二十歲那年一輛違規左轉的車，造成他頸部以下全身癱瘓……，連自殺都做不到。現在他的工作，是幫助跟他一樣的人，讓他們能走出不便的身體，活出更精采的人生。他勇敢地活著，並激勵了許多想死的人。
日期：2018-10-25
台灣大車隊全台超過1萬8千輛計程車，平均每天服務的乘客高達35萬人次，市佔率第一。為了滿足廣大搭車族的需求，台灣大車隊在服務上持續升級，舒適便利的乘車體驗已是基本配備，乘車安全更是優先的考量。
日期：2018-10-25
兩大咖皆坐實第四季旺季不旺的預測，對電子股疲弱走勢再補一槍。不過雙雄看好明年展望，雙雙預期明年成長動力將來自高階產品以及人工智慧等新主流。
日期：2018-10-24
六月開始聘用運動指導員後，高鐵工業股份有限公司已感受到這個計畫帶來的紅利。特助徐頡說：「員工的士氣和向心力明顯提升了！初步先讓指導員帶產學合作的同學，明年希望能擴大辦理，下個目標是成立自由車隊。」
日期：2018-10-24
時序來到2018年尾聲，台灣人最喜歡的電子股表現疲軟，在準備邁入2019年的時候，外資與投信紛紛建議投資電子股要換腦袋，從過去聚焦消費性電子股改為布局5G、資料中心、電動車、物聯網基礎建設的電子股，喊進台達電（2308）、景碩（3189）、聯亞（3081）與健鼎（3044）、致茂（2360）、可成（2474）。
日期：2018-10-23
台灣在地理上與中國關係密切，在全球供應鏈的角色上又居美國及中國相關公司的重要位置，因此產業在中美摩擦下勢必做出相應調整。2500億的關稅清單中以金額來看，電腦、電子產品及光學製品是占比最高的族群，若在中國生產的廠商因關稅提高而降低其出口至美國的優勢，勢必改出口至其他市場再轉運至美國，或將產線遷移至其他國家。
日期：2018-10-22
國人對印度投資的喜好度，就單一新興國家來說，大概就僅次於中國。但在台灣，中國相關資訊多如牛毛，但印度相關新聞可能一個月也難得看到幾則。在如此資訊匱乏情況下，國人還是勇於投資，一方面要佩服投資人的勇敢，另一方面則要讚嘆投資人對印度的高度信心。
日期：2018-10-21
以目前在台指50的績優成分股來說，大概僅有台達電是均線多頭排列的股票，可見多方選股必須要在灰燼中尋找栗子，稍不小心就會燙到手，像是台塑化近期可以從150元又跌回到120元起漲點，可見一味只會作多，有時是逆水行舟。
日期：2018-10-19
據房仲業者統計，今年前8個月，北市月租金每坪1萬元以上的租賃案只有8筆，雖已超過去年全年的4件，但仍不及2014年高峰期的8分之1，尤其以東區店面的衰退最為明顯，專家分析，這主要與電商改變消費者的消費習慣有關。
日期：2018-10-19
台灣晶圓代工龍頭台積電今 (18) 日召開法說會，儘管第四季營收優於市場預期，但受到加密貨幣疲軟衝擊，全年美元營收成長率再度下修，拖累台積電 ADR (TSM-US) 今 (18) 日股價開低走低；同時，郭明錤最新報告顯示，英特爾 (INTC-US) 將在 2020 年和 2021 年被台積電取代，流失 ARM 架構晶片代工訂單，英特爾盤中股價也應聲下挫逾 2%。
日期：2018-10-19
.jpg)