這肯定是場令人痛苦的風暴。對於依然存在的危險，現在也不是掉以輕心的時候。不過，敞開心胸、擁抱樂觀，可以幫助人們把握住前方的機會。
日期：2009-08-24
胡開昌在福特六和汽車任職總共超過三十年。自一九九九年開始，他接任馬自達與積架兩大品牌的台灣區總裁，二○○五年更晉升為福特豪華汽車的大中國區總裁。資歷完整的他，卻在汽車業景氣最低迷的時期，決定賭一把最大的，挑戰經營台灣的自主品牌——納智捷。
日期：2009-08-20
無論是Mazda 3，還是法拉利的California，售價是65萬元，還是1300萬元，以下六款新車的共同特色，就是它們即將引領風騷，在2009年的車市引爆一波新話題。
日期：2009-01-01
中芯國際今年上半年虧了新台幣九十億元，股價更由年初的四．七美元一路跌到只剩一．四美元。不景氣還要繼續發威，中芯國際執行長張汝京只好發揮超級省功，業務員交際費不得超過八十元人民幣、派車要預約，要求員工一起省錢度寒冬！
日期：2008-10-09
油價提前調漲，讓民眾怨聲載道，但這股漲價威力不只影響市井小民，連富邦金控董事長蔡明忠也感受到了。高油價加上石油造成的空氣汙染，讓他決定身體力行，換開油電混合車，「以示環保」。
日期：2008-06-05
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
趨勢科技董事長張明正與文化長陳怡蓁，這對夫妻不僅是事業上的夥伴，近一年來，他們一起奉行「樂活」概念，更把「樂活」帶進企業的經營管理之中，得到意想不到的收穫。
日期：2006-08-17
