在漫長的股海生涯中，接觸過各行各業、形形色色的投資人，聽聞不少一夕致富的故事，也看到不少一夜樓塌的案例，有悲有喜，有苦有樂，而大多數的投資人，則是在股海裡載浮載沉，難以到達財富自由的彼岸。會有這種狀況產生，歸咎於絕大多數的股海老手，常常在累積多筆獲利後，凹了一筆大單，把先前辛苦累積的獲利全數吐回，只好摸摸鼻子重頭再來，如此周而復始，漂泊於茫茫的股海中，而無到達彼岸之日。要解決這個問題其實不難，「不要凹單」就可以輕易解決，這個連初入股市的新手都知道的道理，但真的做到的人卻寥寥可數，根本的原因源於沒有深入地去瞭解「賺錢」的本質。
日期：2023-12-20
過去曾有一位散戶向我訴說自己的慘況。他說自己辛苦上班10年存了一億韓元（編按：約230萬新台幣），在短短的一年內就賠光了。不僅如此，更借了信用貸款，背了一身負債。他的投資故事完全是場悲劇，透過勞動收入好不容易存下的一筆錢，轉瞬間全在股市中輸光。
日期：2023-12-20
(今周刊1409)隨著台股資金活水愈來愈多，企業迎來大趨勢商機、屢屢寫下高獲利傳奇，千元股也脫穎而出，從以往的一枝獨秀，蛻變成一群燙金新貴。這些公司如何走出鍍金之路？誰有膽識與眼光、一路相挺獲得豐厚回報？千元股又教會我們哪些事？
日期：2023-12-20
COVID-19在過去三年多來讓全球人仰馬翻，重創經濟，也暴露出感染管制上的潛在風險，COVID-19新冠疫情不僅帶來重症、死亡威脅，許多人在確診痊癒後仍因長新冠困擾。面對不斷變種與潛伏的疫情，全民唯有攜手落實「感染管制」，才能降低、甚至阻絕疫情衝擊。
日期：2023-12-19
每到年底老牛都有預估明年金融股股利的習慣，沒想到夥伴記性真好，還會不時來提醒，恰好前幾天公布11月金融股自結，全年獲利的輪廓大致底定，這不就雙手奉上了嗎~
日期：2023-12-18
當你看到一位20歲的年輕人駕駛著一輛藍色的藍寶堅尼經過，你的第一反應是什麼？吳淡如在其著作《人生實用商學院：誰偷了你的錢？》中就提到，指出人們對此可能有著不同的感受：羨慕、嫉妒、憎恨，或是對年輕人家庭背景的揣測。這些情感背後，潛藏著我們的不滿、孤獨、恐懼、自卑和好勝心理。吳淡如強調，雖然好勝心本身不是問題，但當它引發嫉妒和比較心理時，就會轉化為負面情緒。這樣的心態會導致人們發出負面評論或甚至詛咒他人，而不是保持積極正面的思考。這不是一種健康的心理狀態。那麼，你認為如何應對這種情況，以維持一個積極健康的心態呢？
日期：2023-12-18
存股助理電子報》於354期(2023年7月19日)將長榮海運(2603)納入存股池追蹤，當時股價98.6元。今天(2023年12月18日)收盤141.5元，漲幅達43.5%。此時此刻，我們必需對長榮的價值衡量具有新的思維與新的深度，否則抱不長久、賺不了大利潤。
日期：2023-12-18
廣受年輕族群喜愛的社群平台Dcard，驚傳有會員匿名發文涉及上百件詐騙、兒少、恐嚇、妨害名譽等各式案件遭到檢警搜索，大陣仗一度讓公司員工看傻了眼。沒想到，Dcard業者竟搬出保障言論自由、大法官釋憲等理由，拒絕配合提供會員資料，讓檢警怒批用隱私來保障不法實在太誇張。Dcard業者稍早回應，指出平台一直都依循《個資法》及相關法令規範，「在執法機關有按法定流程揭示必要文件的前提下」公司都會配合提供相關資料。而Dcard公司12/18中午再度遭警方持搜索票搜索，為了調閱資料、完備搜索程序，該公司的法務也被請到分局簽署文件。創辦人簡勤佑也在臉書發文針對此事回應感嘆。
日期：2023-12-18
今周刊編按：葉門叛軍「青年運動」(Houthis)近來頻繁攻擊行經紅海的商船，MSC、馬士基等多家航運巨頭相繼宣布暫時停駛紅海航線，擾亂全球供應鏈，繞道紅海可能使原油、穀物和消費品的運輸進度延宕數週，運輸和保險成本也隨之攀漲。根據Yahoo Finance報價顯示，馬士基在丹麥掛牌的股票和赫伯羅德在德國掛牌的股票上周五(12/15)分別飆漲7.85%、16.37%，台灣的陽明(2609)、長榮(2603)周一(12/18)一開盤也噴出跳空上漲的氣勢，陽明最高來到47.9元創4個月新高，近午盤漲幅仍超過4.6%，長榮最高來到144元創5個月新高，近午盤大漲逾5.6%。後續在長榮陽明可能跟進繞道之下，外資也由賣轉買，後續股價表現備受關注。
日期：2023-12-18
韓國首爾中央地方法院週六(12/16)批准逮捕1名涉嫌將晶片核心技術洩露給中國的前三星電子員工，該名員工遭懷疑向中國長鑫存儲提供與18奈米DRAM記憶體晶片技術相關的資訊，造成的損失恐怕高達2.3兆韓元(約新台幣560億元)。
日期：2023-12-17
