他是縱橫日本汽車業37年的老將，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長。不僅如此，他在日產汽車（Nissan Motor）體系累積了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。61歲的關潤，為何願意接受鴻海董事長劉揚偉挖角，到台灣擔任鴻海集團的電動車策略長？箇中原因終於在日前揭曉，但不是透過台灣媒體，而是透過日本老牌刊物《文藝春秋》的專訪。
日期：2023-04-24
日前，金管會發布二〇二三上市櫃永續發展行動方案，要求資本額不到二十億元的公司從二〇二五年起也需編製永續報告書，此舉將再帶動國內企業對於無論是 ＥＳＧ或淨零減碳方面更上一層樓的要求，同樣屬於資本額二十億以下的公司，根基營造並沒有等到政府強制要求才開始做起，而是早在二〇二○年開始規劃擬定 ＥＳＧ近中遠程的目標，甚至攜手上下游的供應商，一同為減碳盡一份心力，成為台灣營建業中的ＥＳＧ標竿。
日期：2023-04-24
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日期：2023-04-23
嵌入式金融就是非金融企業將金融服務整合到現有服務中，為顧客提供金融服務，自2015年左右開始興起的金融科技潮流中，嵌入式金融被定位為第三波浪潮。
日期：2023-04-21
編按：作者Pontiyo研究所畢業後即踏入社畜人生，身為一名年收入350萬（約新台幣77萬）普通上班族，他也曾經因不懂理財而感到焦慮不安，後受到朋友鼓勵、決心改變自己膽小的性格而開始挑戰投資。 從零開始學投資的過程中得知「F.I.R.E.」一詞，便決定以此為目標。學著學著，Pontiyo了解到防止投資失敗的「投資基礎知識」「投資訣竅」「重要指標」，這些基礎知識化為分析個股的武器。在去年一整年，他持有的6檔個股，每一檔都是買進之後股價翻倍的2倍股。Pontiyo之後也挑戰部落客、YouTuber等副業經營，兩年內累積3000萬日圓（約700萬台幣）資產。27歲時（2021年）已經獲得財富自由，是提早退休的狀態。 他以投資YouTuber身分經營「【投資家】Pontiyo」頻道，其創始理念為「幫助每位想達成財務自由的人，早日實現夢想」。2023年3月，頻道訂閱人數已超過37萬人。
日期：2023-04-21
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日期：2023-04-20
隨著天氣逐漸高溫悶熱，流汗多、尿量少，使得尿液濃度增高，醫師提醒千萬別憋尿！尤其長時間在炎熱氣候下的工作者更要當心，應多補水。加上不少女性都有憋尿的壞習慣，導致私密處容易被細菌感染、引起膀胱炎。腎臟科醫師洪永祥提醒，長期憋尿不只會讓膀胱缺氧、血液循環變差等狀況，更嚴重會有生命危險和罹患癌症的風險。
日期：2023-04-20
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日期：2023-04-19
從最早的台泥到現在的台積電，集團企業一直是台灣資本市場的主角。雖然，從集團市值排行榜的前30名來看，前後10年集團排名變化似乎不大；但是，30名後的集團排名變化相對激烈，10年來多了不少新面孔。改變台灣集團板塊挪移的，短期自然是因為3年疫情、國際情勢等大勢所趨，時間拉長來看，一定少不了集團操盤手的經營管理和深謀遠慮。檢視台灣集團企業10年間的成長動能，看懂贏家運籌，也釐清趨勢所向。
日期：2023-04-19
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日期：2023-04-18
