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砸四十億購船 打造高階專業團隊 東方風能要打造MIT風場帶領台灣海洋產業重返榮耀
科技

砸四十億購船 打造高階專業團隊 東方風能要打造MIT風場帶領台灣海洋產業重返榮耀

三月,一艘來自挪威的龐然大物,悄悄駛進台中港。這艘東方海威 Orient Adventurer長130米、寬25米,配有頂級DP3動態定位系統及250噸補償式吊車的海事工程船是世界上最先進的工作船之一,也是東方風能斥資四十億,在台灣離岸風場掀起巨浪的 秘密武器。

日期:2022-03-31

才喊漲價就被查水表!人氣拉麵「鬼金棒」曝內幕:1碗20元麵線,已戳破他們對民生多不了解
生活消費

才喊漲價就被查水表!人氣拉麵「鬼金棒」曝內幕:1碗20元麵線,已戳破他們對民生多不了解

台北人氣拉麵店「鬼金棒」,主打從日本東京引進、用超過4種味噌調配出的正宗濃厚湯頭,搭配軟嫩帶點咬勁的豬腩肉叉燒,每天店門未開就已經出現長長人龍。如今在萬物齊漲的時期,店家曾公告4、5月價格將調漲,沒想到卻被公平會「查水表」,讓老闆氣得大罵提了證據卻沒用,「你連基本薪資勞健保都漲,你要我怎麼吸收!」

日期:2022-03-30

友達現金減資,還可以存股嗎?30年股海老手算給你看:同樣100萬,領定存利息3年 VS 友達配息3次
台股

友達現金減資,還可以存股嗎?30年股海老手算給你看:同樣100萬,領定存利息3年 VS 友達配息3次

之前寫過一篇「面板雙虎可以存股嗎?」的文章,28日下午友達(2409)宣布股利政策,今年每股將配發「1元現金股息」 外加辦理「2元的現金減資」,每張股票合計可以領到3000元的現金股息,不過手中股票將會打8折(一張會變成800股),不少粉絲看到這個訊息之後,有點不知所措地急忙問我該怎麼辦?可以繼續存股嗎? 我先講我的答案,如果是以中長期投資為主,當然可以繼續「另類存股」!

日期:2022-03-30

到好市多加油順口喊了句「95加滿」 他反被員工請下車...最後結局讓人超尷尬
生活消費

到好市多加油順口喊了句「95加滿」 他反被員工請下車...最後結局讓人超尷尬

新北市新莊好市多加油站3/26已開始試營運,一名女網友表示,她跟先生購物完順便加油,才剛停好車就搖下車窗,順口對加油站員工喊「95加滿」,沒想到員工反而請她先生下車,才發現原來好市多加油站都是自助式加油,接下來一連串的「教學」,讓在旁邊看的她直呼「真的尷尬到死」。

日期:2022-03-30

無喜,也無驚
理財

無喜,也無驚

接下來幾個月,金融市場不會再像過去兩三年紅紅火火,應該是不慍不火,在下一場精采好戲上映前,還是先停看聽。

日期:2022-03-30

存股助理第150期︱給年輕存股族的12個投資理財建議
心法與觀點

存股助理第150期︱給年輕存股族的12個投資理財建議

昨天適逢青年節,這期《存股助理電子報》針對年輕存股族提出12個簡單實用、不打高空,而且無損生活品質,甚至還有助於提升生活品質的投資理財建議。

日期:2022-03-30

減資操作學
國際總經

減資操作學

長榮減資引起市場雜音,歸根究柢,大家擔心的是貨櫃航運股是否能繼續一帆風順。減資其實是中性的,終究要回歸到企業競爭力與產業前景,若前途無量,怎樣都會受到青睞。

日期:2022-03-30

成功治療結核氣管病變  讓患者一年後照常工作、跑步  亞洲首例 一一團隊朝研究豬隻主動脈移植人體氣管努力
健康

成功治療結核氣管病變 讓患者一年後照常工作、跑步 亞洲首例 一一團隊朝研究豬隻主動脈移植人體氣管努力

四年前,《JAMA》刊載法國胸腔外科暨心血管外科醫師馬丁那團隊,於○九年至一七年利用大體捐贈者的主動脈,為十三位癌症病人進行氣管移植手術,其中十人近四年後仍然健在。若你身為醫師,看到這篇期刊的反應會是如何?

日期:2022-03-30

名將風雲  縱橫數十載  點石成金也看台股風華  細數那些喊水會結凍的 外資分析師們
國際總經

名將風雲  縱橫數十載 點石成金也看台股風華 細數那些喊水會結凍的 外資分析師們

江山代有才人出,是外資圈明星分析師的真實寫照,尤其產業變動快速,長江後浪推前浪更是殘酷的事實,那些年,喊進喊出、喊水會結凍的天王們,如今安在?

日期:2022-03-30

釐清資產負債後  未來財務規畫更為關鍵     避免悲劇重演  台鐵公司化不能再拖
政治社會

釐清資產負債後 未來財務規畫更為關鍵 避免悲劇重演 台鐵公司化不能再拖

2022/4/21編按:立法院今排定審查台鐵公司化草案,但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識,加上工會可能發動五一勞動節不加班行動,多數立委提出程序問題,籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調,有把工會版本和行政院版本做對照,目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡?《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本,也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。

日期:2022-03-30