近年因「全球暖化」出現極端氣候，淨零碳排成為不得不做的事，節能減碳又勢必要從電動車著手。謝金河在《數字台灣》節目中指出，全球電動車產業滲透力持續成長，目前全球汽車銷售量大約8600多萬輛，電動車已逾2000萬輛。當電動車成為主流後，帶動新的產業的蓬勃發展。11月20日鴻華先進以每股50元掛牌，因今年虧損，盤中一度大跌逾8%。謝金河請教鴻華先進總經理李秉彥，鴻華先進何年何月可以轉虧為盈？李秉彥表示，汽車產業需要長期投資，鴻華成立到現在才3年，「明年Model C是放量的一年，明年年底會有Model B乘用車；2025年會有2台乘用車和電動巴士，3台車一起銷售。」「我們認為2025年是值得期待的，希望在這一年可以有很好的銷售表現。」
日期：2023-12-05
今年來到尾聲，明年的台灣又將何去何從？由《今周刊》舉辦的「2024經濟展望論壇」上，即邀請產、官、學界專家齊聚，針對未來產業整合、人口老化和投資趨勢等面向進行前瞻。
日期：2023-12-04
今年即將落幕，由今周刊主辦的「穩局中的契機」經濟展望論壇，邀請富蘭克林投顧資深副總經理羅尤美展望明（2024）年經濟。羅尤美指出，明年市場動盪將會超過今年，明年金融市場有三大變數，建議投資人明年除在股市布局外，也應關注價值型投資，包含債券、平衡型收益，建議持股4成，收益型投資6成。
日期：2023-12-04
《今周刊》周一（12/4）舉行第二屆經濟展望論壇，今年以「穩局中的契機」為題，邀來經濟部部長王美花與聯博投信固定收益資深投資策略師江常維，以先台灣、後全球的順序解析在2024年可能的產經走勢，期能提前布局、掌握投資致勝關鍵。
日期：2023-12-04
我們調整了崇友(4506)2024年的配息預估值，這導致崇友評價掉入了合理價區間。與此同時，我們基於壽險業國際新會計準則的不確定性，決定將國泰金(2882)解除追蹤。
日期：2023-12-04
疫情以來日圓走貶，使得許多國人前往日本觀光旅遊、逛街購物節省了不少荷包。但，也不斷有人在提問，日圓貶值究竟會走到什麼地步？何時升值？對此，日圓先生以美日經濟與日本政經局勢的框架下，做出大膽預測。
日期：2023-12-04
不知道各位投資朋友是否跟我一樣，覺得時間過得好快，一轉眼就已經12月了，感覺今年就在一連串地趕趕趕、漲漲漲的氣氛中渡過了。
日期：2023-12-04
儘管美國聯準會(Fed)尚未鬆口結束升息（擔心一旦鬆口後，通膨會捲土重來），但市場預期明年上半年降息的可能性提高，據FedWatch tool顯示，投資人預期2024年5月降息的機率已經高達47％。
日期：2023-12-04
上市櫃公司連續兩年股利發放超過2兆元，加上ETF人氣紅不讓，帶動台股ETF股息跟著寫新猷。據統計，今年來包括元大台灣50（0050）、國泰永續高股息等15大台股ETF，合計配息金額突破500億元、來到529億元，為史上最佳。
日期：2023-12-04
國泰永續高股息ETF (00878)追蹤標的指數「MSCI臺灣ESG永續高股息精選30指數」，最新成分股調整已在11/30收盤後完成生效，而0878於11/16除息，僅用時4個交易日即完成填息，代表百萬以上參與除息的投資人，實際股利已穩穩入袋。今年00878每單位配息1.24元，預估年均殖利率為6.2％，明年還會更好嗎？市場老鳥表示，金融業獲利大有改善，意味著明年配息可期待，00878追蹤指數的成分股配置中，約有2成左右的金融股，正是受惠的ETF之一。
日期：2023-12-04
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