這場關稅變革最重要的觀察重點，美國內需市場的變局：美國物價指數上漲已成定局、大而美法案減稅增加購買力、平息石油輸出國危機降油價、維持生產毛額消費成分不墜。
日期：2025-08-09
2025文博會展期至8月11日倒數！今年重回台北展出，更是歷年規模最大，橫跨松山文創園區及南港展覽館，以「水風景」為主題，匯集各種活動、IP插畫、文創用品及走讀活動等。想知道2025文化博覽會有哪些活動、攤位有哪些、時間、地點、門票等資訊，本篇文章就帶領大家一起前進文博會，攻略這些展區吧！
日期：2025-08-09
在我的臉書粉絲專頁「樂活分享人生」裡，有兩位網友給我的私訊讓我非常有感。他們都提到自己退休的爸爸，因為買了高股息ETF，才能夠穩定領息過生活，所以特地私訊謝謝我。
日期：2025-08-08
近期，台灣中南部不斷面對颱風、強降雨……等複合式災害，根據農糧署統計，不到一個月全台灣農損金額就已高達25億，行政院預計提出逾三百億的「丹娜絲颱風災後復原重建特別條例」，作為編列特別預算的法源依據，以利於進行災後重建工作。但當朝野黨團目光都放在特別預算時，卻嚴重忽視今年度高達5.6兆的附屬單位預算還未三讀通過，包含協助辦理河川疏濬、清淤的水資源作業基金，負責疏通、維護渠道的農田水利事業作業基金，預算延宕超過250天還沒辦法確定，讓國家重要的治水預算進退兩難！公督盟理事長謝東儒表示，面對今年度違法延宕8個月的國營預算，若不在趁著延會期間處理，難道朝野各黨團又打算要拖到年底，倉促審議，重演年初的總預算審查之亂嗎？公督盟鄭重呼籲朝野黨團盡速協商，積極處理基金預算，讓立法院能夠真正回應人民期待！
日期：2025-08-08
我的YOUTUBE已經兩三年基本上沒更新了。FB這邊不管是粉專還是個板，更新頻率也跟之前比起來明顯低了。有些人好像覺得我的課變難約了。這一切背後的理由很簡單，因為我捲進了長照的風暴之中。因為演算法等等的機制影響，我陸續提到的一些東西，顯然大家了解到的程度很不一樣。我今天基於一些情緒和想法，我想把這個故事再說明一次，但這次我會更聚焦在從我親身經歷的角度看「失智症是什麼？」和「你以為你買的長照險是什麼？」這兩件事上。
日期：2025-08-08
[ 廣告企劃編輯 ]台灣首檔主動式債券ETF-00980D於今年八月四日正式掛牌上櫃，代表歷經十七年，台灣終於與國際接軌，也象徵主動投資的重要里程碑。聯博投信董事長翁振國指出，主動式ETF有機會解決過去被動產品的投資市場交易時差、調整較為僵化及選債被動三大痛點。聯博投資等級債入息主動式ETF(本基金有一定比重得投資於非投資等級之高風險債券，配息來源可能為收益平準金且並無保證收益及配息)投資布局零時差1與國際同步，適度匯率避險2與配息機制3，可望成為新一代資產配置的新選擇。
日期：2025-08-08
編按：本書作者王俊傑，一位曾在事業有成的總裁、曾擔任亞太智慧零售產業聯盟理事長，經歷6個月發燒、疲憊、無力的痛苦，才被診斷罹患罕見的淋巴癌末期。面對確診後身心刻骨銘心的痛苦，他意識到充分準備、積極面對，是活下來的關鍵。曾是上市公司主管，以為財富能換來安全感，在住院時的某個清晨發現：「陪伴和關懷，才是真正無價的東西」，錢買不到內心的平靜，就算可以住最好的病房、用最貴的藥，但家人的幫助與呵護才是精神支柱，並呼籲：「千萬別以為付錢就能了事」。病痛也讓他學會放下身段和逞強，曾因嘔吐、跌倒、無力起身，讓他重新定義「尊嚴」，明白依賴家人與他人的幫助並不可恥。並學會善待別人與自己，放過自己的執念，讓生活更愉悅，也改善他的病情。
日期：2025-08-07
《巴黎協定》十週年在即，各國亦紛紛完備淨零排放路徑，過往「淨零」皆著眼於能源轉型及工業與碳移除技術，卻忽略世界企業永續發展協會（World Business Council for Sustainable Development，WBCSD）提出的自然氣候解決方案（(Natural Climate Solutions，NCS）─透過自然來應對氣候變遷，可實現《巴黎協定》減碳量的30%；去年，於哥倫比亞舉辦的聯合國《生物多樣性公約》締約方大會第16次會議生物多樣性大會中，生物信用額度（Biodiversity Credits）成為討論的焦點之一，這代表著全球議程正從關注碳排放的策略，轉向關注自然的正向發展，這項轉變不僅代表著企業除了需重新檢視對自然資源的依賴程度與造成的衝擊，更需急迫的發掘與自然共存的創新方法。
日期：2025-08-07
看準國人對日本關西深度旅遊的高度興趣，雄獅及旅天下宣布包機日本天馬航空（Skymark Airlines）首航國際航線桃園—神戶。包機主打中秋、雙十連假，帶旅客輕鬆遊遍大阪、京都等關西熱門景點，推出5日遊3萬有找行程。喜愛自由行的人，旅天下推出神戶5天機加酒，2萬元有找。
日期：2025-08-06
日前有個年輕朋友跟我提到，他有一次晚上從高雄回台北，選擇搭客運，而不是高鐵。車費省了900元，但時間多花了2小時。我在臉書粉絲專頁「樂活分享人生」分享了這個故事，收到很多正反不同的回應。這位搭客運的年輕朋友說，當天晚上並沒有要參加什麼活動，而且搭客運回到家大約晚上10點，就直接睡覺，所以沒必要為了省時間，而花較多的錢搭高鐵。反對的人約略多於贊成的人，主要的理由是「時間非常寶貴，不該浪費在交通上」，當然也有人考量的是安全的問題。不過，本文將以前者作為探討的重點。
日期：2025-08-06
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