中嘉是台灣第2大有線電視系統商，4年多前，郭冠群打敗眾多出價者買下中嘉，同時喊出「10年不退場」的承諾，如今卻傳出上層股權易手，又引爆多項爭議。
日期：2023-10-12
《平均地權條例》修正案上路後，政府打炒房的力道明顯加重，加上營建業工資、物料雙漲，讓不少建商叫苦連天，台灣出現建商突喊卡的「爛尾樓」現象。有一民眾在《Mobile01》房產論壇上表示，住家附近「原本建商帆布都掛了，廣告出來了」，但才經過半年，建商就突然表示成本太高「乾脆不要蓋了。」更有其他人指出，連房價居高不下的「新天龍國」竹北市，目前也都有好幾個建案停著沒動工。
日期：2023-10-12
今周刊編按：國慶連假後台股啟動補漲行情，週四（10/12）大漲153.88點或0.92%，收在16825點站上季線，3大法人同步補貨、合計買超284.66億元，其中外資買超239.8123億元、投信買超19.944億元，自營商買超24.9036億元。投信連48天買超金額1365億元再創新高，外資兩天則是買超台股470.9億元，10月至今外資轉賣為買超約69.3億元。權值股台積電(2330)在最後一盤爆出6561張買單，終場上漲6元或1.1%，收在550元，一次收復季線、半年線，市值也走升到14.26兆元。統一投顧董事長黎方國說，以巴衝突對全球股市短期利空且衝擊不大，美國聯準會官員聯袂釋出鴿派言論，11月FOMC會議續停升息機率攀升，使得美債殖利率、美元指數已見回落，有利台股第四季資金動能。
日期：2023-10-12
國際貨幣基金 (IMF) 上調明年全球通膨預期並呼籲各國央行保持緊縮政策，直到物價壓力出現持久緩解。該組織預估，大多數國家到 2025 年，通膨率將保持在各國央行目標水準之上。（今周刊編按：IMF並將台灣今年經濟成長率下修至0.8%，明年則上修至3.0%；通膨部分，今年預估2.1%、明年為1.5%，低於全球平均值，失業率維持在3.7%。）
日期：2023-10-12
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2023-10-12
老屋想翻新，在時下工料雙漲市況下，裝潢費可能是一筆不小數目。《一方生活共生宅》創辦人洪怡芳（Ruby）在《毛利小姐變有錢》節目中，分享省錢裝潢技巧，提供預算不多的屋主改造方向，打造夢想中的居住空間。
日期：2023-10-12
以色列10/7突糟巴勒斯坦激進組織哈瑪斯（Hamas）大規模襲擊，以色列也迅速反擊，並徵召預備役軍人，雙方傷亡持續擴大。根據外媒報導，有一名匿名男子日前現身美國紐約甘迺迪國際機場，為即將返回以色列的預備役軍人購買機票，據稱購買張數高達250張。
日期：2023-10-11
《今周刊》週三（10/11）舉辦第七屆幸福熟齡論壇，邀請遺產繼承法律專家劉韋德、中華民國退休基金協會前理事長王儷玲，探討如何從退休理財規劃、預立遺囑，為樂齡族創造人生的幸福下半場。
日期：2023-10-11
《平均地權條例》已於今年7月上路，「管住不管商」，不少高端資產族將目光轉向商用型不動產，甚至不乏以「包棟」、「包多樓層」的方式買樓。7月，中正區衡陽路一處607.77坪整棟8層樓華廈，儘管屋齡高達47年，仍帶租約成交6.5億，創下同路段9年以來總價新高紀錄。
日期：2023-10-11
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
