(今周刊1415)從日本福岡縣博多車站出發的特快列車抵達佐賀縣武雄溫泉站後，旅客魚貫而下，又魚貫而上。他們走出原本的特快列車，「接力」搭上另一台流線型修長的JR九州「海鷗號」，這是二○二二年開通的西九州新幹線列車。
日期：2024-01-31
回顧過去，美國聯準會在通膨失控後開啟的暴力升息，從未有經濟順利軟著陸的經驗；如今，失業率接近歷史新低，通膨卻意外降溫，這次鮑爾能挑戰成功嗎？
日期：2024-01-31
台灣這家成立四年、員工僅有二十人的小新創，如何打造出全台唯一磁吸攀爬式無人車，替石化大廠取代過去仰賴人力的油氣儲存槽維修保養工作？
日期：2024-01-31
創業者面對突如其來的亂流，比起自責，我認為更重要是相信沒有「完全錯的決定」，並積極地從中汲取經驗、不斷修正、愈挫愈勇，最後就能慢慢摸索出正確的軌道。
日期：2024-01-31
林志潔國內財經科技法律專家，現任陽明交通大學特聘教授、金融監理與公司治理研究中心主任。第一期肺癌患者，因接受LDCT篩檢發現。2014年術後迄今都沒有復發。
日期：2024-01-31
2023年，世界翹首等待中國經濟疫後復甦，但它卻陷入房地產泡沫破滅、消費疲軟、外資撤離等多重危機。究竟「中國模式」出了什麼問題？
日期：2024-01-31
(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
2024年以來台股走勢相對震盪，盤點56檔台股ETF今年以來每天規模增減情況，僅00919群益台灣精選高息ETF最受投資人青睞，14個交易日中規模日益增加。00929在00919之後，今年來規模日增天數為13天，另外00927、00733、00935也都有10天以上的規模增加天數。整體來看，無畏大盤跌勢，投資人對於穩定配高息的台股ETF持續買單。對於00919這檔ETF為何這麼香？不敗教主陳重銘認為，00919在2023年一整年的含息總報酬是46.76%，當含息報酬遠高於配息率，就表示除了股息之外還有超額的報酬，也就是說，去年大部分00919的投資人，都是「領股息又賺價差」。
日期：2024-01-31
華廣生技自主開發的「連續性血糖監測系統」（CGM）去年10月獲衛福部核准製售後，成為全台首家取得進軍國際CGM市場門票者，接著更在今年1/23宣布將投資6.6億元，要在未來2年複製國際業務需求產能。據了解，華廣將透過銀行融資等方式籌資，在2年內分階段投入自動化生產設備，再擴充出500萬支產能以因應國際業務需求，並許下2025、2026年取得歐盟、美國認證目標，要從打國內賽升級為打國際賽。
日期：2024-01-30
私募基金東博資本董事長、金融投資圈名人李明山癌逝，年齡不到60歲讓業界震驚，根據周刊王報導，李明山擅長高爾夫球，也是能跑3鐵的運動健將，友人透露是因肺部相關癌症離世。
日期：2024-01-30
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