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「鷹」浪太強、「疫」觸即發!台股失守18200關卡 離封關僅剩13個交易日,現在應調節持股還是抱股過年?
台股

「鷹」浪太強、「疫」觸即發!台股失守18200關卡 離封關僅剩13個交易日,現在應調節持股還是抱股過年?

受到美國聯準會(FED)態度轉鷹、國內疫情升溫情勢等利空因素夾擊,台股今(7)日早盤開出小紅以後,在電子、傳產等類股出現大量賣壓,加權指數一度大跌逾200 點,後雖有微幅拉回,終場仍以18169.76點作收,下跌198.16點或1.08%,成交量為3268.35億元。

日期:2022-01-07

平均認13張包賺200萬!藥華藥老闆放送另類年終,庫藏股轉讓員工認股
台股

平均認13張包賺200萬!藥華藥老闆放送另類年終,庫藏股轉讓員工認股

新藥上櫃公司藥華藥(6446)日前因取得美國藥證、新藥三期臨床試驗獲正面回應等利多消息成為生技股中相當受到關注的公司,甚至一度躍上生技股王的寶座,股價從最低69元起漲,一度創下422元的歷史天價後,出現獲利了結的賣壓而拉回,6日收盤價為262元。

日期:2022-01-06

實質資產當道 抓住每次經濟轉折帶來的機會
理財

實質資產當道 抓住每次經濟轉折帶來的機會

展望二○二二年,全球主要經濟體重啟步調延續,但隨之而來的通膨預期升溫,也讓市場擔憂,加上新冠變種病毒也為全球經濟走勢帶來變數。

日期:2022-01-06

就職週年 翁章梁:我們在轉型路上大家跟上隊伍
科技

就職週年 翁章梁:我們在轉型路上大家跟上隊伍

直面困境解決問題 勾勒嘉義發展嶄新路徑,特地每年舉辦就職週年演講會,嘉義縣長翁章梁除了是向縣府團隊,清楚傳達施政作為與目標,更冀望分享每年迎來的各種正向改變,陪同嘉義鄉親做好根本觀念上的翻轉,「能夠如同種田人般,遇到困境就想盡辦法克服,讓辛苦栽種的作物萌芽茁壯」,一起替嘉義縣開拓創新未來。

日期:2022-01-06

成長趨緩、通膨、升息雜音下  更要挑對產業    台股、海外基金年度冠軍經理人2022教戰
理財

成長趨緩、通膨、升息雜音下 更要挑對產業 台股、海外基金年度冠軍經理人2022教戰

二○二一年對國內投信可說是大豐收的一年,不論是布局國內或海外市場,績效都極為亮麗。投資人可參考他們的致勝祕訣,以及二二年的布局方向。

日期:2022-01-05

全球供應危機譜出製造新趨勢 ——疫情催化台灣製造業再起
國際總經

全球供應危機譜出製造新趨勢 ——疫情催化台灣製造業再起

新冠疫情依舊嚴峻,直接或間接造成全球供應斷鏈,使得各國更加重視供應鏈的韌性。台灣經濟發展以科技製造為主,在半導體、精密製造的優勢下,反倒在國際經濟逆風中站穩腳步。

日期:2022-01-05

2022的新期待:外資春去春又回
台股

2022的新期待:外資春去春又回

外資在台股中向來扮演關鍵角色,但這2年外資頻頻大賣台股,台股卻不跌反漲;隨著2022年的到來,外資或許會有新動作,與本土大戶的競技,更是備受關注的棋局。

日期:2022-01-05

豐興鋼鐵創辦人林文貴辭世》「別人教我兒子,比自己教好!」林文貴的傳承智慧:沒去外面吃過苦,講話會從鼻孔出來
話題人物

豐興鋼鐵創辦人林文貴辭世》「別人教我兒子,比自己教好!」林文貴的傳承智慧:沒去外面吃過苦,講話會從鼻孔出來

更新時間:2022/1/5 13:55編按:鋼界強人、豐興創辦人林文貴昨(4)日傳出辭世消息,享耆壽98歲。一向以誠信備受業界敬重的林文貴,1969年創立豐興鋼鐵,不但曾與鋼鐵龍頭中鋼競逐台灣鋼鐵公會理事長寶座,更是極少數三代都在公司上班的上市公司;2015年豐興鋼鐵的員工平均年薪破百萬,創辦人林文貴,有何傳承三代的人生智慧?以下為《今周刊》2016年的報導。===========================================

日期:2022-01-05

選股策略  聚焦從無到有、新舊通吃、高毛利三亮點 從最熱板塊 找出實力派電動車概念股
理財

選股策略 聚焦從無到有、新舊通吃、高毛利三亮點 從最熱板塊 找出實力派電動車概念股

繼日本豐田汽車(TOYOTA)日前宣布,二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛,德國福斯集團(Volkswagen)喊出的計畫也令人不敢輕忽,未來五年內,福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元,超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態,讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。

日期:2022-01-05

豐田2030年推30款電動車》從不屑到不追不行 第3代掌門人為何決定「認錯」對決特斯拉?
傳產

豐田2030年推30款電動車》從不屑到不追不行 第3代掌門人為何決定「認錯」對決特斯拉?

一個65歲的老人,一場25分鐘的獨白,為什麼可能比特斯拉(TESLA)執行長馬斯克,還更有力量改變汽車產業?他是豐田章男,全球車業龍頭、每年銷售逾900萬輛車的豐田汽車(TOYOTA Motor)社長。身為家族第三代掌門人的他,在2021年末召開新聞發布會,宣布一項項跌破眾人眼鏡、甚至被解讀為「認錯」的承諾。

日期:2022-01-05