生命在走向死亡的路上，身體功能逐一停擺帶來的限制。死亡，在多數人的心裡，是指向無望枯槁的。但有個病人卻告訴我，死亡在即，他才更珍惜地活著！
日期：2023-09-21
基礎經濟學教科書開頭那幾頁所描述的場景，不禁讓人聯想起《羅密歐與茱麗葉》的劇情：立場對立的兩幫人馬─買方和賣方─前者擁有金錢，後者則擁有貨物或服務，雙方展開了緊張的對峙。期間買方反覆檢視需求曲線，提出他們願意購買的條件，而賣方則仔細打量供應曲線，提出他們願意出售的條件。在曲線相交處，買方與賣方終於達成合意，買方交出一定數量的錢，從賣方那裡取得等值的貨物。而這個和氣收場的成交點就是市場價格。
日期：2023-09-21
中國國家副主席韓正周一（18 日）在聯合國大會場邊與美國國務卿布林肯舉行會談，他說中美關係面臨「諸多困難和挑戰」，需要雙方「拿出更多誠意」，「相向而行」。
日期：2023-09-20
從元件代理商起家，鐳洋如今已成為台灣少數具備陣列天線技術的廠商，不僅拿下全球最大衛星營運商訂單，連電子五哥也搶投資。他們是如何辦到的？
日期：2023-09-20
疫情過後內需爆發，服務業缺工嚴峻，旅宿、餐飲業連連叫苦，面對少子女化、高齡化趨勢，業者建議開放移工填補人力，但官方抱持不同想法，認為提高薪資、友善中高齡就業環境才是根本之道。
日期：2023-09-20
2023-09-12 17:17更新：台北市中山區「基泰大直」建案因施工不良，導致連續壁斷裂，造成附近民宅坍塌，對此，基泰(2538)建設承諾會提撥1億元至富邦銀行做信託，以作為救災及支應住戶復原安置經費。不過，針對基泰本須將1億元款項匯至北市府指定的富邦銀行帳戶，事後卻被抓包匯給自己的戶頭，宛如「左手給右手」，讓法務局及北市府發言人批評，基泰仍隨時能將1億元領出或轉走。法務局指出，市府已明確向基泰建設表達立場，並提供台北市都發局所開設的「台北市政府都發局0908基泰大直工安意外救災修復安置專戶」，請基泰在11日關帳前將1億元匯入代管帳戶。然而，基泰建設透過律師轉達，僅願將錢存在其於富邦銀行所開設的公司帳戶，不願直接將款項轉至北巿府指定專戶。針對基泰建設態度消極，法務局批評，「基泰是把1億元轉到自己的基泰富邦帳戶，並不是轉到北市府指定帳戶。」台北市長蔣萬安週二（9/12）上午表示，只要基泰承諾的1億元沒有匯到指定戶頭，北市府就會持續要求基泰落實承諾，以災民的權益為最優先考量，並直言「我在乎的是災民的眼淚，不是建商的眼淚。」在蔣萬安喊話後，北市府稍早證實，「基泰建設已於12日下午將1億元款項匯入市府指定帳戶。」至於基泰所說的信託契約目前則尚未簽署，發言人殷瑋表示，針對使用管理規則和信託架構還在研擬協商中。
日期：2023-09-12
7月31日，第一家以「通路門市」與「產品」加盟為主的旅行社登錄興櫃，也是台灣第7家上市櫃旅行社。旅天下總經理李嘉寅在興櫃前法人說明會中表示，除了國內通路，更預計將加盟平台計畫推向全球。他的夢想很大，但這並非無法成真。
日期：2023-09-07
JR九州是市值逾五千億日圓的巨大企業集團，其實三十多年前，幾乎被赤字壓垮。唐池恒二逆轉困局，而他打造的九州七星列車，也已成在地最閃耀的一顆珍珠。
日期：2023-09-06
交通部邀請日本福知山線事故罹難者家屬、專家學者來台交流，分享鐵路安全改革經驗；台灣歷經普悠瑪、太魯閣重大事故後，終於成立「外部監督委員會」，這股力量能否推動台鐵改變成真？
日期：2023-09-06
長榮航空一架9/2由台北飛義大利米蘭的航班，飛行途中有一名乘客猝逝，飛機因此轉降亞塞拜然，延誤7小時後抵達米蘭。機上乘客目擊醫護和機組人員施救過程，即便飛行顛簸仍蹲在地上搶救病患「手沒停過」。對此，長榮航空表示，這名身體不適的旅客在航機抵達亞塞拜然之前已經往生，由當地地勤代理公司協助處置必要程序與完成地面作業之後再度起飛，該航班機型為波音787-9，機上共有303名旅客，班機延誤約7小時。
日期：2023-09-05
