康師傅TDR掛牌前夕，康師傅控股董事長魏應州，在天津總部接受《今周刊》獨家專訪。行事霸氣的魏應州難得卸下盔甲，在長達８小時的訪談中首度敞開心房，讓我們深入他的內心世界。談失敗：當時太貪心，但我不會再跌倒！談接班：65歲一定要退休，董事長交給兒子！談分家：股權交付信託，四兄弟永不分家！談經營：是財報殘忍，不是我魏應州殘忍！８小時，這位中國泡麵霸主盡情告白，他想證明，他不是神，他只是一個有血有肉的平凡人！
日期：2009-12-10
上半年台股上演資金行情，一口氣大漲三千點，投資人目前要在股市裡獲利，難度已經升高，但假如把錢轉放到定存，利率也低得可憐，這時坐擁豐厚租金報酬和潛在不動產增值利益的REITs，反而成為進退皆宜的好標的。
日期：2009-07-16
鴻海去年的業績不如預期，原本大家以為，今年的鴻海股東會，一定是炮火四射；但是，董事長郭台銘拿出最大誠意，身段柔軟地和小股東們溝通，鐵漢柔情融化了小股東的心，也讓今年的股東會，令人意外地歡喜落幕。
日期：2009-04-23
從日本念完大學回台，藝人曹蘭的節目開開停停，演藝工作的不穩定，和當前職場環境的不確定很相似，但曹蘭邊主持邊兼日文家教，還去修了日文師資課程，取得教師資格。她的精實計畫，為自己開創了新的職涯，在演藝事業之外，多了一個補習班教師的身分。
日期：2009-02-05
大都會與首都客運是台北縣市十六家聯營公車中惟二賺錢者，大都會因前身是台北市公車，承接了全台北最賺錢路線，加上市府概括承受民營化前虧損，民營化後猶有盈餘，而沒有政府奧援的首都客運，是如何賺到錢的？
日期：2008-08-21
隨著高雄紅火，《今周刊》本期特別集結房仲、旅遊、代銷、建商、連鎖加盟及製造業，針對高雄未來發展趨勢，鎖定三通、產業和觀光等三大商機概念，找出全高雄七大最適合投資的潛力區。
日期：2008-05-01
放棄機師身分，在左營站排班的司機林緯帆，看好高鐵營運後的計程車接駁商機，運用創意，每月締造十萬元左右的穩定收入，成為高鐵效益下的黃金新貴。
日期：2008-04-03
高鐵帶來全台化的競爭，西部都市將各尋特色各自表述，台北縣市由於占盡各項優勢，預料一極化現象持續；反觀台北以南城市將相互競爭尋找優勢。藉由高鐵通車一年以來的各項數據，分析各站性質、能量，並融合台灣高鐵、台經院、交通部運研所、運輸業及旅行業的意見，重新為桃園、新竹、台中、嘉義、台南及高雄抓住城市新定位。
日期：2008-04-03
近百億的高鐵接駁市場，是人人覬覦的商機。由民間九家客運業者合組的台灣速駁公司，在高鐵通車前，以龐大的資源整合優勢，大舉入侵高鐵接駁業務，標下中南部四個車站的計程車業務，成為最典型的搶高鐵財公司。
日期：2006-12-14
