隨著第3季財報出爐，我們下修捷敏KY(6525)的2023年EPS期望值，同時上修億光的EPS期望值，藍天則維持不變。
日期：2023-11-20
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-11-19
裕隆(2201)集團周五(11/17)舉辦線上聯合法說會，裕隆汽車、裕日車(2227)、中華車(2204)接力登場說明營運表現。法人特別關心裕隆旗下品牌納智捷推出的電動休旅LUXGEN n⁷量產狀況，裕隆副總經理李建輝說，目前2.5萬張純電代言人，已有8,000人付款1萬元預訂n⁷。中華車則是受惠新導入的英倫品牌MG熱銷，今年第3季、前3季獲利、EPS均創下創立以來歷史新高。
日期：2023-11-17
因應全球鋼市競爭與面對2050碳中和挑戰，中鋼公司結合「高值化精緻鋼廠」及「發展綠能產業」兩個經營發展雙主軸，淬鍊出「智慧創新，綠能減碳、價值共創，成為永續成長的卓越企業」之新願景，也首次編製公司十年期(2023~2032年)經營發展策略，透過建立未來事件表審視公司將面臨的重大挑戰，並擬定未來十年因應策略與具體落實相關措施。中鋼公司表示，早在10幾年前率先提出5G(Green)策略，包含開發綠色製程、製造綠色產品、結盟綠色夥伴、開拓綠色事業、倡導綠色生活，2011年至2022年大力推動高達1,654項減碳方案，合計減碳量達237.2萬噸。隨著氣候變遷越演越烈，國際社會對減碳議題越益關注，產業界面對政府法規、客戶、投資機構、NGO、貿易夥伴國等多層面的要求下，減碳已從環保議題轉變為經濟議題，攸關企業永續發展。中鋼公司於2021年2月設立「節能減碳及碳中和推動小組」，並由董事長親自主政，經參考超過20家國外鋼廠的作法，及與日本JFE、Nippon Steel、韓國POSCO等國際指標鋼廠對標，並和世界頂尖的鋼鐵領域工程顧問公司交流後，制定出「短期減碳，中、長程先低碳再零碳」的多元路徑規劃，以實現2050碳中和為目標。
日期：2023-11-02
(今周刊1402)當一國央行每年都能無畏外部經濟風雨、穩定獲利，貢獻國庫達一成歲入，甚至國營事業9成繳庫都得靠它的時候，對這個國家的長遠發展是件好事嗎？看看台灣，我們或許會有這問題的答案。
日期：2023-11-01
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日期：2023-10-29
近期上市櫃金融股已公布前三季自結獲利，成績如何？ 高股息ETF吸「金」功力同樣可觀，不少存股族蠢蠢欲動，《今周刊》專訪存股達人股海老牛，解讀金融股後市。
日期：2023-10-25
至於2023年沒配息的開發金及新光金，若參考2022年烏俄戰爭對壽險金控的影響力及擴散性，展望2024年看起來也不是太妙，壽險金控真的要變成「受限」金控了...
日期：2023-10-24
今周刊編按：600萬存股族要注意了！金融股一向深受存股族喜愛，不過金管會周四(10/19)宣布新規定，未來必須符合資本結構、資本適足率、財務健全度、財務結構及槓桿度等4大項，才能動用公積來配息。以今年半年報來看，竟然沒有1家金控符合。台股周五(10/20)開盤即一路走低，金融股受此可能潛在的利空，整體金融類股表現也是疲弱，包括中信金(2891)、永豐金(2890)、兆豐金(2886)、元大金(2885)、富邦金(2881)、國泰金(2882)等金融股，跌幅一度皆超過2%。資深分析師建議，存股族可能要改變策略，別期待賺股息，而是要用手中金控股賺價差，價差報酬率會遠大於股息收入。
日期：2023-10-20
歷經股市震盪、以巴戰爭的震撼，迎接第4季選舉前大行情，贏家們如何換股布局？業績亮點股、集團作帳、法人青睞、政策題材股，誰最吸睛？最強法人、投資名家，在此親授市場看法、選股策略與操作攻略。
日期：2023-10-18
