一場兄弟爭產的鬧劇，看盡豪門醜事，也是八卦閒語的好題材，但背後連帶的就是公司經營權的更迭，對小股東，或對所屬的業務，例如航空、海運，都是螺絲不能有一點鬆懈的高度安全業務，紛擾不斷肯定不是公司之福。但另一方面，也給台灣所有家族接班規畫上了最好一課，這堂「最佳負面教材」，敬告所有企業老闆， 接班大局除了要有良好的股權梳理、遺產歸整，別忘了還有最重要的一點，兄弟親情之間的「愛」，才是千金難買的潤滑劑。
日期：2022-04-20
不滿交通部不但未撤回已送進立法院的《台鐵公司條例》草案，台灣鐵路企業工會今日臨時聯合理事會決議，除了五一勞動節「合法休假」不加班之外，今年端午、中秋、國慶也不加班。交通部長王國材晚上7點多發出〈給臺鐵員工的一封信〉1035字溫情喊話，表示這幾年交通部為台鐵員工積極爭取福利，包括結婚、生育補助從一兩千元提高到兩個月薪俸等，而公司化也是為了解決債務問題。
日期：2022-04-19
編按：55歲的陳重銘曾經是流浪教師，36歲才考上公立教職。他的收入和一般上班族差不多，卻因擁有理財頭腦，以長期抱著績優股，將每年配息拿來買金融股，繁衍出股子股孫，讓他的財富雪球般越滾越大。陳重銘花10多年存到2千張金融股，年領200萬元股息。3年前，新冠疫情席捲而來，他不但不擔心失業，更乾脆辭職，快樂退休。他笑道：「今年我可以領到500萬元股利。」
日期：2022-04-19
E大使用K線籌碼書本中設定的填息攻略條件，幫助讀者整理出 18 檔近三年填息常勝軍清單，接下來，利用 成長動能股APP 策略來進行短線精選個股動作，未來具備找出迅速填息條件且短線開始籌碼集中的成長股。
日期：2022-04-19
編按：作者田端信太郎原本是普通的領薪族。畢業後進入人人稱羨的穩定企業NTT DATA（全球前十大的IT服務供應商）工作，之後跳槽到瑞可利、活力門（Livedoor）、LINE、ZOZO等日本一流大企業。 幾年的職涯轉折讓他體會到，就算在大公司上班，光靠死薪水還是很難變有錢，因為，領固定薪不等於穩定薪，不敢冒險才是人生最高風險，於是他決定自行創業，現在則透過網路，經營理財補習班。 他說，現今的通膨威力只會讓有錢人和窮人的差距拉大，想要財富自由，你不能只有努力，需要更有戰力的金錢觀。他以自身經驗，整理出不必多10倍努力，也能讓口袋加深10倍的致富行為。
日期：2022-04-19
作者小車是一位文科出身的七年級平凡上班族，存股資歷9年。用獨創的「金融股543規律」及持股配置，買在低點、迅速累積股票張數，4年內讓資產成長近40%！
日期：2022-04-18
「大俠您好，這一兩年開始投資後，發覺閒錢都應盡量投入資產。但是我開一台16年老車，近來的維修費日益增加，不曉得是否應該繼續修，還是直接換新車？車子是負債，所以我一直不想換，但是對我來說是上班的必需品，沒有公車或捷運可直達，感謝大俠撥空回覆～也想謝謝您給我勇氣踏上長期投資之路。」網友問。
日期：2022-04-18
上周的交易日被復活節縮短了，但是央行的活動清單卻是長長的。加拿大和紐西蘭央行先後升息50點，被視為美國大碼升息的前奏。美國聯準會高官繼續大談加速升息的必要性，中國人民銀行則降低了存款準備金率，歐洲央行決定政策不變，不過肢體語言上就顯得溫和慎重。
日期：2022-04-17
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日期：2022-04-17
台積電在昨天(14)日召開法說會，公告第一季財報的自結數。財報數字相當亮眼，不僅營收175.7億美元優於上季預期的172億美元，毛利率也優於預期，來到55.6%，連帶使得每股盈餘7.82元，創下單季新高。
日期：2022-04-15
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