《今周刊》今日（7/24）舉辦第七屆《新能源國際論壇》「能源新賽局X供應鏈減碳大對策」，邀請到澳洲潔淨能源委員會前任首席執行長Matthew Warren發表演說，論壇中他以國際能源專家的觀點分享了世界各國正面臨的能源挑戰以及他對於台灣能源轉型的看法。
日期：2023-07-24
在林蔭道的綠蔭中行走，你會聽見溪流的輕語與蟬鳴交織成一曲大自然的交響樂，繽紛彩蝶飛舞，妝點眼前美景。場景一轉，鮮豔高大的台灣欒樹列隊，火紅的木棉花映襯水洗藍天，足以教人流連忘返；而這些全是乘載彰化人歷史與生活的母親之河—東螺溪的樣貌。
日期：2023-07-24
今年初《氣候變遷因應法》三讀，碳費預計 2024 年開徵，環保署正研擬相關子法。由台灣蠻野心足生態協會、看守台灣協會、彰化縣環境保護聯盟、台灣水資源保育聯盟、台灣樹人會、野薑花公民協會等六個團體發起，和22個民間團體共同推動的「碳稅聯盟」也於6月2日成立。
日期：2023-07-23
協和電廠更新環評受到外界關注，從2017年提出環評至今仍在審查程序，甚至近連兩次專五審會議都還卡在程序問題，無法進入實質審查。但是在此同時，北部地區的用電需求仍持續成長，協和燃油機組預計2024年除役，台電推動「以氣換油」銜接供電並改善空污。既有機組除役在即，新建機組推動受阻，北部供電缺口該如何解？
日期：2023-07-17
氣候變遷對於全球的影響加劇，包括平均氣溫升高、融冰讓海平面升高等，日常生活中的變化，已讓人漸漸感受到氣候變遷將成為人類必須面對的巨大衝擊，時值此刻不容緩的時刻，除了政府公布的二○五○淨零排放路徑藍圖外，更需要民間企業的大力配合，才有可能達成目標。
日期：2023-07-14
碳權交易所將於八月正式揭牌，股市已湧現一波碳權熱，但碳交易相關機制尚未完備，除了碳權國際認證把關機制須趕快確立，與歐盟CBAM相關的碳費子法訂定也要加快腳步。
日期：2023-07-12
在二O五O年淨零轉型的國家目標之下，航運與機場營運的淨零減碳也是重點，如今在歷經約三年的新冠肺炎疫情終於趨緩後，機場人流量逐漸回升，航運、機場營運業者脫離了產業低谷、業務逐漸回歸過往水平，才能重新專注投入於綠色運輸、淨零減碳的相關工作。
日期：2023-07-12
《今周刊》6/28舉辦第六屆「2023台灣大未來 國際高峰會」，中華經濟研究院院長暨臺灣企銀常董葉俊顯以「創新與人才 台灣大未來」為題演講，多次呼籲國內應重視、投資移轉基礎科學的研究，才能增加競爭力，立足世界。
日期：2023-07-07
台灣儀器科技研究中心（儀科中心）成立以來，在前瞻光學、真空半導體、生醫儀器三大領域深入耕耘，從臺灣的福衛五號到福衛八號的太空遙測儀器，到半導體產業和動物替代等前瞻科技，儀科中心都扮演推進臺灣產業發展的重要角色。
日期：2023-07-06
隨著2050年淨零排放成為全球共識，不僅歐盟、美國計畫開徵邊境碳關稅，蘋果、微軟等多家大型企業也要求旗下供應鏈廠商，必須在2030年達到碳中和目標，因此建立跟財務帳本一樣清楚的「碳帳本」，成為各國企業邁向永續經營的必要條件。
日期：2023-07-06
