網紅「晚安小雞」日前聲稱獨自闖入柬埔寨「凱博園區」探險，直播最後疑似遭到毆打斷訊失聯。柬國警方認定影片是自導自演，週三(2/14)將「晚安小雞」上銬拘留，對於此案，我刑事局研判恐依3項罪偵辦。稍早柬埔寨警方也公布更多照片，除了「晚安小雞」和另一名網紅「阿鬧」上銬的照片以外，也在他們的房間內搜出許多詭異道具，有拍攝造假影片時穿著的衣服、軍裝、假槍，以及冒充鮮血的紅色液體等，還有鬼娃面具等。西哈努克省初級法院裁定，「晚安小雞」和「阿鬧」犯下煽動、製造社會動亂罪，判處兩年有期徒刑，每人罰款400萬柬幣（約1000美元，折合新台幣3萬896元）。西哈努克省省長郭宗朗在記者會表示，兩人犯下嚴重錯誤，根據柬埔寨法律規定，他們必須承擔法律責任。郭宗朗表示，「晚安小雞」和「阿鬧」將被移送法辦，刑滿後才能驅逐出境。而律師表示，台灣人在國外犯罪，除非涉犯最輕本刑3年以上有期徒刑，才會回到台灣再次受審，否則就在柬埔寨處罰就好。至於外交部先前則表示，目前未接獲外館通報本案急難救助，將與警政署持續保持聯絡。
日期：2024-02-16
日本羽田機場週二（1/2）當地時間下午5時47分左右，一架下午4點自北海道新千歲機場起飛的日本航空(JAL)516航班，在降落時與日本海上保安廳飛機相撞後起火爆炸。該航班所有 367 名乘客和 12 名機組人員（包括 8 名嬰兒）均從飛機上逃生，至少17人受傷。日本海上保安廳固定翼飛機上的6人中，有5人被確認死亡，機長逃出後命危。對於事故發生過程，國土交通大臣齋藤哲夫表示，到目前為止，還沒有到可以對事故原因發表評論的階段，事故原因調查將由日本交通安全委員會、警方等進行，「我想盡一切努力調查事故原因並防止事故發生再次發生」。國土交通省指出，管制員已允許日航進入跑道，但日本海上保安廳的飛機在即將進入跑道時，也獲准繼續飛行。據日本海上保安廳官員透露，日本海上保安廳飛機的機長在逃生當下，立即表示獲得了起飛許可，表明之間有所矛盾。日航常務執行官青木紀正表示，516降落時有獲塔台降落許可，他認為可能是航管溝通有誤，但事件調查中不方便多回應，至於損失金額還在估算中。國土交通省也證實，日航飛機降落位置和撞機處僅距約1公里，東京警視廳週三（1/3）表示，將朝「業務過失致死」方向調查。
日期：2024-01-03
(今周刊1405)他用一篇報告，畫下了一道名為「4％法則」的標準界線，這條界線，影響了將近30年的退休理財規畫思惟，在通膨陰影仍在、美國利率居高的環境下，這位退休理財教父提出忠告：這可能是最糟糕的退休時刻，但也是最棒的理財時機。
日期：2023-11-22
10年期公債殖利率攀升，這時可以進場嗎？債券是否已正式進入熊市？巴菲特說：「我們不喜歡熊市，但喜歡熊市帶來的低價格。」《熊市啟示錄》作者羅素．納皮爾挑選出20世紀美國股市四大熊市，分別為1921年、1932年、1949年、1982年，深入剖析7萬篇《華爾街日報》報導， 鑑往知來如何能在恐慌時抓住財富重分配機會！
日期：2023-11-03
昨晚收到一位金融業的從業人員寫來的一封信，她當時除了寫信也傳了粉專私訊，確保沒有漏信。年輕人，20多歲而已，很有禮貌的一位女生，曾在給35歲前年輕人的一堂課上見過一次。「畢大您好，我剛有送出一封信，掏心掏肺請求解惑，非常謝謝您給我們這些讀者一個詢問的機會。」當時還在忙，於是先回覆她會盡快回覆，請不要擔心。
日期：2023-09-27
台積電美國亞利桑那州工程進度落後，確定要延遲到2025年才能加入投產；據英國《衛報》報導，為了趕進度，台積電正在替500名台灣勞工加速申請簽證，卻也因此讓美國工人們相當惱火，認為台積電以在地勞工技能不足為由，藉此引進便宜勞工外，承包商的管理混亂且缺乏美國相關安全法規知識，怒吼要台灣承包商離開。台美雙方不斷出現文化差異，導致工作進度「卡卡」，再度掀起熱議。
日期：2023-08-30
（今周刊1390）緯創身為電子五哥之一，獲利穩定，但股價在五哥中，一直排在中、末段班，不過，今年以來股價大漲超過400％，它做對了什麼？
日期：2023-08-09
高溫傷「心」！氣溫愈高，心臟負荷愈大，中風、心肌梗塞等猝死機率大增。中醫教你炎夏如何養心、靜心，保持心血管暢通。
日期：2023-07-26
時序進入畢業季，也意味著求職潮來臨，在正式踏入職場前，新鮮人或許可以將腳步慢下來，細細思考自己真正想要、需要、具備的是什麼。優步（Uber）執行長Dara Khosrowshahi（多拉·霍斯勞沙希）分享自己多年來的觀察，對於年輕人在職場上最常犯下的錯誤，他直言，「有職涯規劃（career plan）固然是好事，但『做得太過頭』反而不好。」
日期：2023-06-26
新聞標題其實挺駭人的！每當我們看到對自己持股不利的新聞時會不會擔驚受怕呢？會擔心應該是很合理的正常反應。別輕易地覺得自己不是正常人喔。
日期：2023-05-03
