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台灣衝擊》力挽「老款車賣太久,無新車可賣」頹勢 本田併日產  裕日車現轉機?
科技

台灣衝擊》力挽「老款車賣太久,無新車可賣」頹勢 本田併日產 裕日車現轉機?

在台灣,豐田霸主地位歷久不衰,讓台灣夥伴和泰成為賣車王;反觀日產,今年已跌出國內新車銷量前五名,連累合資夥伴裕日車營運表現。當本田合併日產,能使得裕日車明天會更好?

日期:2024-12-31

建商買摩鐵「單價388萬」躍居台中新地王!豪宅屢創紀錄,1個月3筆土地成交續創高
房地產

建商買摩鐵「單價388萬」躍居台中新地王!豪宅屢創紀錄,1個月3筆土地成交續創高

近年台中房價不斷上漲,建商也積極獵地,2024年土地價格屢創新高!根據實價登錄資料揭露,台中七期歐風商旅所在的惠民段73地號土地,7月寶輝建設旗下的寶急開發以總價21.06億元買下,換算土地單價高達388.3萬元,成為台中土地單價新地王。看好台中房地產市場,近年大建商紛紛插旗台中,包括亞昕、華固、遠雄等,都在台中買進土地。今年上櫃品牌建商亞昕集團(5213)董事長姚連地宣布啟動深耕大台中計劃,在布局台灣市場的1000億案量裡,預計將有超過300億規模投入台中。華固(2548)董事長鍾榮昌表示,公司於3年前赴台中買地,一口氣買了5塊、近萬坪土地,花費100億元。他指出,台中人非常有品味,對品牌認同度很高,更重要的是,台中的建地真的是讓台北建商非常嚮往,「每塊地方方正正非常漂亮。」

日期:2024-12-31

護國產業保衛戰  揭本田併日產背後盤算 全球車市大風吹  迎電動車戰國時代
科技

護國產業保衛戰 揭本田併日產背後盤算 全球車市大風吹 迎電動車戰國時代

2024年底,知名汽車公司本田與日產正式宣布啟動合併,加總雙方全年總銷量,將一舉超車韓國現代汽車集團,躍居全球第三大。這樁併購案背後,不只是日本汽車產業的全球市場保衛戰,也預告全球車市新一輪更激烈的淘汰賽,將殘酷開打。

日期:2024-12-31

精準定位切中需求 雅匠科技 最懂與人互動的技術
科技

精準定位切中需求 雅匠科技 最懂與人互動的技術

台灣受限淺碟化的經濟量體,過去認為要養出軟體獨角獸的困難度相對高。然而,新創企業「雅匠科技」走出自己的創新之路,運用其AR/VR軟體開發工具套件(Sof tware Development Kit,_ SDK)授權模式,優先佈局海外鎖定日本市場,紮穩馬步後再到其他國家插旗。雅匠科技近年營收表現亮眼,2023年營業額突破3億元,而且營收增長率YoY(Year-over-Yea r)超過50%。近期更是好消息頻傳,例如被選為國際10大優秀影像與臉部辨識企業、2024年國內10大值得投資的科技創業企業,顯見雅匠科技未來發展備受可期。

日期:2024-12-31

輝達、特斯拉點名,2025機器人概念領風騷!3年成長154%、全球產值超過650億…9台廠長線有戲
台股

輝達、特斯拉點名,2025機器人概念領風騷!3年成長154%、全球產值超過650億…9台廠長線有戲

台股機器人概念股近期大漲,儘管大部分公司的營運基本面還遠遠跟不上,市場仍看好未來在AI加持之下,機器人轉型升級將帶來長線大商機。

日期:2024-12-31

盼了25年的財劃法修法, 為何可能變災難?  我們的稅金可以分配得 更好
政治社會

盼了25年的財劃法修法, 為何可能變災難? 我們的稅金可以分配得 更好

(今周刊1463)隨著立法院的落槌聲,《財政收支劃分法》修法三讀通過,3753億元的人民稅金將從中央轉移到地方政府手上,中央既有的施政計畫勢必遭受衝擊,且因修法倉卒,未經全面溝通,造成社會分裂,到頭來,全民將成最大受害者。

日期:2024-12-31

最強高息ETF是它!00878破4大紀錄「哪來的底氣」?老手親解成分股:2025年坐等高配息
ETF

最強高息ETF是它!00878破4大紀錄「哪來的底氣」?老手親解成分股:2025年坐等高配息

2024年倒數計時,對於投資人來說,熱搜關鍵字就是高股息ETF,而擁有超過155萬受益人數的00878,也在2024年創造許多驚奇,包括擁有台股最多股東人數,超越中鋼(2002)、台積電(2330),人氣王當之無愧。除了受益人數之外,在基金費用、定期定額等表現,00878也創下成立以來多項全新紀錄。投資老手日前就曾分析,如果存股族打算2025年想投資高息ETF的話,可以鎖定成分股之中,金融股、航運股占比較高的商品,因為這兩大類個股本益比偏低,獲利相對好,比較有機會續發高息,而00878就有這樣的優勢。

日期:2024-12-31

存股助理第581期︱遠百2024年獲利衰退原因—SOGO大巨蛋先苦後樂|股池更新
個股深入分析

存股助理第581期︱遠百2024年獲利衰退原因—SOGO大巨蛋先苦後樂|股池更新

《存股助理電子報》於2024年5月將遠百(2903)納入存股池研究追蹤,當時價位為31.85元,今天(2024年12月30日)收盤為22.7元,來到今年以來的最低點價位,還原1.6元配息,投資報酬率為負23.7%,頗為慘烈。然而,總編認為,遠百股價遭到嚴重錯殺!

日期:2024-12-30

中鋼(2002)股價19.X元真是「破盤價」?連鋼廠同業都動心坐等領股息!想賺一波得有這能力
台股

中鋼(2002)股價19.X元真是「破盤價」?連鋼廠同業都動心坐等領股息!想賺一波得有這能力

根據《財訊》雙週刊報導,台灣鋼鐵業龍頭中鋼股價失守20元大關!中鋼12月19日盤中低點下探每股19.8元,收盤價19.95元,創下2020年8月4日以來新低價,也低於今年第3季每股淨值20.16元。雖然128萬股東難掩失望之情,但也有買盤蠢蠢欲動,認為正是低點承接的時機。究竟可以進場了嗎?

日期:2024-12-30

松山機場跑道比濟州空難機場還短200公尺,20年前復興航空也衝出去撞水溝!安全性夠嗎?運安會親解
政治社會

松山機場跑道比濟州空難機場還短200公尺,20年前復興航空也衝出去撞水溝!安全性夠嗎?運安會親解

南韓濟州航空一架737-800客機,12/29在返回全羅南道務安國際機場時,因著陸失事發生爆炸,短短6分鐘釀179人罹難、僅2人生還,為韓國近30年來最嚴重的空難。由於事發務安機場跑道僅2800公尺,比其他國際機場短,引發緊急狀況恐無法安全降落的質疑。而台灣松山機場跑道是2600公尺,比務安機場還要短。對此,運安會主任林信得表示,都會機場對跑道安全性不足的部分,全世界各地都是用EMAS(工程攔阻系統)做補足,建議民航局可以根據濟州航空做案例研究,與運安會一起合作,將國內其他類似有可能發生的機場做相關研究。

日期:2024-12-30