台積電本益比跌至13倍，不過，台積電正處於重大轉變期，觀察以下重點，才能看清何時才是抄底台積電的時機。
日期：2022-10-31
荷蘭醫療裝置製造商飛利浦(Philips)周一表示，預計將裁員4000人。該公司在過去一年大規模召回呼吸器裝置後，公司市值已經減少7成，飛利浦目前試圖精簡組織和人員。
日期：2022-10-24
上星期跟好友老張聊起了一個月搭幾次計程車的事，因為早期他就這麼做，我反而算是跟他學習的後進了。笑著跟老張說：「以前寫這些有的沒的故事，想說當個日記也好，一些網路媒體轉發也沒什麼問題，只是看到別地方的網友畢竟不認識我專欄，會留言質疑哪可能整天搭計程車或者哪可能司機有這麼多事情可講，的確剛開始會有些心情鬱悶，後來我轉念了，心情反而變很好。」
日期：2022-10-24
我們在台積電股價從歷史高點688元回跌至接近400元之際納入存股池。雖然台積電股價「變」便宜了，但其技術領先優勢、競爭力、市場地位、以及所屬的半導體產業長期性前景，我們認為並沒有什麼變化。
日期：2022-10-21
根據《華爾街日報》報導，台積電正考慮以採取擴大在日本的產能，來降低地緣政治風險。日本政府也展現歡迎之意，希望台積電除了目前正在熊本縣興建的新廠外，還可以進一步在日本擴大產能。不過，目前尚未作出相關決定，台積電正在研究可行性。有關華爾街日報這則報導，我個人覺得台積電擴大在日本的半導體產能，可能性應該是相當高的，台積電不只可以藉此降低地緣政治風險，從策略布局的角度來看，更是爭取未來十年全球汽車電子商機最具指標性的投資案，以下我就從三個方向來談。
日期：2022-10-21
台積電法說會終於釋出營運轉弱的訊息，市場反應如何？台積電現在適合進場嗎？半導體產業又該如何選股？
日期：2022-10-19
編按：美國下重手打擊中國半導體業，將引發什麼樣的蝴蝶效應？曾任台灣半導體產業協會（TSIA）理事長、力積電董事長黃崇仁直言，這次美國最厲害的一招，就是把「人」也納進管制，不但逼得中國海歸派被迫選邊站，甚至將阻斷中國人赴美深造、取得技術的管道。儘管地緣政治碰撞激烈，但他認為當前的發展，反而讓台灣廠商的優勢凸顯，未來即使是力積電這樣的中小型晶圓代工廠，也有望奪得新商機。以下，是黃崇仁接受《今周刊》專訪的第一手告白。
日期：2022-10-19
颱風「尼莎」威力驚人，雨勢滂沱、豪雨狂炸，包括百齡橋下、秀朗橋河堤等停車場瞬間汪洋一片，停放車輛一夕間變泡水車，面對「貴參參」修車費用，不少車主為此煩惱不已，不過，如果保了甲、乙、丙式等車險的人，是否可以獲得理賠呢？
日期：2022-10-17
美股在搶跑中開始了第4季度，但是氣力不足。10月份的最初兩天，美國股市錄得2020年以來最好的表現。債市也同樣好調，資金下調了聯準會升息預期。然而，樂觀情緒很快遭到兩次重擊，先是OPEC+(石油輸出國家組織和結盟油國)宣布每天減產200萬桶原油，布蘭特原油期貨價格登上每桶96美元。
日期：2022-10-09
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日期：2022-09-11
