胡開昌在福特六和汽車任職總共超過三十年。自一九九九年開始，他接任馬自達與積架兩大品牌的台灣區總裁，二○○五年更晉升為福特豪華汽車的大中國區總裁。資歷完整的他，卻在汽車業景氣最低迷的時期，決定賭一把最大的，挑戰經營台灣的自主品牌——納智捷。
日期：2009-08-20
全球氣候變異，類似莫拉克颱風的巨大災難不會是最後一個，台灣政府應該如何調整組織架構，徹底做好防災救災準備？國土規畫又該如何進行，從頭把災難影響降到最低？
日期：2009-08-20
若不是八八水災，台灣人很難相信五年前電影《明天過後》的情節，會活生生的上演，被世界銀行視為水災、旱災和地震等三大災害交替發生率最高的台灣，世紀巨變恐未畫上休止符，明天過後，我們該如何與水和平共處、降低老天爺的懲罰……？
日期：2009-08-20
中國證監會近來積極招募海外巨型企業赴Ａ股上市，藉此吸收市場資金，而包括中國移動與匯豐控股都已陸續宣布委託承銷事宜，由於本益比偏低，勢必引發市場強烈認購，吸金效應將對股市產生降溫現象。
日期：2009-08-13
對明基友達集團來說，已經不存在「誰是李焜耀的接班人？」這個問題，因為集團中的每一位新生代經理人，都已經擁有各自舞台，獨當一面。明基友達集團成功的接班經驗，值得台灣的產業大老們借鏡。
日期：2009-08-13
再過一個多月，明基購併西門子以失敗收場的事件，就屆滿兩年；而今年八月底，纏訟多時的明基高階主管內線交易案，也即將一審宣判。歷經打擊、承擔紛擾，明基友達集團董事長李焜耀，兩年來不斷蛻變，也帶領明基友達集團逐步恢復元氣，邁向重生。
日期：2009-08-13
