台積電甫公布6月營收，一口氣寫下最強單月、最強上半年營收表現，讓各界格外關注台積電財報與其對後市的展望。其中，包含財測、資本支出，以及新製程進度與先進封裝擴產進度，都將成為關注焦點。另外，當全球面臨DRAM供需失衡窘境，中國記憶體大廠長鑫科技正蓄勢待發，本周將啟動IPO申購。儘管長鑫科技未有量產HBM技術，但預期其將鎖定消費級市場，趁隙「擴產搶市占」。1、台積電法說會登場！ 寫最強上半年記錄2、長鑫科技IPO 中國記憶體能和三大廠抗衡？3、Fed主席華許國會首秀 鷹爪會再現蹤嗎？
日期：2026-07-13
新青安這個月底就將結束，財政部也已端出新版新青安（青安3.0），然而，不論政策如何改，本質上仍是以利息補貼，並無法降低購屋負擔，更難解決高房價問題。真正能讓年青人安心成家的，不是房貸補貼，而是買得起的房價，真正該推出的不是青安3.0，而是可負擔住宅。
日期：2026-07-13
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計將在今年底（2026年）迎來首波通車。根據桃園市捷運工程局網站，依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。此外，桃園捷運棕線周四(7/9)也帶來好消息。桃園市長張善政7/9上午出席「桃園捷運棕線（桃園、龜山、迴龍段）先期工程開工典禮」。象徵棕線建設已正式邁入實質推動新里程碑！桃園市長張善政表示，「棕線終於動起來了！」
日期：2026-07-13
一個國家的觀光競爭力，究竟來自壯麗的自然景觀，還是來自持續創造新體驗的能力？新加坡或許提供了一個值得觀察的案例。這個國土面積僅約736平方公里、幾乎沒有高山大河與天然奇景的城市國家，卻曾在2019年吸引1,911萬名國際旅客，創造277億新元（約新台幣6,878億元）的觀光收益；2025年國際旅客人數回升至1,691萬人次，觀光收益更達328億新元（約新台幣8,144億元），超越疫情前水準。
日期：2026-07-13
上周在2026年台灣創投與私募股權年會中，聽到川湖科技公司總經理林淑珍演講。川湖目前股價8250元，是僅次於股王信驊的台股「股后」，林淑珍的演講，解答我心中多年來對川湖公司的疑惑，也了解這家出身傳統滑軌產業的公司，為何有如此強大的競爭力，蛻變為AI時代大贏家。
日期：2026-07-13
為了捍衛公務員勞動權益，中華民國全國公務人員協會近日正式發函至行政院主計總處，建請中央和地方各機關編列足額加班費。不能以「預算不足」為由，要求公務人員以補休取代加班費。對此，主計總處正式回函表示，主計總處並未對各機關加班費預算另訂限制，若確實有「增加加班費」需求，可依循預算程序提報行政院，由行政院依業務需要、歷年執行情形及整體財政狀況協助處理。
日期：2026-07-11
在AI科技大爆發時代，動動手指輸入指令就能搞定各種工具性技能，這反而讓人與人之間連結的溫暖、真實，比過去更加珍貴，「人脈」這看似世俗的詞彙應被重新定義，成為更具高價值的存在。
日期：2026-07-10
颱風巴威要來了！中央氣象署已於周四(7/9) 14:30發布海上颱風警報，預估颱風將於周五(7/10)晚間至周六(7/11)影響台灣最劇烈，可能會帶來強風及致災性的大雨。由於颱風暴風侵襲範圍大，屆時可能全台灣都會被壟罩在暴風圈內，全台各地戶外活動、演唱會活動也相繼宣布取消、延期，《今周刊》本文整理巴威颱風全台活動異動一覽，延期到何時、退票退款方式一次看！
日期：2026-07-09
中國足球差，當然不是新聞。國足輸球、足壇反腐、青訓爛尾、球迷嘲笑，這些年早已成為一種循環播放的荒誕劇。荒誕到某個地步，外界甚至已經不太想認真討論，只剩下「國足又輸了」、「中國人不懂足球」、「十四億人揀不出十一個人」之類的廉價結論。但我始終覺得，中國足球的失敗，不能簡單歸咎於「中國人不團結」或者「中國人不懂團隊運動」。這種講法太粗糙，也太偷懶。因為如果中國人天生不適合團隊運動，那中國女排的輝煌、男籃曾經的亞洲競爭力、甚至不同集體項目打出過的成績，又該怎樣解釋？問題從來不在民族性，而在於足球這項運動本身，剛好最能把一個社會的制度缺陷、利益結構、文化侷限和權力邏輯，照得清清楚楚。
日期：2026-07-09
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