「真的嗎？他可以做這麼多事，但眼睛真的都完全看不到？」這是許多認識林昭銘的人，都會發出的第一個疑問。
日期：2025-02-04
國道1號楊梅休息站25日晚間發生電動車自撞分隔島後，瞬間起火燃燒，已造成4死4傷，有網友以及醫師翁銘佑認為，從燃燒火勢看，估計車輛採用「三元鋰電池」。此事故截至26日下午2點，起火原因仍不明，有待進一步勘驗。但中國汽車自媒體「玩車情報」曾形容，三元鋰電池若起火，等同「不給逃生機會」，不到幾秒鐘就點燃爆炸。
日期：2025-01-26
ETF 有不同主題，因此也有不同的執行策略。通常市值型ETF 波動較大，高股息ETF 可用於累積配息，但如果以定期定額市值型 ETF，低買高賣高股息ETF，又是出於如何的邏輯呢？
日期：2025-01-17
(今周刊1465)編按：詐騙手法日新月異，身為第一線的銀行員、房仲業，除了日常的金融業務，還肩負著保護客戶資產安全的重責大任，與詐騙集團鬥智鬥勇，可說是家常便飯，以下是兩位防詐達人的心聲。
日期：2025-01-15
台鐵公司周一(1/13)舉辦新春記者會，2024年台鐵完成公司化後，首年成績單出爐。台鐵公司總經理馮輝昇分享，過去一年在同仁努力下，完成十大亮點，不論客運營收、附屬事業收入均創高。2024年台鐵每日平均運量達64.77萬人次，突破過去高峰，附屬事業如便當銷售大幅成長12.8%，達到8.63億元。去年資產開發收入也達37.81億，年增8.5%。台鐵公司預估到2033年，資產活化帶給台鐵的開發效益，累計可超過300億元。值得留意的是，台鐵南港調車場的都更案，一直被外界點名可望成輝達台灣新總部，甚至傳出輝達透過國際房仲詢問。不過，台鐵今日面對媒體詢問強調，並未針對此事作回應，「對於輝達是否鎖定南港調車場，也一無所悉」。與民眾通勤息息相關的台鐵票價調整，台鐵董事長杜微說明，合理報酬率最低應為3%，不過為了讓短程客便利、留住長程客，最終採用的合理報酬率可能低於3%。展望2025年，台鐵公司希望達成0重大事故、一般事故、車輛異常事故下降15%的目標。財務方面，台鐵希望在2026年達到現金流轉正、2028年會計帳目轉虧為盈。
日期：2025-01-13
用過去的數據統計出來的數學模型，都是「後見之明」，有很多假設前提的數學模型，則是假的「先見之明」。用「過去已知」或「未來假設」的「數學模型」，怎能對「未來未知」或「不容假設」的「真實人生」提出建議呢？以下茲舉三例來說明：
日期：2024-12-10
超馬芭樂喜歡投資股票、ETF與基金，也喜歡跟大家分享投資操作、開源節流、總經金融等諸多專業知識，所以除了臉書粉專，我也會上節目分享投資心法與操作心得。超馬芭樂喜歡跑動輒100公里的超級或極限馬拉松，無論是12小時的繞圈賽，還是翻山越嶺的南橫超馬賽，更無論是在酷熱的盛夏，還是寒冷的嚴冬，超馬芭樂都會持續練跑。超馬芭樂喜歡聊天，無論是柴米油鹽、風花雪月、酸甜苦辣、太空子宮，也無論是人際關係、職場關係，還是親子互動，我都喜歡聆聽朋友的需求與心聲，更喜歡跟朋友開心對話。那麼，有沒有辦法把以上這些超馬芭樂都喜歡的嗜好合而為一？某一天，這個想法就這麼天馬行空、福至心靈地出現了：無論朋友身居何處（金門、馬祖、澎湖、綠島、小琉球要渡海，暫且保留），只要約好時間，超馬芭樂就會規畫一個適當的路徑跑去約定地點，然後跟朋友們閒聊過往人生、暢談投資操作，人生豈不樂哉！於是，「超馬芭樂來我家」的計畫便於焉成形！與朋友約好時間和地點，無論是台北汐止，還是台中潭子，也無論是台南成大，還是高雄義大，更無論是烈日寒風或颳風下雨，超馬芭樂都會先練跑到朋友家中，一面吃飯、一面聆聽朋友的需求，然後提供最適合他們的投資策略或操作建議。
日期：2024-11-26
關於報酬順序風險，在先前熊市市場是給年輕人的禮物一文中，指出此風險所帶來的影響，並不是單純如市面上所說的風險，反而是加速累積資產的機會。而在這此篇文章，我將進一步說明，投資人最常用的兩種投資方法：單筆一次性買進和定期定額分批買進，與報酬順序風險之間的關係，並且試著讓你理解，為何單筆投入買進，會是一個克服此風險的較佳方式。
日期：2024-11-22
半導體驅動未來科技發展，異質整合、3D IC及檢測等前瞻技術，是延續摩爾定律新解方；化合物半導體讓能源效率再進化，AI、能源、電動車都少不了它，科技生活新紀元，由此開啟。
日期：2024-11-19
