小米創辦不過四年時間，顛覆的商業模式，卻已在全球掀起滔天巨浪。到底小米信奉的「互聯網模式」是什麼？台灣又該從小米身上學到什麼？
日期：2015-01-15
與潤泰集團尹衍樑、永豐餘集團何壽川並稱台灣生技業三大巨頭的東洋前董事長林榮錦，日前遭檢調搜索、偵訊、最後限制出境；這位曾經意氣風發、引領風騷的「生技業艾科卡」，能不能安然度過這場掏空風暴？
日期：2015-01-15
高鐵若由政府接管，所須付出之社會成本極高，若不想墜落破產懸崖，高鐵還有哪些路可以走？各界提出的方案眾多，但多是治標不治本，回歸合約精神，處理爭議後再凝聚社會共識，提出務實財改方案，才是可行之道。
日期：2015-01-15
影響二○一五年全球經濟，最關鍵的兩個男人，如今，全世界的金融市場都仰望著兩個人。一位是可能贏得希臘國會大選，奪下總理寶座的奇普拉斯。奇普拉斯激進左派的「反撙節」言論，讓歐盟頭痛不已，針對他可能當選，一月初，德國媒體報導，該國總理梅克爾已經做出讓希臘退出歐盟的準備。新聞一刊出，導致全球股市大跌，足見奇普拉斯對全球市場的殺傷力。另一位則是沙烏地阿拉伯石油部長納米。他從去年下半年屢屢發表油價看法，甚至說出「油價跌到二十美元以下也不會減產」震撼市場。油價大跌對全球經濟未必是壞事，但世界上重要石油出口國，有許多是「麻煩製造者」，金融大師馬丁．沃夫就認為，油價大跌帶來的「地緣政治風險」，可能是全球經濟的「黑天鵝」。二○一五年第一季，影響全球經濟最重要的人物，不是美國聯準會的葉倫或中國的習近平，而是這兩位崛起的新領袖。
日期：2015-01-15
狼又來了？這幾年，「高鐵破產」就像是一直迴盪在耳邊、卻始終沒有現身的惡狼，但這一次，問題可能比想像的嚴重許多，連被稱為高鐵之母的殷琪似乎都做好心理準備，「我們希望依照合約精神進行仲裁……」「如果最後真的走到破產，也是高鐵該面對的命運。」她說。
日期：2015-01-15
七年前中年失業，以為世界遺棄了他，但是，他有夢，包包裡背著十幾支手機，在四十一歲那年，創立小米，成立四年，成為僅次於蘋果、三星的全球第三大手機品牌，身價直逼馬雲；他是小米創辦人——雷軍！
日期：2015-01-15
曾有人為文質疑為何我都處理美好的一面、故意忽視悲傷，當時有點火大；經過這些年，最深刻的體會是任何意見也都物換星移。美好或悲傷、開心或怒氣，不是作者說了算，是觀賞者的心情而定。
日期：2015-01-15
七年前中年失業，以為世界遺棄了他，但是，他有夢，包包裡背著十幾支手機，在四十一歲那年，創立小米，他勤奮，一天工作十六小時、一周工作七天，他敢夢，立下未來五年要超越蘋果，成為手機龍頭，小米成立四年，去年營收七四三億元人民幣，比宏達電還多一倍；僅次於蘋果、三星，成為全球第三大手機品牌，公司最新估值一．三五兆元新台幣，身價直逼馬雲； 他是小米創辦人——雷軍！
日期：2015-01-14
「我有保險，車輛發生事故，保險公司就應該理賠。」這是一般人遇到車禍的想法，但有保險就會賠？真的如此嗎？
日期：2015-01-09
富士軟片控股公司會長兼執行長古森重隆，從小就看到輸家的悔恨，因此抱著凡事做到最好的信念，努力當贏家，終於成功帶領公司度過本業消失的危機。
日期：2015-01-08
