英特爾與聯發科公司昨（25）日拋出震撼彈，雙方宣布建立策略合作夥伴關係，聯發科將利用英特爾晶圓代工服務（IFS）的Intel16技術(這個技術雖名為16，但其實等於台積電的22奈米)，為智慧終端產品製造多種晶片。兩大企業的結盟，對聯發科原代工大廠台積電造成什麼衝擊？對晶圓代工版圖又會帶來那些變數？相當值得探究。
日期：2022-07-26
我有一個好習慣，從小學就對錢有儲蓄和控管花用的概念，這一點很重要，為什麼？因為想要的東西很多，但收入只有一點點，就跟每個家庭的情形一樣，一份收入有很多用途需要支出，像是生活費、醫藥費、學費，還要把錢儲蓄起來作為投資之用。等到我成為財務規劃師之後，發現很多理財失敗的人，通常是預算管控出了問題。
日期：2022-07-26
台灣文組畢業生的待遇一向很難和理科生相比，工作也相對不好找，一定是如此嗎？有網友分享，她文組畢業兩年後，拿到一份月薪4萬5的行銷工作，針對「非商管科系畢業生，如何在中部找到還不錯的行銷工作」，給迷惘的文組新鮮人一些建議。
日期：2022-07-25
前年一篇3萬與25萬的煩惱引起許多的迴響與討論，3萬與25萬的快樂與煩惱真的都差不多嗎？每個人的煩惱或許都不同，但可能也都大同小異。
日期：2022-07-22
自COVID-19疫情爆發以後，車市因需求旺盛卻又碰上晶片短缺，屢屢有「缺車」消息傳出，讓不少想買車的消費者得等上數個月甚至一年，也有許多人因此轉往二手車市場尋覓。根據去（2021）年公路總局統計數據顯示，中古車過戶數為80.1萬輛，而新車領牌數則高達44.9萬輛，兩者相差1.78倍，二手車市暢旺的程度可見一斑。不過，過去常給人「水很深」、隱藏不少交易危機等負面印象的二手車市，近期有越來越多業者主打資訊及交易過程透明，逐漸破除消費者負面印象，也讓「二手車」逐漸被民眾所接受。
日期：2022-07-22
一家歷史近百年、員工逾兩萬人的「前」國營企業，短短三年改造二十多年沒更動過的組織架構、幫員工換腦袋，甚至中止業績連四年衰退，而它靠的，竟是任職超過四十年的老將，這家公司，就是「存股族」首選：中華電信。
日期：2022-07-20
7月14日，全球電子代工龍頭鴻海公告，旗下工業富聯入股中國紫光集團，震撼兩岸資本市場。究竟，鴻海入局紫光有何盤算？「新紫光」的掌舵者「智路建廣聯合體」是何來歷？鴻海的轉型大計，又與半導體有何關係？《今周刊》以最深入而全面的解析，為您一揭鴻海的「拼圖戰略」。
日期：2022-07-20
和碩（4938）董事長童子賢今（19）日首次透露1999年921大地震的一段災後重建秘辛，不點名地指稱有相關人士想把外界捐助的部分善款，轉入私人基金會，最後他迫使對方交出原金額，真正投入災後重建工作。童子賢也以台語說到，社會上360行，每個行業有壞人也有好人，他希望能推薦一位「始終如一、溫暖熱情」的好人，投入年底的縣市長選舉。
日期：2022-07-19
