台北紡織展週二(10/17)登場，副總統賴清德也現身致詞，感謝紡織產業為台灣經濟每年貢獻4千萬元新台幣，貿易順差高達1571億元。他更喊話，未來要把台灣打造成經濟上的「日不落國」。
日期：2023-10-17
國民黨與民眾黨週六（10/14）下午在台北福華飯店召開「藍白合會前會」，首次針對「藍白合」議題進行協商，國民黨由侯友宜競辦執行長金溥聰、國民黨秘書長黃健庭代表，民眾黨則派出柯文哲競選總幹事黃珊珊、競辦主任周榆修與會，過程全程錄影，結束後再對外說明。
日期：2023-10-14
「沒有全球化了、沒有自由貿易了，台積電未來幾年的挑戰會更嚴峻。」週六（10/14）在台積電運動會上，創辦人張忠謀表示，在地緣政治的發展下，國家安全的重要性大幅提升，成為台積電全球發展的重大挑戰。運動會上，董事長劉德音也宣布將發放特別獎金，針對今年5月前到職、員工職級在60至64、20至26、31至33（含副理）的台灣員工，每人可拿到1.6萬元特別獎金，以台積電基層超過5萬名計算，總金額至少8億元。
日期：2023-10-14
我們對存股池追蹤企業的九月營收做個整理，並從中找出第3季獲利的黑馬股。11月14日之前就要公布第3季季報，還有1個月的時間進行季報短線套利的布局。
日期：2023-10-13
知名訂房網站Booking.com在全球各地傳出欠款的消息，近日更引發日本旅宿業者集體提告，指控該平台累積上百萬至千萬日圓不等（約新台幣65萬元至216萬元）的住宿費。先前英國《衛報》也曾報導指出，在泰國、印尼甚至歐洲，都有業者被拖欠款項的狀況。究竟發生什麼事？Booking.com身為全球知名訂房網站，對此消息又是如何回覆？
日期：2023-10-13
大陸日前發生一起購車衝突，登上微博熱搜，引發各界關注。網傳影片顯示，江西南昌一家豐田（TOYOTA）汽車銷售員對消費者怒嗆，「不買就滾！買個10萬塊錢（約台幣44萬元）的車叫什麼叫！」豐田對此發布道歉聲明稱，公司員工在溝通、商談過程中語言不當，對顧客造成情緒傷害，公司內部深刻反省，並對涉事員工及管理人員進行處理。
日期：2023-10-12
隨著九月營收陸續公布，2023年獲利的輪廓也愈來愈清晰。因此，我們對中信金、揚博、群光三檔個股2024年配息預期有所調整，評價也將隨之變動。
日期：2023-10-11
• 獨具創新願景的待客之道• 展示品牌多重靈感的全新旗艦店• 設有十一處定製空間
日期：2023-10-11
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
