輝達（Nvidia）執行長黃仁勳已經離台，但他上周掀起的熱潮可說是「高燒不退」。國內半導體專家認為，如果輝達及超微（AMD）都在南台灣設立研發中心，加上今年已經落腳高雄的股王信驊（5274）及鴻海高雄軟體研發中心，不僅有助平衡台灣長期以硬體為主的科技業思維，也將裨益全台的學界及產業鏈，大幅提升產學界的能力。
日期：2024-06-11
今年第二季，高雄天空彌漫科技味，在5月2日信驊科技、Skymizer（台灣發展軟體科技）簽約進駐高雄之前，全球最大晶片微影設備商艾司摩爾（ASML），腳步更快，已正式承租北高雄一處商辦，加上近日的AI輝達龍頭NVIDIA與鴻海宣佈在高軟設立AI算力中心，激起一場高科技投資的討論與追逐風潮。
日期：2024-06-08
陳其邁市長正一點一滴累積改變高雄的力量上週六晚上，大家共同慶祝沈榮津前副院長獲得北科大榮譽博士學位的晚宴，主賓是美商超微董事長梁見後，他的兩個弟弟梁見發，梁見達也一起來參加。我跑完捷兔趕來晚到半小時，主賓旁仍空一個位子，一個小時後，赫然見到陳其邁市長從高雄坐高鐵來，不是一頓飯，而是為了邀請梁見後董事長的Supermicro到高雄投資。
日期：2024-06-06
輝達執行長黃仁勳在全台掀起AI旋風，只是他口中最常提到的不是AI PC，而是將更多篇幅，擺在要價數百億的AI伺服器與「AI工廠」。未來每一座工廠都需要具有五感，並裝上「大腦」，不僅提升效率、更節省能耗。美超微、日月光半導體、中華系統整合攜手在高雄打造全台首座水冷散熱技術的資料中心，透過人工智慧優化研發與生產流程，還能提供更好減碳成果。日月光表示，採用水冷技術伺服器，預計可節省20%以上的能耗。
日期：2024-06-06
(今周刊1425)一場地震，震出台灣特有的半導體供應鏈彈性與拚勁，也是台灣身為半導體製造強國的重要底蘊。隨著先進製程的發展，以及AI巨浪帶出的晶片客製化趨勢，半導體供應鏈的台灣本土軍團，儼然是當前資本市場最具亮度的族群。
日期：2024-04-10
經濟部產業園區管理局周四(12/28)表示，中油高雄煉油廠土壤整治工程，經濟部挹注經費並全力協助，已縮短整治作業時程，讓全區整治計畫縮短7年，自2033年提前於2026年辦理完成，預估創造產值4500億元，並提供4500個就業機會。
日期：2023-12-28
近期在台灣擴大研發投資的EMS（電子專業製造服務）龍頭鴻海，週三（12/6）宣布高雄軟體研發中心正式啟用，預計招募220人，著重在智慧城市、智慧電動車、智慧製造三大面向。
日期：2023-12-06
行政院周四（5/11）核定「亞灣智慧科技創新園區推動方案（亞灣2.0）」計畫，從原本預計5年投入106.64億元擴增為7年170.39億元，預計吸引550億元投資、帶動2200億元產值，並孵育至少200家新創、創造4200個就業機會。
日期：2023-05-12
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
今周刊編按：台積電在高雄設立的28奈米廠傳出恐無法於2024年完工，由於該案被視為高雄市長陳其邁最大政績之一，備受矚目。對此，陳其邁週三(4/112)出席市政行程時表示，台積電在高雄相關工程也都順利在推動，不管是提供應辦事項的協助，高市府都全力配合台積電投資台灣的計畫。而經濟部部長王美花上午也澄清，「沒有這回事」，台積電在高雄的投資不變，這是非常明確的，相關工程都會再推進，需要政府協助的部分，「都會去協助」。廠商投資相關時程會依照國際市況調整，下周台積電有法說會，相關細節會跟大家做說明。其實，不光是高雄，有半導體供應鏈透露，台積電在高雄、南科、中科與竹科擴產計畫將全面放緩，已有廠商接獲工程進度與拉貨延後半年至1年的通知。至於台積電4/11表示，相關製程技術與時間表依客戶需求及市場動向而定，目前正處法說會前緘默期，不便多做評論。
日期：2023-04-12
