今周刊編按：中國身為世界第2大經濟體，卻堅稱自己是「開發中國家」，藉此在國際組織享優惠待遇，引起許多國家反彈。如今中國國務院總理李強宣布，中國將不再在現有與未來的WTO談判中，尋求「新的特殊與差別待遇」。中國此舉消除長期與美國之間的爭議點，也曾是雙方推動WTO改革的障礙之一。美國總統川普（Donald Trump）在2019年第一任期內就直言，「美國從未接受中國聲稱自己是開發中國家地位的說法，幾乎所有當前的經濟指標都和中國的主張不符合。」
日期：2025-09-24
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日期：2025-09-17
烏克蘭總統澤倫斯基將在美東時間8月18日前往白宮會見美國總統川普，這是川普15日於阿拉斯加與俄羅斯總統普亭會晤後，首場攸關烏戰走向的關鍵會談。外界關注川普是否會施壓澤倫斯基，推動以領土換取和平，以及推動提供烏克蘭「類北約第5條款」的安全保障。澤倫斯基則強調，烏克蘭不會在武力威脅下割地止戰，並呼籲先停火再談判。多位歐洲領袖將隨行，一來避免川普立場過度親俄及美烏重演撕破臉，同時展現歐洲與烏克蘭的團結陣線。
日期：2025-08-18
曾任美國國務院資深顧問的惠頓（Christian Whiton）在周一(8/4)以「台灣如何失去川普」為題撰文，指台灣過去過度親近拜登政府，疏遠了願意提供台灣實質幫助的共和黨員。週二（8/12）他再度發文，以《台灣該做什麼 長期支持台灣人士的建議》從台灣的國防開始談起，給予台灣政府建議。以下為全文。
日期：2025-08-13
美國總統川普推行的新一輪關稅政策，正對全球主要汽車製造商造成沉重衝擊。外媒統計顯示，截至 6 月 30 日的本會計年度第一季度，全球車企因關稅累計損失已高達 117 億美元（約3495億元新台幣），且金額仍在持續攀升。其中，豐田（Toyota，TM）營業收入因關稅減少逾 30 億美元，成為受創最深車企，其後依序為福斯（Volkswagen，VWAGY）、通用（GM）、福特（Ford，F）與本田（Honda，HMC）。由於中國車企在美國市場無直接業務，因此並未列入統計。
日期：2025-08-10
為應對多變的國際情勢，歐洲央行不再無條件受「維持物價穩定」目標束縛。但政策更具彈性之餘，須提高透明度並進行有效的公共溝通，維持獨立性與信譽。
日期：2025-08-06
經常赴美或有計畫前往美國的人注意了！美國國務院宣布，預計將於8月20日起，要求部分持旅遊或商務簽證人士，入境前先繳納最高1.5萬美元（約45萬元新台幣）的保證金。哪些國家的旅客被列入名單？台灣人入境要不要繳？《今周刊》帶讀者一次看。
日期：2025-08-05
台灣關稅結果公布，在白宮官網附件一中，表列台灣關稅為20%。彭博也報導，白宮發布的行政命令，美國總統決定對台灣輸美商品課徵20％關稅，主要經濟體中，台灣關稅稅率高於菲律賓、泰國、柬埔寨、印尼、日本、韓國、歐盟和日本。川普在白宮發布的聲明稿中指出，新版對等關稅將在簽署行政命令後7日上路。換句話說，美東時間8月7日零時起，報關、提領的貨物將適用新版稅率。總統賴清德在臉書發文表示，美方通知台灣在華府的談判團隊，台灣的「暫時性關稅」為20%。「主要原因是，因為談判的程序安排，台美雙方還未完成總結會議，因此，美方先對台灣公布20%的暫時性稅率，只要後續達成協議，可望再調降稅率」。而台美雙方後續也將就供應鏈合作及232條款相關議題一併磋商。 賴清德說，我要感謝談判團隊的辛苦，在時程有限的情形下，經過四個回合實體磋商，以及多次視訊會議，目前已經完成技術性磋商，並且堅守維護國家利益、守護產業利益、守護國民健康、確保糧食安全的四項任務。「雖然今天美方所公布的稅率只是暫時性的措施，但執政團隊一定會再接再厲，持續爭取合理稅率，完成關稅談判的最後關卡」。
日期：2025-08-01
根據英國恒理環球顧問事務所有限公司（Henley & Partners）最新發布的恒理護照指數（Henley Passport Index）季報告，2014年曾高居榜首的美國護照，如今已滑落至第10名，瀕臨跌出全球護照前十強之列，創下美國在該指數20年歷史來的最差表現。台灣以139個免簽待遇排在第33名。
日期：2025-07-23
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