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德國不只軍艦走台海,軍工產業更破天荒來台亮相!為何自我設限20多年後大轉彎?故事要從2020年說起
政治社會

德國不只軍艦走台海,軍工產業更破天荒來台亮相!為何自我設限20多年後大轉彎?故事要從2020年說起

在今年9月台北國際航太暨國防工業展的展場中,悄悄出現的德國國家館,可以說是過去20多年來台德關係的一大異數。身為歐洲最大經濟體的德國,出口長期仰賴中國市場,特別是汽車、化工、精密機械及電子產品等,加上二戰歷史的陰影,本來外交政策就偏保守,對台灣的政策保守程度更甚於法國或英國等西歐國家。不僅如此,德國對於敏感性更高的國防或軍工業合作態度,更是保守中的保守。但過去一年來,先有德國軍艦23年來首次穿越台灣海峽,今年9月在台北航太展更破天荒有德國國家館出現,打破過去20多年來的慣例。為何德國對台灣態度有如此大轉變?故事要從2020年的新冠疫情(COVID-19)說起。

日期:2025-10-28

川習會恐拿台灣當籌碼?魯比歐說話了!經濟學人:台灣B計畫是什麼…賴清德已悄悄多線布局防止風險│全球暸望
國際總經

川習會恐拿台灣當籌碼?魯比歐說話了!經濟學人:台灣B計畫是什麼…賴清德已悄悄多線布局防止風險│全球暸望

美國總統川普24日啟程前往亞洲,30日將與中國國家主席習近平在南韓會面。兩人會談主題包括解決美中關稅、出口管制、芬太尼走私問題外,還將觸及台灣及烏俄戰爭議題。

日期:2025-10-26

軍武怪傑系列5一挺台自我武裝!33歲「前」矽谷金童:台灣是少數能用先進科技掌握自己命運的國家
國際總經

軍武怪傑系列5一挺台自我武裝!33歲「前」矽谷金童:台灣是少數能用先進科技掌握自己命運的國家

八年前,這位總是穿著夏威夷衫的「前」矽谷金童,創立一家以軟體驅動的AI國防設備公司,誓言顛覆規則。當時,業界多認為他勾勒的願景過於瘋狂,冷眼相待。八年過後,他所創辦的安杜里爾,已成為全球估值最高的國防新創,被認為影響力不亞於OpenAI。他的人生哲學,是寧可在通往獨特目標的險路上跌跤,也不願複製眾人認為可行的成功途徑;而台灣,是他邁向終點的最重要夥伴之一。

日期:2025-10-23

「雙普會」喊卡,川普:和普丁會面不合適「烏俄比中東更棘手」!下令制裁俄羅斯兩大石油巨頭
國際總經

「雙普會」喊卡,川普:和普丁會面不合適「烏俄比中東更棘手」!下令制裁俄羅斯兩大石油巨頭

美國總統川普週三 (22 日) 透露與俄羅斯總統普丁會面「不合適」,所以他取消了和普丁在布達佩斯的會面。他還表示,是時候對俄羅斯實施制裁了,但希望制裁不會持續太久。

日期:2025-10-23

阿特曼正在撼動投資地圖: 算力與電力
國際總經

阿特曼正在撼動投資地圖: 算力與電力

OpenAI持續吸引全球AI巨擘投資與合作,擴充算力、布局未來。為滿足AI帶來的龐大電力需求,阿特曼也積極投入核能新創,並與美政府簽約,形成投資焦點。

日期:2025-10-22

難適應代工經營  母公司改朝換代迎來轉機      併入鴻海將屆十年 夏普盼找回事業榮光
科技

難適應代工經營 母公司改朝換代迎來轉機 併入鴻海將屆十年 夏普盼找回事業榮光

《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權,摘譯每期重要內容,提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。

日期:2025-10-22

AI泡沫引發金融危機?
科技

AI泡沫引發金融危機?

對AI泡沫的擔憂日益高漲,加上金融市場的融資槓桿處於歷史高點;一旦泡沫破裂,恐將引發包括加密貨幣、公債市場在內的一系列連鎖反應。

日期:2025-10-22

川普對等關稅放軟鬆綁,數百項輸美商品可望零關稅!為何「關稅帝君」再次TACO原因曝光
國際總經

川普對等關稅放軟鬆綁,數百項輸美商品可望零關稅!為何「關稅帝君」再次TACO原因曝光

美國最高法院排定11月5日針對川普對等關稅法源爭議舉行聽證會之際,川普政府傳出近幾周悄悄豁免數十項產品對等關稅,並預告若與美敲定貿易協議,可望再享數百項輸美商品免關稅。此舉反映白宮日益形成共識,決定降低或取消非美國生產商品的關稅,並為可能的敗訴預作準備。

日期:2025-10-19

輝達中國市占95%降至0!AI晶片銷售「陷絕境」…黃仁勳喊話美國收手:失去「最大市場」是錯的
國際總經

輝達中國市占95%降至0!AI晶片銷售「陷絕境」…黃仁勳喊話美國收手:失去「最大市場」是錯的

在中美科技對抗加劇的背景下,輝達 (NVDA-US) 執行長黃仁勳近日坦言,公司在中國市場的 AI 晶片銷售已陷入「絕境」,市占率暴跌至 0%,並直言,美國失去中國市場是一大錯誤。

日期:2025-10-18

存股助理第704期|中、美互徵港口費對長榮利大於弊|股池更新
產業趨勢觀察

存股助理第704期|中、美互徵港口費對長榮利大於弊|股池更新

中、美兩國彼此互課高額船舶港口費,令關稅戰再度升溫。由於長榮(2603)中國製造船舶僅佔20%,目前跑美國線的中國製船舶更僅佔1%以下,調度游刃有餘。加上,其又隸屬於有兩大中國船東的海洋聯盟,可望受惠於轉運需求升溫。雖然關稅戰升溫進一步壓抑中美貨櫃運輸量。但整體而言,是利大於弊。而且連帶地,榮運也能受惠。

日期:2025-10-13