中華車（2204）週四（21日）舉辦法說會，今年7月間，由於政府祭出國產化新制率新規定，導致中華車導入的MG品牌8月起交車碰壁，掛牌數大幅下降，中華車營收跟著受重創。不過，中華車在法說會上證實，目前主力車款MG HS 1.5T自製率已拉上20%以上，未來會先將此車款送件審查。只是，由於成本出現變化，是否會調整接單價格，仍待公司討論。近幾個月，中華車股價因國產化自製率新制砍半，歷經數月低潮。中華車隨新商務車款J SPACE本月初開放接單，已獲1,400張訂單數，至年底可望上看3,500張。加上MG車系國產化進露曙光，近期中華車股價回神，今日股價更大漲逾5%，股價站穩8字頭。
日期：2024-11-21
(今周刊1457)生成式AI開啟的加速運算時代，在輝達推出新一代超級晶片組GB200後迎來新一波高峰，也帶動AI伺服器整櫃銷售潮，GB200機櫃商機上看3兆新台幣，其中，扣除輝達晶片家族占據的7成5，另外2成5、約當7500億元大餅，台灣各大零組件與組裝廠，已摩拳擦掌準備大快朵頤。
日期：2024-11-20
IC設計龍頭聯發科（2454）董事會周三（30日）通過，2024上半年現金股利將每股配發29元，相當於八成的股息配發率，總計將配發464億台幣。這個金額較去年同期的24.6元高出17.8元，也直逼去年下半年配發的每股30.4元現金股利。聯發科表示，公司2001年上市後，已連續23年每年配發現金股利，累積發放 6723億台幣的現金股利給股東，這包含過去四年共發放了3850億台幣的經常性與特別現金股利。
日期：2024-10-30
去年，華碩董事長施崇棠喊出伺服器業績五年成長五倍目標，一年後，華碩宣布計畫提前達陣，關鍵推手朱培蘭接受《今周刊》專訪，侃侃而談三個百日作戰計畫。
日期：2024-10-30
許多人希望一夜致富，但此種心態往往會導致錯誤決策，政大商學院副院長、財金教授周冠男在《毛利小姐變有錢》Podcast節目中分享「無招勝有招」投資方式，他個人長期投資市值型ETF實現財富增長，20餘年持續持有0050(元大台灣50)獲利超過600%，他的投資經驗和研究揭示出許多投資人常犯的行為偏誤。
日期：2024-10-21
知名求職網站Indeed最新報告指出，目前人工智慧技術無法完全取代人類工作，但有部分職業確實已經受到衝擊，包括會計、行銷與廣告專家、軟體開發者、醫療保健行政人員，以及保險理賠與稽核主管。
日期：2024-10-20
國際技能競賽三連霸！賴清德總統國慶演說中，特別提到北科大機電學院機電技優領航專班二年級學生：「20歲的陳思源，傳承父親技藝，勇奪冷凍空調世界冠軍。」事實上，這已是北科大技優專班連續二屆（第46屆、第47屆）拿下國際技能競賽「冷凍空調」職類金牌，第45屆國際技能競賽更有技優專班國手學子，代表台灣取得有史以來第一面「汽車噴漆」職類金牌，北科大重視實務知識及技能，為產業創新發展奠定基石。
日期：2024-10-14
聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）呼籲，若要將全球平均升溫控制在攝氏1.5 度內，必須在2030 年減排43%、2050年實現淨零碳排。台灣政府也積極響應，實際落實，必須從政府到企業、個人共同努力。台北科技大學周一(9/30)舉辦2024「工業區、社會、大樓節能」研討會，邀請國際學者、台灣產業及學界共同討論如何節能減碳。復盛公司、台北建築交集會、將捷集團、源灃節能科技、元科科技茂榮能源等，都有專題演講，討論議題聚焦在綠色能源、能源政策。
日期：2024-09-30
群電(6412)、精誠(6214)以及生達(1720)已公布第二季獲利數字，均符合或高於我們的預期，我們來好好檢視一番。
日期：2024-08-07
台股第三大權值股聯發科（2454）股價在7月累計回跌約13%，若從6月中的史上最高收盤價1500元計算則回檔近兩成，惟周三（31日）仍守住1200元大關，以1220元作收。從聯發科新公布的第二季財報來看，表現依然穩健，上季營收年增29.7%至1272.71億元，同期淨利更年增62%至259.55億元，每股純益（EPS）為16.19元。受惠AI大趨勢，聯發科的旗艦手機晶片不僅持續優化生成式AI功能，有助提升品牌客戶導入的意願，與輝達（Nvidia）合作的第一款車用晶片也預計2025年初問世，同時在雲端運算及邊緣運算的新專案，更可望從2025下半年開始貢獻營收。
日期：2024-07-31
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