高鐵董座由歐晉德接手，並不代表政府正式接管高鐵，而是讓高鐵繼續維持民營身分，政府從旁協助營運。想解除高鐵的危機，歐晉德目前有六大方案可以使用，其中又以協調降息、延長折舊的效果最即時。
日期：2009-09-24
殷琪用12年的青春，打造全球最大BOT案——台灣高鐵，但歐晉德8月31日的一封辭呈，讓馬英九在100小時內，也就是9月3日決定，拿掉殷琪的高鐵皇冠與權力，想守住高鐵的殷琪，只能寧靜退位，新高鐵時代全面啟動！
日期：2009-09-24
世界三大登山鐵路之一的阿里山森林鐵路ＯＴ案，因八八風災重挫，災情最嚴重的樟腦寮至神木站支線，所需的十一億元修復經費，爆發林務局與宏都阿里山公司的認定爭議，意外成為燙手山芋。
日期：2009-09-17
任內接管一家壽險、兩家產險、經歷三家外商壽險公司出售給國內法人，還面臨外商壽險公司嚷著退出台灣市場……，保險市場四十多年來形成的問題炸彈，黃天牧選擇正面解決，也似乎以行動向保險業者證明，非本科系出身並不構成問題。
日期：2009-09-03
外界都以為，走上被接管一途，是國華最終無可避免的一條路，但事實恐怕未必如此。一位曾經待過主管機關的保險業資深人士點出，「是人為因素讓這艘原本只是破個小洞的大船，最後走到沉船的命運。」
日期：2009-08-13
經過幾番爭議，金管會終於在八月四日傍晚，宣布接管淨值超過負五百億元的國華人壽。保單的權利義務都轉由金管會承擔，過去幾年因國華財務黑洞而心驚膽戰的保戶們，今天終於可以睡個好覺。
日期：2009-08-06
左手花37億元買下台北101二成股權、右手砸10億元現金買進九戶台北帝寶豪宅，誰有如此的氣魄？這就是中國知名食品集團頂新魏家兄弟300億元現金的力量；相對於魏家終於成功買下第一筆台灣商辦，中信二少辜仲瑩則忍痛賠錢賣出101！這只是頂新買台灣的首部曲，這條最大尾的返鄉鮭魚要開始發威了！
日期：2009-07-09
金融海嘯後，從天堂跌落地獄的故事層出不窮。阿信之子，日本前八佰伴集團總裁和田一夫，曾經主掌最大超市王國，卻在一夕之間破產，身價從千億日圓歸零。失敗後，他樂觀面對人生，《今周刊》獨家專訪和田一夫，告訴讀者失敗後如何東山再起……。
日期：2009-06-04
旺旺集團主席蔡衍明帶著「旺旺中國」回台灣掛牌了，加上先前買下跟他差不多歲數的中時集團，他說都是為了「挺台灣」，崛起過程深富傳奇色彩的他，能不能在台灣成功發動「旺旺效應」，令人期待。
日期：2009-04-30
