美國自19世紀以來，向來是主導全球政治經濟、軍事外交的重要角色，近年川普、拜登政府前後強化對中政策，台灣勢必身在這場戰局中，須嚴陣以待。
日期：2022-01-26
「你看那邊整片的山頭，我都騎過了，如果今天有夕陽，那整條淡水河都會變成金色，波光粼粼，漂亮得不得了！」房地產代銷王、海悅國際總經理王俊傑，站在淡水河左岸向右岸望去，手指著前方一座座的山，細數過去16年來征戰無數的大台北山頭，「到了我們這個年紀，騎腳踏車求的是一個自在，是一種紓壓方式。」
日期：2022-01-26
一家成軍不到15年的台灣IC設計公司，竟然能與全球最大馬達公司日本電產攜手合作。推究背後原因，是產品競爭力，以及多年的苦蹲練功。
日期：2022-01-26
每個人都會做夢，卻不是任何人都能實現夢想。《今周刊》民意調查，近兩成受訪者坦言已「無夢」。夢想是一個高不可攀的東西嗎？現實磨人，但13位堅持並且實現夢想的追夢者，仍分享他們圓夢的訣竅，勇敢地向前行。
日期：2022-01-26
水果甜度的極致，到底好不好？今年農曆年送禮，收到的水果，最多的是釋迦，其次是蓮霧，這兩樣水果都是去年突然遭到中國下令進口的水果，也許是企業或金融界為了幫助農民，大家積極採購，成為年節最熱門的春節禮品。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
新冠（COVID-19）病毒已在全球橫行逾2年，除了主流病毒株之外，陸續出現傳染力強大的變異株，讓疫情一波接著一波來襲；即使完整接種過2劑疫苗，也經常發生突破性感染事件。對此，有研究團隊針對4.8億份報告進行分析，發現接種疫苗後，仍確診Omicron變異株的患者通常會出現「9大症狀」。
日期：2022-01-21
小小一張ＳＩＭ卡，竟然讓消費者半生積蓄化為烏有！有詐騙集團盜取被害人各式個資後，以ＳＩＭ卡掛失方式，成功從電信業者處補辦全新ＳＩＭ卡，詐騙集團得以乘機大肆冒用身分辦理信用卡，甚至將被害人網路銀行帳戶裡的錢全部盜領一空，合計損失逾百萬元。
日期：2022-01-20
半身麻醉、舒眠麻醉比全身麻醉安全？經氣管內管全身麻醉又屬風險最高等級？麻醉自費品項不少，迫不得已必須動手術，但麻醉這關要怎麼過，哪些才是重中之重？
日期：2022-01-19
台積電繼去年第四季法說會，今年第一次法說會再度提出令市場振奮的預期。其中，台積電提出哪些數字與產業值得關注？ 又有哪些需要多加留意？
日期：2022-01-19
