面對外界責難，台鐵人說台鐵，有深沉的病灶、也有辯解與包容，但縱是天大理由，也不能影響安全，因為這是交通事業的唯一天命。悲劇已經造成，外界的論責與長年的陳痾，都讓台鐵人背負不可承受之重，改革之聲再起。只有台鐵人最了解台鐵的問題，我們採訪了數名於台鐵工務段在職、退休人員，年資均超過20年以上的台鐵資深員工，他們點出內部的深沉問題、台鐵的安全性，以及卸不下的包袱。以下是結合多位受訪者的採訪內容綜合整理：
日期：2021-04-07
面對外界責難，台鐵人說台鐵，有深沉的病灶、也有辯解與包容，但縱是天大理由，也不能影響安全，因為這是交通事業的唯一天命。
日期：2021-04-07
太魯閣號事故，逼得台灣再度直視台鐵的弊病沉痾，台鐵改革要玩真的，必須從徹底打掉重建台鐵的「安全文化」開始……
日期：2021-04-07
3月25日，蘇花事故發生後，林佳龍宣布：「蘇花事故同車廠車輛，即日起暫停營運，全面進行安全檢核！」
日期：2021-04-07
作者雷納‧齊特曼（Rainer Zitelmann）是歷史和社會學雙博士，曾任德國第三大出版社總編輯和世界報主編。（念兩個博士與他的致富無直接關係） 任職媒體期間，齊特曼曾對45位富豪做了一對一的深入訪談，這些人的凈資產最少在1,000萬至3,000萬歐元，最多則達幾十億歐元。光是採訪紀錄就多達1,740頁。 這份高達1,740頁的採訪，讓他發現：光靠上班領死薪水，你不會變有錢，錯誤的投資與投機，你也會很快從有錢到破產，至於創業，你得先累積一些東西…… 因此，多數人（你我）需要的起步是「死薪水的不投機致富金律」，才能變有錢之後一直保持有錢。 作者後來也從領死薪水的媒體人，轉進地產投資，還開了一家地產行銷傳播公司，實現財富自由。 這份詳實的財富研究調查，將告訴你：死薪水的致富基礎是，不動產和股票。
日期：2021-04-06
「從20萬起家，10多年下來也幾億了。」這是在充滿險惡陷阱的股市中，所發生的真實故事，並非天方夜譚！投資達人胡升鴻在「升鴻投資」Facebook粉專分享，日前與一名在股市打滾經驗豐富的人士談話，對方道出自己在股市起家的過程，從少少的20萬一路翻倍成長到破億，這當中的祕訣是什麼？
日期：2021-04-06
台鐵太魯閣號4/2發生事故，釀50死逾200人受傷，外界關心交通部長林佳龍是否會扛起責任請辭。林佳龍4/4（日）白天受訪時，未親口證實自己向總統府以及行政院口頭請辭，卻突如其來在深夜11點鐘，於臉書宣布他將辭任交通部長一職。以下為林佳龍臉書全文：
日期：2021-04-04
台鐵408次太魯閣號昨天在花蓮清水隧道發生重大事故，造成至少50人死亡，162人輕重傷。目前原因疑似為停放在邊坡上的工程車未確實拉上手煞車，滑落鐵軌，導致列車撞上。對此，一名在日本貨運業工作的司機表示，台灣大車駕駛大多數都忘了正確步驟，導致意外不斷發生「再多震怒遺憾難過都沒用啦！」
日期：2021-04-03
搞笑團體「Machine Guns」成軍到今剛好21年，在這之間，發生了好多事情。曾經上過電視，也收到來自全國各地的商演邀約，邀請我們到現場表演相聲。在商演上秀出曾在電視上表演過的段子，不但能讓客人開心，還能賺錢。我很想靠這份工作長長久久賺下去，但人生總是無法計畫，更意想不到，我的生活終究還是進入了極貧階段。無論我再怎麼煩惱、努力，還是接不到相聲相關的工作。
日期：2021-04-03
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