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存股助理第707期|請不要對「股息為主、價差隨緣」失去信心|股池更新
心法與觀點

存股助理第707期|請不要對「股息為主、價差隨緣」失去信心|股池更新

高息股這兩年表現黯淡,投資人經常遇到:大盤大漲400至500點,高股息不動如山,甚至反向下跌的狀況。指數來到這個節骨眼,相信有不少投資人對高息股瀕臨耐心與信心崩潰的邊緣。

日期:2025-10-20

習近平賀電當選國民黨主席:推進國家統一、堅持九二共識!鄭麗文怎麼回?為何他認中共拋棄藍營中生代?
政治社會

習近平賀電當選國民黨主席:推進國家統一、堅持九二共識!鄭麗文怎麼回?為何他認中共拋棄藍營中生代?

習近平賀電寫什麼?國民黨主席由前立委鄭麗文當選,中共國家主席習近平在10/19賀電鄭麗文,祝賀其當選中國國民黨主席。習近平提到,多年來兩黨(中國共產黨、國民黨)在堅持「九二共識」、「反對台獨」共同政治基礎上,推動兩岸交流合作,致力於維護台海和平穩定,增進兩岸同胞親情福祉,成效積極。國民黨發出新聞稿也證實,黨中央於中午收到習近平發來賀電,鄭麗文亦回覆電文致謝。

日期:2025-10-19

存股助理第706期—台積電法說重點整理—AI仍將扮演成長動能主要引
存股池追蹤

存股助理第706期—台積電法說重點整理—AI仍將扮演成長動能主要引

台積電昨日公佈自結第3季獲利並召開法說會。由於前3季累計EPS已達46.75元,相對我們對其今年EPS期望值的57元,達成率達82%。我們上修台積電EPS期望值至63.75元。評價也跟著變動。

日期:2025-10-17

一通電話叫黃仁勳出來吃飯!神秘美女CEO是誰?偷偷把輝達晶片流進中國?直擊Megaspeed總部:破舊店面、空蕩辦公室
國際總經

一通電話叫黃仁勳出來吃飯!神秘美女CEO是誰?偷偷把輝達晶片流進中國?直擊Megaspeed總部:破舊店面、空蕩辦公室

<編按>《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事,人文、財經、科技、進步的新聞報導,給您最快速、最前瞻的國際視野。

日期:2025-10-17

資安破口系列2一預設密碼「6個1」農場生產線一夜全癱、稻農接噩耗:你被入侵了!俄國駭客囂張秀戰績
科技

資安破口系列2一預設密碼「6個1」農場生產線一夜全癱、稻農接噩耗:你被入侵了!俄國駭客囂張秀戰績

印表機、投影機、防火牆、溫控系統……,這些不起眼的連網設備,早就成為境外駭客瞄準的資安破口。他們藉此入侵「手無寸鐵」的民間組織及中小企業、「缺乏防禦盾牌」的政府委外包商,一路進攻,意圖癱瘓設備或竊取資料。2023年,台灣每秒有1.5萬次的網路攻擊;2024年,台灣政府網站每天受到駭客攻擊達240萬次。敵我攻防並非正面交鋒,攻擊者瞄準的就是這些無人鎮守的邊陲地帶, 而當境外駭客從邊陲滲透,那些被遺忘的邊疆堡壘足夠堅實嗎?

日期:2025-10-16

存股助理第705期—存股池2025年9月營收追蹤
存股池追蹤

存股助理第705期—存股池2025年9月營收追蹤

隨著9月營收出爐,時序也逐漸進入第3季財報公佈的密集期。「季報套利」是我們追求短線股價動能的最重要策略,其次是來年3至4月的股利公布的「股利套利」。我們來掃描一下有哪些機會。

日期:2025-10-15

海廢變黃金 開啟循環經濟新篇章 海保署攜產業共築海廢再生聯盟新願景
傳產

海廢變黃金 開啟循環經濟新篇章 海保署攜產業共築海廢再生聯盟新願景

五年前,一場以海廢為題的跨界實驗,凝聚成一股能量,轉動臺灣循環經濟的齒輪。海洋委員會海洋保育署號召產學界共同成立「海廢再生聯盟」,成功將漁網、保麗龍、塑膠瓶罐、浮具等海廢轉化為再生產品,不僅守護海洋,更帶動產業創新,把臺灣海廢循環經濟推上國際舞台。展望下一個黃金五周年,將朝深化價值與鏈結國際航道前進。

日期:2025-10-15

選股教戰 多頭趨勢不變    「股優於債」仍是投資主軸            六大台股名家這樣趨吉避凶
台股

選股教戰 多頭趨勢不變 「股優於債」仍是投資主軸 六大台股名家這樣趨吉避凶

(今周刊1504)美股、台股創新高後高檔震盪,投資市場還有哪些機會與風險?《今周刊》特別邀請今年領先精準預測台股高點的六位股市名家,提出各自見解。

日期:2025-10-15

從礦工到看管牛隻都做過,諾貝爾文學獎得主描寫崩壞農村諷共產體制:給下一代面對末日的力量
職場

從礦工到看管牛隻都做過,諾貝爾文學獎得主描寫崩壞農村諷共產體制:給下一代面對末日的力量

今年諾貝爾文學獎,由匈牙利作家卡撒茲納霍凱(László Krasznahorkai)奪得,他被封為「末日大師」,卻希望用文字帶給下一代面對末日的力量。

日期:2025-10-15

存股助理第704期|中、美互徵港口費對長榮利大於弊|股池更新
產業趨勢觀察

存股助理第704期|中、美互徵港口費對長榮利大於弊|股池更新

中、美兩國彼此互課高額船舶港口費,令關稅戰再度升溫。由於長榮(2603)中國製造船舶僅佔20%,目前跑美國線的中國製船舶更僅佔1%以下,調度游刃有餘。加上,其又隸屬於有兩大中國船東的海洋聯盟,可望受惠於轉運需求升溫。雖然關稅戰升溫進一步壓抑中美貨櫃運輸量。但整體而言,是利大於弊。而且連帶地,榮運也能受惠。

日期:2025-10-13