卡，收復5、10日均線。台積電(2330)開盤價為536元，上漲3元來到539元，最高來到544元；大立光(3008)上漲30元來到2095元，而聯發科(2454)最高價一度到877元，鴻海(2317)則是上漲1%來到97.4元。此外，AI股也大漲，廣達(2382)收復200元，最高來到204元；技嘉(2376)、英業達(2356)、緯創(3231)也都上漲超過4%。終場台股上漲358.39點，收16396.95點，收復月線16392點，成交值2623億元，台積電大漲19元、收547元，漲幅3.6%。觀察3大法人籌碼動向，外資終結連14賣轉為買超162.65億，自營商回頭加碼24.49億，止步連5賣，投信買超27.15億元，為連11買，3大法人合計買超214.29億元。
日期：2023-11-02
最近在和幾位當事人討論繼承的問題發現，現代子女不婚或已婚不育，甚至有同性婚姻的問題，如果按照民法的應繼份去做分配，最後很可能無法公平的分配給後代子孫，甚至有可能是由沒有血緣的姻親繼承。
日期：2023-11-02
「童醫師，台一線清水彎道發生車禍，我把受傷的人載來了，你趕快看看，」一位計程車司機身上沾著未乾的血漬，口中不斷嚷著，神色緊張地直接衝進童醫院。聽見動靜，穿著白袍的童醫院院長童瑞欽立即起身，馬上帶著護理師與助理跟隨計程車司機衝出門外，大家合力將受傷嚴重的病人抬進診間，準備開刀治療。這是70年代初期，台中沙鹿童醫院經常出現的景況。50年前，那裡還是醫療資源不足 的地方，沒有救護車、沒有推床，因此， 當中部海線民眾發生意外時，為了爭取搶救時間，傷患都是由計程車司機直接送到醫院。「傷患必須包紮、固定好才能移動，這是現在才有的緊急處置觀念，當時大家都不懂，」剛退伍就到台中沙鹿童醫院，幫大哥童瑞欽處理行政庶務工作的童綜合副董事長童瑞龍，回憶起如今看來可能有些難以想像，卻又真實發生的故事。
日期：2023-11-02
May和外籍朋友要去看一場表演，朋友先到了，她請朋友幫她「留」一個位子，她說：Please leave a seat for me.說了之後，她發現外國朋友不太懂他的意思，留一個座位，不是用leave a seat嗎？怎麼會不懂？其實是她用錯字了。
日期：2023-11-02
因應全球鋼市競爭及面對2050碳中和的趨勢及挑戰，中鋼公司結合「高值化精緻鋼廠」及「發展綠能產業」兩個經營發展雙主軸，淬鍊出「智慧創新、綠能減碳、價值共創，成為永續成長的卓越企業」之新願景，並將「低碳轉型」及「數位轉型」列為重點工作。在「數位轉型」部分，中鋼公司早於2016年成立智能產銷推展委員會，2017年則建立AI研究團隊專責技術研發，今年更成立「數位轉型推動小組」，在營運、生產及設備等3大領域規劃智能化系統。
日期：2023-11-02
我的第一個飛行指導教練是妮可，最初的3堂課她都用來解說動力設定。「比爾，你必須調整動力設定，一路下來慢慢調整。」一年後，娜塔莉也說了一樣的話。「首先，我們來想一想你的動力設定，然後做小幅修正—在下滑道時必須維持穩定。」馬克對我說：「比爾，首先你得設定動力設定。這樣小幅調整回到軌道時會比較容易。」大衛比較堅定一點：「如果你先調整動力設定，讓自己做小幅度的調整並且維持穩定，這樣開飛機會容易得多。」
日期：2023-11-02
