編按：許多臥床的長者並非自然衰弱，而是被無效醫療推向衰弱！如何避免臥床折磨，安詳走完人生最後一段路？本書作者宮本顯二、宮本禮子談到阻礙安寧善終的原因之一，就是家屬為了領老人年金，而堅持延命。當「孝順」成了無效醫療的藉口，醫師終究只能為無法言語的患者施作各種醫療，將他們困在衰敗的軀殼中受苦。作者也提醒，如何主張醫療自主權，為自己和家人，留下體面、安詳、不拖累的善終決定，這是值得深思的課題。
日期：2025-06-30
景氣前景不妙？國發會公布5月景氣燈號，從上月黃紅燈轉變為綠燈，為14個月來首見。景氣對策信號綜合判斷分數較４月減少2分，為31分，導致燈號轉變的關鍵，是對等關稅衝擊國人購車意願，加上傳統貨品需求疲弱所致。國發會官員說明，此次批發、零售及餐飲業營業變動率下降，是導致景氣燈號扣2分的主因。而攤開數據來看，主要是國人預期美國對等關稅談判，汽車關稅可望調降，購車意願趨於觀望，導致表現不如預期。國發會經發處處長陳美菊強調，若將批發、零售及餐飲業營業額扣除汽車，整體營業額仍較去年呈現上升趨勢，顯見內需並未降溫，主要仍是對等關稅衝擊國人購車意願所致。根據景氣燈號投資法，許多人會選擇在景氣燈號亮起紅燈、黃紅燈之際，漸漸出脫手中持股，如今，景氣燈號轉為綠燈，是否可以開始逢低布局？
日期：2025-06-27
美國對等關稅尚未確定，影響汽車銷售，據悉進口車塞爆台北港、台中港和基隆港。但我政府已最新定調暫不討論進口車貨物稅調降問題，視談判結果而定，若調降、也僅限於美國進口車；據悉，因情勢較明朗，傳出有車商準備好在7月發動促銷戰，優惠將鋪天蓋地、消費者和經銷商端全灑，期待搶市。
日期：2025-06-27
交通部觀光署新任署長由松山文創園區前總監陳玉秀擔任，觀光署周五(6/27)舉行交接儀式。就任前這段期間，陳玉秀搭了台鐵山嵐號去東部、飛到馬祖了解外島觀光、也前往類似的日本瀨戶內海觀摩觀光發展，還有小琉球、月光海音樂會等緊鑼密鼓的行程，希望盡速了解觀光署包山包海的業務。陳玉秀說：「我花了六年跟松菸談戀愛，接下來我可以花時間跟台灣談戀愛。」她認為，光靠補助並不是最佳解方，應該要更重視觀光的服務設計體驗、導覽整合、價值共創，「觀光實力來自於人的熱情、文化深度、社會共鳴」。
日期：2025-06-27
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
編按：本書作者宮本顯二、宮本禮子談到高齡者的臨終照護，分享92歲A女士的故事，女兒遵循母親「你不想承受的，也別用在我身上」的叮嚀，婉拒延命措施，讓母親安詳離世。在讀者來信提到，照顧胃癌末期婆婆的經驗，家屬用自己想被照顧的方式」陪伴，讓婆婆在家渡過近一年，最後1個月還能全家吃飯聊天，這段經歷也成了身教，並告訴子女：「這就是以後我們想受到的照顧方式」。面對親人死亡，家屬往往難以放手，就算本人有表明不要過度醫療，很多時候也無法阻擋家屬，作者認為「不救，也是一種愛」，解決高齡者臨終無效醫療的根本之道，是學會好好告別，而不是拚命搶救。
日期：2025-06-27
從醫院到工地，你是否發現那些忙碌的身影，正逐漸變得稀少？隨著少子化與高齡化來襲，適齡勞動人口逐年減少，一場前所未有的缺工危機，正一點一滴浸蝕台灣的經濟活力，面對這波日趨嚴峻的人力荒，企業該如何調整思惟與對策才能應對？同樣面臨勞動力短缺的鄰國日本，又能提供台灣什麼樣的借鏡和啟發？
日期：2025-06-26
台鐵票價本周調整，許多通勤族直呼有感，甚至質疑「平均調漲26.8%，實際漲幅卻接近5成」，直喊心痛。譬如，台北到基隆區間車的票價，從原本的41元漲至62元，台北到桃園的區間車票價，從42元漲至63元，漲幅都達48%。其實，這是台鐵公司為了維持長程線競爭力，選擇「遞遠遞減」的漲價策略。新任台鐵董事長鄭光遠點出，儘管漲價後台鐵旅運量微幅下降2%，不過營收反倒上升了24%，目前看來，票價合理化的遞遠遞減策略「還算OK」。未來會持續提高準點率、載送品質。民眾想要省錢，最好的方法就是視通勤區域「購買TPASS」，或是上網登記「TPASS 2.0」的常客優惠。倘若需要購買長程票，也可以多留意信用卡優惠，近期，就有銀行業者趁隙推出台鐵「30%」大幅點數限期回饋，邀請民眾一同抗漲。
日期：2025-06-25
暑假旺季將至，台股盤面有關「吃、喝、玩、樂」的族群有望發酵，相較以往，今年相關族群更有台幣升值、遠離關稅衝擊等利多因素助攻，股價表現受關注。
日期：2025-06-25
全球首艘零碳排遊艇5月舉行下水典禮，高齡80歲的台灣科技教父施振榮瞄準淨零船舶大趨勢，喊出2026獲利目標，要用他的造船夢，為台灣創造下一個具有價值的產業。
日期：2025-06-25
