今年一開始，金控的表現又比之前更趨穩定，不過在穩定中仍有幾家經歷波折，從年初累積至今的EPS我們可以看到其中三家的狀況呈現負成長。下面我們就用表格來呈現14家金控的狀況。
日期：2024-03-21
2023年台灣機車市場歷經價格戰廝殺後，2024年各機車廠的市場策略，從價格戰轉變為「新機種」大戰。目前Gogoro、三陽都陸續在2024年初推出新機種，光陽也預告在3月底，推出多款機車，要在燃油、電動機車市場雙喜臨門。「價格敏感」的消費者在去年消化完畢後，儘管雙陽均針對125c.c.的入門機種，再推優惠價，不過市場目光已轉向新車款。譬如，三陽推出的新車「Jet SL+」，靠著液冷引擎、主打競速風，2月迅速成為全台最熱銷車種。光陽3月重新祭出大眾車款優惠方案，並預告月底就會推出多款新車，很可能會同時包含燃油機車與電動機車。
日期：2024-03-21
台股面臨二萬點整數關卡之際，在居高思危下，除了AI、台積供應鏈、重電及ETF籌碼鎖定股，市場資金也開始尋找低基期個股。名家在此分享仍有機會再漲三成以上的觀察名單，提供投資人做拉回布局的參考。
日期：2024-03-20
台積電除了先進製程的投資外，先進封裝投資也不落人後。行政院 3 月 18 證實台積電將首次在嘉義科學園區蓋 CoWoS 先進封裝廠，根據行政院的訊息指出，政府將會撥出 6 座新廠用地給台積電，較原先預期多出兩座，總投資額逾 5000 億元。行政院表示台積電將在 4 月開始動工，預計 2024 年會先興建 2 座。根據市場資料原先推估，台積電的 CoWoS 月產能於 2024 年底的約 3.5 萬片，如今嘉義廠的加入，台積電長期產能可望提升更多。
日期：2024-03-19
長榮(2603)公布去年第4季獲利後股價出現大跌，華立(3010)也是如此，但跌幅沒長榮深。但總編個人對這兩家的獲利數字給予高度肯定！請看這期電子報的分析。
日期：2024-03-18
台企銀(2834)公布股利政策，每股將配發0.2元現金股息、1.15元股票股利，是自2000年配發股利2元以來的新高。週四(3/14)股價直奔漲停報16.55元，成交量逾12.35萬張，委買高掛逾10萬張，週五(3/15)一開盤卻是往下走、最低來到15.95元。至於國票金將配發0.73元現金股息和0.246元股票股利，總計配出0.976的甜甜息，也創17年以來新高。以3/13收盤價12.75元計算，現金殖利率高達 5.7%。而開發金（2883）還沒發布股利，近日也已經連番上攻，週四最高來到14.6元，成交量超過18萬張，波段已漲逾17%。
日期：2024-03-15
2007年金融海嘯前，我認識一位年約50多歲的朋友，他從美國退休，帶著約台幣1,400 萬元的退休金及美籍的老婆、小孩返台定居。他在美國是做工程的，返台後想著還有大半輩子要活，手上的千萬現金也不能閒置任由通膨侵蝕縮水，就想要靠投資股市來賺錢。他連怎麼開戶都還不知道，但知道我每天在看盤下單期貨，於是就問我該怎麼做。
日期：2024-03-14
如果股價下跌，天天都便宜，會令投資人煩惱；但如果股價一直漲，對於想要買進參與除息的投資人來說，也是一種煩惱啊！股價到底怎樣算是高？對於高股息ETF來說，殖利率是一個不錯的評估法。00919本季配息0.61元，除息日為3月18日，參與除息最後買進日為3月15日。在公告除息當天換算下來也是10%，保持連續四季配息10%的紀錄。
日期：2024-03-14
2022年是投資人經歷心情三溫暖的一年，那年自開春金融股便一路狂飆，導致兆豐金（2886）股價超車0056。
日期：2024-03-14
中信金（2891）週二（3/12）舉行法說會，中信金控總經理陳佳文捎來好消息，自結2023年稅前盈餘669.34億元、稅後盈餘560.81億元，稅後股東權益報酬率（ROE）為14.64%、為業界最高，稅後資產報酬率（ROA）為0.72%，每股稅後盈餘（EPS）為2.82元。
日期：2024-03-12
.jpg_280x210.jpg)
.jpg_280x210.jpg)
