最後一塊電動機車版圖成型！國內燃油機車市占率排行第三的老牌機車大廠三陽工業，過去遲遲未定案如何加入電動機車大戰，在2018米蘭國際機車展國際記者會上終於宣布，三陽不會在Gogoro或光陽陣營選邊站，而是自闢蹊徑與中油合作。
日期：2018-11-06
阿里巴巴總裁馬雲曾經說，優秀員工會離職的理由表面上有千百種，其實仔細分析，會發現基本上都是表面因素，真正的關鍵只有兩個：1.錢沒給到位；2.心受委屈了。
日期：2018-11-05
曾經因為良好的教育改革，引發「島內移民」的宜蘭縣，近來卻因著任期只剩不到兩個月的代理縣長陳金德，引發教育現場討論不斷。
日期：2018-11-02
「出口創新高、順差卻衰退」，怪象背後的意義不容忽視，台灣自21世紀以來，長期透過壓低匯率、刺激出口以帶動經濟成長，這項用「貿易順差」當作經濟成長動能的作法，恐怕走到瓶頸了。也呼應中央銀行總裁楊金龍在2個月前被各界忽視的提醒，一道關於「內需」重要性的預警。
日期：2018-10-31
台灣第三季出口創新高，但真正賺到的貿易順差卻摔一大跤！怪異的現象，凸顯台灣必須加速走上一條經濟新路線。八月，央行警告台灣必須尋找經濟動能「第二引擎」；九月，一位央行理事要求檢討貨幣政策，解決「只靠出口」的失衡結構；十月二十六日，央行前副總裁許嘉棟、國發會前主委劉憶如、央行前理事吳聰敏⋯⋯，多位重磅學者齊聚，他們直指匯率與利率長期沉痾，開出台灣經濟轉骨的貨幣政策新藥方。要走上這條名為「內需」的經濟新路線，長期扼殺台灣產業活力的「廉價新台幣」，也得跟著大革命。
日期：2018-10-31
日立集團將以每股六十元購併電梯大廠永大，市場派認為價格過低，恐引發「革命」。中國電梯市場含金量高，永大已有布局，成為各大廠「求娶」對象，經營權好戲即將上場。
日期：2018-10-31
台鐵普悠瑪號21日出軌翻覆，也讓台鐵長期人力不足的問題再次浮現檯面，有媒體報導，除了司機員短缺，第一線檢查動力系統、替列車安全把關的「檢查員」也嚴重欠缺，去年考進的13名「高員級」檢查員，最後1位都沒報到。台鐵副局長何獻霖今（31）日表示，鐵路特考沒有檢查員項目，目前檢查員也沒有缺人，不清楚為何會有這樣的報導。
日期：2018-10-31
