力積電（6770）於周二（27日）上午舉行年度股東會，董事長黃崇仁罕見未出席，是力積電2021年底股票上市以來的頭一遭。力積電去年是連續第二年虧損，而且虧損金額高於2023年，總經理朱憲國做營業報告時表示，受到中國同業積極擴充產能、削價競爭及苗栗銅鑼廠尚未達到經濟規模等因素拖累，2024年虧損擴大至68億元。展望2025年，隨著美系客戶對於非紅供應鏈的詢問度愈來愈高，5G網路、物聯網、人工智慧（AI）及自動駕駛技術的快速發展，都將是有助力積電發展的因素。
日期：2025-05-27
裕隆(2201)週二(5/27)召開股東常會，裕隆集團董事長嚴陳莉蓮表示，汽車部分致力拓展新能源車事業，且已爭取到策略夥伴外銷代工訂單，生活事業同樣大有斬獲，而新店裕隆城營收超乎預期，已成為地方商圈核心，兩大動能將為裕隆注入成長力道。嚴陳莉蓮也說，面對關稅議題將積極應對，堅守深耕多年的台灣市場，並將整合在地供應鏈，實現產業升級與技術創新，她提到，目標明年提供車輛給日本三菱汽車，外銷紐西蘭、澳洲市場。只是，對等關稅談判未結束，民眾對「降稅」的預期心理，提前浮現在國內車市，4月車市銷量已減少逾1成。裕隆直言，旗下品牌展間不僅人流減少，實際買車人數更是受影響，顯示消費者選擇「緩購」觀望。
日期：2025-05-27
編按：財經YT知美Jimmy表示，00878已經連續兩個月降低配息，利用最近一次的收益分配書判斷，00878大約有8成的配息來源，是源自於淨值的收益平準金項目，這次0.47元的現金股利，其中的8成換算下來就是0.38元，幾乎是把剩下的收益平準金統統配光光。簡單來說，00878的配息力恐怕已經不夠，對於想要穩定領息的投資人來說，00878到底還適不適合存股？快來看看知美的解說...
日期：2025-05-27
編按：很多人以為投資得等有錢了才開始，本書作者史考特．里德以25歲與35歲開始存退休金為例，前者到65歲時可能累積超過千萬資產，後者卻少了將近一半。並強調，一再拖延退休投資計畫，代價極大。投資人一旦看到帳面虧損，會設法補救，甚至追買熱門股，補回損失。史考特．里德走踏投資圈40年，他提到，投資不是追逐短期漲跌，頻繁操作不僅增加手續費，還容易陷入「買高賣低」的陷阱，反而賠更多。真正穩健賺錢的方法，要有信賴的策略並長期堅持，讓策略發揮複利效應。別因一時帳面虧損就急著動，長遠績效才是關鍵。
日期：2025-05-27
福興(9924)今年配發每股3.1元現金股利並進行2元現金減資，投資一張福興約5萬元，今年可領回5000元現金，乍看非常豐厚，但我們建議不要參與該股除息與減資。今年股市大跌，群益證(6005)展現極佳獲利韌性，我們建議可小量低接存股。
日期：2025-05-26
「我記不住每一位客戶的名字，但他們都記住了我的臉，他們知道有個臺灣女生在經營這家公司。」在美國中西部的工業重鎮，金屬扣件產業一向由男性主導，但密西根僑務委員盧蔓菁改寫了這個故事。
日期：2025-05-26
台日關係與半導體合作的蜜月期能否延續，仍取決於地緣政治與中美科技對抗的長期角力。當中國以ECFA施壓、半導體成為國安前線，台灣與日本在產業互補與風險分散中找到合作契機，也逐步塑造出一條超越外交形式、以實利為核心的新型經濟同盟。
日期：2025-05-26
長年以來，日本企業深信「只要技術夠好，顧客自然會買單」──但這種信仰正在崩解。無論是手機、家電還是鋰電池與半導體，當全球產業趨向開放、市場導向與標準化，日本過度追求技術領先卻忽略用戶體驗與商業模式，反成為產業發展的絆腳石。這一波來自JASM、台積電合作與新能源車市場的警鐘，提醒著日本企業：掌握市場，不一定靠最強技術，而是靠最懂需求的技術。
日期：2025-05-26
面對半導體產業的全球競爭，日本不再執著於「最先進製程」的技術光環，而是選擇與台積電攜手合作，聚焦市場需求最強烈的成熟製程。從過去封閉的技術優越感，到今日以開放、務實的姿態迎向國際夥伴，日本在熊本設廠的決策，不只是產業策略的轉向，更標誌著國家意識的一次重大革新。
日期：2025-05-26
國立台灣大學於5月24日舉行畢業典禮，中文系韓籍畢業生宋美娜代表國際畢業生致詞，分享了從小接觸中文的經歷，回憶求學時因經濟壓力遭遇的不甘和挫折，但倚靠著自己堅定的信念，衝破重重困境朝著目標邁進的故事，最後紅著眼說：「感謝爸媽沒有姍姍來遲」，言語動人心弦，讓在場師生紛紛落淚。
日期：2025-05-26
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