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50億房產給獨子,老父摔癱討嘸一毛錢!財稅專家:防子女不孝這樣做,保全資產「老有尊嚴」
退休

50億房產給獨子,老父摔癱討嘸一毛錢!財稅專家:防子女不孝這樣做,保全資產「老有尊嚴」

據內政部2022第2季全台房價所得比數據,台灣民眾平均不吃不喝9年多才能買房,房貸負擔率更高達39.62%,等於購屋者有4成收入都拿來繳房貸。房價居高不下,有網友便問若是中老年才買房,是不是乾脆把房子登記在小孩名下?對此,網路一片倒認為「有房才能真防老」,而財稅專家則以松山某知名家族爭產案為例,論述想「老有尊嚴」應該怎麼做。

日期:2022-11-14

美國通膨見頂,市場估Fed放慢升息腳步…投資人能鬆口氣?陶冬:2023年仍陷溫和衰退危機
國際總經

美國通膨見頂,市場估Fed放慢升息腳步…投資人能鬆口氣?陶冬:2023年仍陷溫和衰退危機

反向的通膨交易騰空而起,全球股市、債市熱鬧了一番,為聖誕行情狠狠地加了一把火。美國通膨數據終於弱過預期,市場預期通膨見頂,聯準會接近調整政策。預期的改變來得突然,來得猛烈,美國兩年期公債利率在資料公佈的當天,下挫了接近30點,全球債市應聲走好。

日期:2022-11-13

台灣案例》打造電動車友善社區  難度不亞於都更 解決付費公平性  搞定168住戶
政治社會

台灣案例》打造電動車友善社區 難度不亞於都更 解決付費公平性 搞定168住戶

社區是否設置充電樁,常引發住戶之間的紛爭,但這個社區不但找到解決方案,還獲得政府大力補助,成為台北市其他管委會爭相取經的範例。

日期:2022-11-09

日圓跌破32年新低,日本基金投資可逢低進場?法人推薦10檔,這一檔黑馬今年漲幅逾3成
理財

日圓跌破32年新低,日本基金投資可逢低進場?法人推薦10檔,這一檔黑馬今年漲幅逾3成

弱勢日圓有利於日本出口產業,觀光業亦可望在解封後回溫,日本企業獲利、股價後市可期。現今股市評價面低於10年平均值,想逢低布局相關日股基金該怎麼挑?

日期:2022-11-09

「房貸路上,我犯了2個大錯」他30歲靠自己買2間房:4個理由,再來一次絕不提早還款
房地產

「房貸路上,我犯了2個大錯」他30歲靠自己買2間房:4個理由,再來一次絕不提早還款

知名YouTuber關韶文,23歲存到100萬,30歲靠自己買了兩間房,他是怎麼辦到的?他以自身經驗告訴你,如何從零開始累積,翻轉窮忙思維,熱血守錢、存錢、賺錢的翻身智慧!

日期:2022-11-09

遠東銀、英業達...學校教官41歲提早退休,年領300萬股息:10檔能抵禦景氣寒冬「銅板肥羊股」
台股

遠東銀、英業達...學校教官41歲提早退休,年領300萬股息:10檔能抵禦景氣寒冬「銅板肥羊股」

理性者才能撿到便宜的股票,面對個股一次性因素造成的股價下殺,我會花時間深入了解原因,若獲利仍較前一年成長,可以擇優入手。

日期:2022-11-07

「當時我月薪4萬多,放高利貸利息卻有20幾萬」50歲運將中年被詐騙千萬啟示:別貪高息卻失了本金
理財

「當時我月薪4萬多,放高利貸利息卻有20幾萬」50歲運將中年被詐騙千萬啟示:別貪高息卻失了本金

晚餐時間搭了台Uber出去吃飯,雖然車資有加成一點錢,不過下雨天也就算了,盡快出門比較重要。運將大哥開的是Toyota的Wish,一般來說,如果車上還有小孩或太座,我就不怎麼聊,不過應該是緣分,這趟有聽到很有意思的中年故事。

日期:2022-11-07

解封後「他們」反而看不到未來...3因素掀外送員轉職潮 過來人心聲:這是份不被外界承認的職業
傳產

解封後「他們」反而看不到未來...3因素掀外送員轉職潮 過來人心聲:這是份不被外界承認的職業

美食外送是不少人的餐飲日常,持續二年多的疫情更帶動外送平台興起,一度有不少人看中每月動輒收入逾六、七萬元,投入外送員行列。但隨著疫情解封,加上抽成、福利制度不完善,「沒有未來性」,且有交安疑慮,愈來愈多外送員回歸上班族。

日期:2022-11-06

存股助理第244期︱群光、聯強、宇隆第3季獲利評析
存股池追蹤

存股助理第244期︱群光、聯強、宇隆第3季獲利評析

群光、聯強以及宇隆皆公布了令人眼睛為之一亮的第3季獲利數字。我們來好好深入解析它們的狀況。

日期:2022-11-04

大叔中年辭職轉行做「自營業」,沒想到代駕當司機時薪才213元:現在沒人會在等候的時間給我薪水
職場

大叔中年辭職轉行做「自營業」,沒想到代駕當司機時薪才213元:現在沒人會在等候的時間給我薪水

媒體上經常出現類似「一日體驗記」的報導,但仍難解我的好奇心與鬱悶感,所以我決定自己找答案,在2020年1月毅然決然辭去工作,投入外送市場。我在酷澎物流中心做日薪制兼職人員;加入外民擔任美食外送員;還當過Kakao代駕司機。從不同的工作中,傾聽所遇到的各種故事。 我當了18年的記者,若採訪貨運司機、美食外送員和代駕司機,對我來說會是比較熟悉也方便的方式,但這一回我想成為當事人,不是旁觀者,因為成為當事人可以看到不一樣的東西。然而才剛開始投入,馬上就面臨巨大的改變—受新冠肺炎(COVID­19)疫情影響,美食外送及貨運的需求大增。外送員不足,貨運司機也因突然暴增的貨運量而頻頻傳出過勞的不幸消息。我們的社會再次等到付出生命代價,才開始正視問題。另一方面因疫情影響,聚會減少,人們避免面對面接觸,導致代駕司機的收入減少了一半。 美食外送和貨運、代駕司機均是「特殊僱傭勞動者」,又稱「平臺勞動」、「訂購型勞動」,都是智慧型手機誕生後,因技術變化而產生的職業。科技不斷變革,職業的型態也會跟著變化,但當我實際投入現場才發現,技術發展超前,但制度卻很落後...

日期:2022-11-02